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[patato67]

Come da titolo sono qui a chiedervi se sui vs vara abbiate mai sentito un rumore che definirei ciclico e anche abbastanza forte dai 60 ai 70 km/h in 5 marcia,se premo la frizione  diminuisce molto ,ma è sempre presente.......ho cambiato gomme e cuscinetti ruote,ma non è cambiato nulla!!!!!!!
Potete aiutarmi con la vs esperienza?????

[nippi]

difficile rispondere ad una domanda così, con indicazioni un po' vaghe 
da dove proviene? quanto è ciclico?
detta cosi, ti direi di controllare per prima cosa la catena: l'ovalizzzione dei rulli è la maggior imputata dei rumori ciclici 

[Achille]

60/70 kmh in 5nta marcia, percio bassi regimi, sei sui 2000 poco meno,
dunque abbastanza "vibrosa".. che sia il paracatena che balla e va a battare sulla catena? 
premendo la frizione smorzi le vibrazioni e il paracatena non balla piu,,, smontalo e prova ad andare a 60/70 di 5nta

[Rosso]

Quanto tempo è che non smonti il carterino copri pignone e non togli la morchia?

[patato67]

Da dove proviene non riesco a capirlo propio e i vs sono ottimi suggerimenti e forse quello che mi puzza di più è x la catena che non ha molti km,circa 15000,ma che una volta in un autolavaggio mi sa che me l'hanno lavata in maniera un po troppo aggressiva e adesso una o due maglie sono sicuramente dure.......però non avrei molto voglia di cambiarla.......e che palle,sempre soldi.....

[Aldo70]

Buona sera a tutti.
Finalmente ho preso la Vara , dopo circa 30 g.g. in assistenza Honda per problemi agli in iniettori finalmente risolti.(la moto l'ho presa usata con pochissimi Km , ma ferma da circa quattro anni )
Ora sono soddisfatto è una bomba, ma sento anche io intorno i 40Km/h un rumore/vibrazione che non dipende dai giri del motore.
Come se grattasse qualcosa, che verifiche posso fare ?.
Inoltre, quali paracarene mi consigliate ? Esistono solo quelli della Givi ?
Saluti
Aldo

[sicanos]

puoi fare una prova, però deve essere una strada dritta e senza auto. Mandi la moto alla velocità in cui si sente il rumore dopo di che metti a folle o tiri la frizione e con l'interruttore destro sul manubrio spegni il motore. Se il rumore si continua a sentire è qualcosa legato alla ciclistica ( catena, corona, pignone, cuscinetti ruote ecc.) se sparisce è invece causato dal motore stesso.

[Rosso]

Inoltre, quali paracarene mi consigliate ? Esistono solo quelli della Givi ?

No. C'è anche l'Hepco&Becker 
http://motorrad.hepco-becker.de/index.php/auswahl-honda?resetfilters=0&clearordering=0&clearfilters=0

[Aldo70]

Grazie per i consigli.
Ho fatto la prova a spegnere il motore mantenendo una velocità costante e il rumore/ vibrazione rimane.
Ho smontato la protezione catena pensando che urtasse ,perchè mi sembra un rumore come di catena che urta da qualche parte mentre gira, ma niente .
Ho notato che la catena è molto tesa e non ne sono sicurissimo,  ma con un passeggero (perchè sono quasi sempre da solo) non fà il rumore .
Che verifiche posso fare?
Saluti

[sicanos]

Allora adesso sappiamo che il rumore viene dalla ciclistica e/o dal complesso catena corona pignone.  Il fatto che non faccia rumore in due lascerebbe pensare ad una catena lenta ma tu dici che a te sembra molto tesa.  Sai come controllare  la tensione della catena?  Devi mettere la moto in folle  sul cavalletto laterale,  dopo devi afferrare la catena nel suo tratto inferiore, approssimativamente al centro. Tirando non dovresti avere un cedimento superiore a 4/5 cm.  Se risulta regolare il problema probabilmente risiede nel cinematismo della ciclistica posteriore.  La posizione della ruota e della catena, in caso di doppio carico è diversa dalla posizione con singolo guidatore, potrebbe esserci Qualcosa che striscia quando si è in due e il retrotreno è più carico

[Aldo70]

Nei prossimi giorno non potro'  prendere la moto per fare altre prove. Saro' fuori . Attualmente senza nessun carico il gioco della catena e' di circa 2 cm . Sono pochi? Ma quando aumenta il carico sulla moto il gioco della catena rimane lo stesso? Mi spiego meglio ,la regolazione del gioco catena va' fatto con il carico di una o due persone? .sono con il cell. Ed ho difficolta a scrivere. Saluti

[Achille]

La regolazione del gioco catena va fatto assolutamemte senza nessuno sulla moto, come ha detto gia sicanos, devi mettere la mlto in folle e metterla su cavalletto laterale, poi armati di righello e poggialo sotto il forcellonecirca a metà tra corona e pignone, o comunque nella parte di massima estensiome dellacatena, il gioco totale dev essere dai 3,5 cm ai 4,5 cm per totale intendo che la catena deve misurare quel gioco dal punto massimo di tensione in alto al punto massimo di tensione in basso... comunque se vedi poi che continua afarti questa specie di ronzio, ti consiglio di pulire per bene tutto il trittico di trasmissione, e reingrassarlo a dovere, togliere tutta la morchia da dentro il copri pignone,,

[sicanos]

Nei prossimi giorno non potro'  prendere la moto per fare altre prove. Saro' fuori . Attualmente senza nessun carico il gioco della catena e' di circa 2 cm . Sono pochi? Ma quando aumenta il carico sulla moto il gioco della catena rimane lo stesso? Mi spiego meglio ,la regolazione del gioco catena va' fatto con il carico di una o due persone? .sono con il cell. Ed ho difficolta a scrivere. Saluti

2 cm a moto scarica sono pochi , se hai controllato bene e questo è il "lasco" della catena allora la tensione è troppa, la catena va allentata.
Il controllo va fatto a moto scarica, quando la moto viene caricata (pilota con o senza passeggero) la tensione della catena varia ( come dipende dalla posizione del pignone rispetto al perno del forcellone). Ciò è dovuto alla non coassialità del perno del forcellone con il pignone della catena.
Ti consiglio, se non l'hai mai fatto, di far registrare la catena ad un meccanico o a chi sa come fare. poi vai avanti nei controlli

[VaraNera]

...e come ha ben scritto sicanos, 2 centimetri sono pochi. Per cui molto probabilmente, per non dire certamente, il problema del rumore è proprio la catena troppo tirata.
Falla registrare da chi lo sa fare, e ritorna in strada. Al 99% non sentirai più niente.
 

[Aldo70]

Ragazzi grazie per i vostri consigli, che ho seguito.
l'ho portata dal meccanico che ha guardato la catena , ma mi ha detto che è OK.
Ha fatto un giro di prova e mi ha detto che è una vibrazione normale , forse possono essere le gomme.
Ma!!!!ci credo poco , sarà ,ma mi sembra strano una vibrazione che non dipende dal motore che compare precisamente a 40 e verso i 50 sparisce.
Non ho mai guidato altre Vara , ma con il mio Transalp non succedeva .
Per mancanza di tempo la prendo veramente poco.
Ma vorrei raccontarvi un 'episodio.
Finalmente giovedi sono riuscito a prenderla e sono andato a fare un giro anche con mia moglie, contenti perchè è davvero difficile che siamo senza bambine e possiamo uscire da soli. Dovevamo andare da Ikea per cercare una cosa, mentre giro nel parcheggio per trovare un posto , all'improvviso sbuca un branco di cani che ci aggredisce , non faccio in tempo ad accellerare che un cane azzanna la caviglia di mia moglie.
Scappiamo velocemente , ma mia moglie si è gravemente ferita , siamo corsi al pronto soccorso .Un taglio profondo che in caso di morsi di animale (per evitare di richiudere infezioni) non prevede l'applicazione di punti. Antitetanica , 6 g.g. di antibiotico e cambio della medicazione tutti i giorni fino a quando non si ricostrusce lo strato nuovo di pelle e grande spavento.
In tanti anni di moto , mi è capitato che il rumore delle moto infastidisse i cani , ma mai fino ad aggredire.
Già la prendo poco con mia moglie , ora sarà ancora peggio!!!!