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[Giova79]

Ciao come posso risolvere questo problemino: dunque tutte le volte che vado a fare giri sulle alpi, quindi molto in quota, quando esco da un tornante o quando la motona scende un pò troppo di gir e vado x spalancare, è quasi come fosse affogata ed è lenta a prendere, quindi scalo e sopra i 4500 invece ecco che torna normale...immagino sia un problema di carburazione però vorrei risolvere...sono a 83000km mi consigliate anche una pulizia dei carburatori?

Altro quesito, qualcuno ha scarichi GPR, vorrei prendere quelli nero opaco...costicchiano qualcosina però 

[Giovannino]

il rapporto stechiometrico varia in base alla pressione atmosferica che varia, lo sapete, in base all'altitudine, ma anche al meteo. Una giornata è diversa dall'altra e i carburatori non ho sono dotati di sistemi elettronici che si adattano al variare del detto rapporto.
Quindi, l'unica cosa che puoi tentare di fare, è di provare a tirare la leva "dell'aria" e vedere se migliora. Al limite, goditi il panorama e apprezza la tua moto che, nonostante la fatica, ti porterà ugualmente dove hai deciso di andare!
 

[Rosso]

Tutte le moto a carburatori soffrono ad alta quota. Questo perchè l'aria è più rarefatta, quindi lo è anche l'ossigeno che serve alla combustione.  Ma (almeno personalmente) è un problema che rilevo ben sopra i 2000metri.
Prova con un filtro aria K&N o BMC, che sono un po' meno soffocati rispetto all'originale. Ma considera che una soluzione ottimale non la troverai mai, a meno di non cambiare con una Vara ad iniezione elettronica... 

[Giova79]

Chiaro infatti io che abito a Bologna tra oianura e appennini non mi accorgo di niente, ogni volta che passo le alpi invece...du maron!! Bè cmq se c'è da conviverci lo farò....mi tengo i carburatori per il momento  grazie e proverò anche il filtro, e magari gli scarichi   

[varagio]

Quello che dicono è vero, però si compensa agevolmente come hai detto tu tenendola un pò alta di giri. Aggiungo: verifica i filtri aria, benzina, candele che siano puliti ed efficienti 

[Giova79]

Si si la trstto con i guanti...ogni anno smonto il serbatoio e cambio tutto, ci voglio bene al mio bisonte, però quello che esce con me che ha un KTM 1090 adventure sempre a carburatori lo accusava meno se non niente il roblema...la porterò x scrupolo magari a fare dare un'occhiata giusto x vedere se i carburatori aprono uguali o che cacchio ne so...non è mica più una bambina    Grazie!