Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[Toro65]

Mah, punti di vista. Io ci vedo tanta tanta tanta sostanza...

[sicanos]

Mah, punti di vista. Io ci vedo tanta tanta tanta sostanza...

sicuramente la qualità percepita è molta e mediamente anche la qualità reale è superiore alla media  ma c'è una evidente sproporzione tra il valore attribuito dal mercato ( e dal marketing BMW) ed il valore effettivo che non è dato dal prezzo ma da un insieme di fattori tra cui non ultima l'affidabilità.
Se pago una moto quanto e più di un auto di media cilindrata, se arrivo a spendere 16/18 mila euro per una due ruote non è concepibile che mi si fermi la moto per un difetto di un blocchetto di accensione, che mi si "sgrani" un cardano, che vengano vendute moto con pericolosi difetti al teleliver ecc. ecc.
Tutto può succedere, ovviamente, ma quando le anomalie si ripetono sono difetti di produzione/progetto e su una moto venduta a quel prezzo non sono tollerabili. Poi che siano bellissimi mezzi nessuno può obiettarlo, se non costasse così tanto cambierei la mia Varadero che va benissimo ( a parte qualche acciacco di anzianità risolto)  con una nuova GS.

[VaraBusa]

Una GS nuova full optional (solo senza ruote a raggi, ma con valigie, poggiaschiena e tutto quello che potete immaginare) la prendevo per poco meno di 19000€ senza dare niente indietro.
Quanto costano le concorrenti europee e/o giapponesi (a parità di allestimenti, comprese valigie, cruise control dove disponibile e tutto il resto)?

Sono tutte più care di una HONDA JAZZ 1.4 base o di una YARIS....

Relativamente all'affidabilità, continuo a pensare che si tratti di percezioni molto soggettive...

Cosa dovrei dire io che mi sono ritrovato il serbatoio accartocciato andando a più di 220 all'ora per un difetto al tappo della benzina!?

Oppure che i JAP facciano delle guarnizioni dei collettori alte 24,5mm quando l'altezza dei tagli dei "petali" sul collettore femmina è 28mm?

E potrei continuare...

 








Sent from my iPhone using Tapatalk

[bart]

Una GS nuova full optional (solo senza ruote a raggi, ma con valigie, poggiaschiena e tutto quello che potete immaginare) la prendevo per poco meno di 19000€ senza dare niente indietro.
Quanto costano le concorrenti europee e/o giapponesi (a parità di allestimenti, comprese valigie, cruise control dove disponibile e tutto il resto)?

Sono tutte più care di una HONDA JAZZ 1.4 base o di una YARIS....

Relativamente all'affidabilità, continuo a pensare che si tratti di percezioni molto soggettive...

Cosa dovrei dire io che mi sono ritrovato il serbatoio accartocciato andando a più di 220 all'ora per un difetto al tappo della benzina!?

Oppure che i JAP facciano delle guarnizioni dei collettori alte 24,5mm quando l'altezza dei tagli dei "petali" sul collettore femmina è 28mm?

E potrei continuare...

Soggettive e dovute dai singoli casi personali per forza di cose. Io posso parlare con centinaia di persone della stessa moto e troverò da chi ne tesse le lodi a chi, sfumando sempre di più, la castiga come "pessimo acquisto". Bisognerebbe vedere caso per caso, e, non meno, proprietario per proprietario.
Sulla maggiore affidabilità delle giapponesi, per esperienza personale (almeno fino a questo momento) sono d'accordo. Anche in questo caso però la mia esperienza è troppo limitata avendo solo avuto una vecchia triumph e l'attuale transalp.

c'è una evidente sproporzione tra il valore attribuito dal mercato ( e dal marketing BMW) ed il valore effettivo che non è dato dal prezzo ma da un insieme di fattori tra cui non ultima l'affidabilità.

Sante Parole.

[Giovannino]

E potrei continuare...

Ma insomma, a fine mese me lo fai fare un giretto sulla moto nuova o no? :o


 

[VaraBusa]

Purtroppo no Giovannino,  ma appena l'avrò sarai fra i primi, è una promessa!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fredrix]

Io la trovo una bella iniziativa, l'unione fà la forza e di questi tempi e con questa società che ci vuole ognuno per se con un egoismo inaudito(vedi saluto, aiuto, etc). Bella cosa....Specie se viene dal mondo BMW!!!!!

[Giovannino]

Purtroppo no Giovannino,  ma appena l'avrò sarai fra i primi, è una promessa!

Non vedo l'ora!

[BoboNero]

Busa, io ho provato con il configuratore la mia prox moto, e non ė poi così tanto più cara, a meno che non ci siano errori sul loro sito

R 1200 GS       EUR 15.650,00
Verniciatura       
ALPINEWHITE   751   EUR 0,00
Edizioni e pacchetti       
DYNAMIC PAKET   235   EUR 0,00
TOURING PAKET   233   EUR 0,00
Optional       
DYNAMIC ESA
(Parte di TOURING PAKET)   191   EUR 0,00
LED-LUCI
(Parte di DYNAMIC PAKET)   192   EUR 0,00
LUCI DIURNE A LED   202   EUR 0,00
BORDCOMPUTER PRO
(Parte di TOURING PAKET)   221   EUR 0,00
MAPPATURA MOTORE
(Parte di DYNAMIC PAKET)   224   EUR 0,00
PREDISPOSIZIONE NAVIGATORE GPS

[BoboNero]

I pacchetti dinamic e touring non sono prezzati.   

[VaraBusa]

Sicuramente hai fatto un errore...
Ti mancano almeno 2400€ e qualche altro accessorio come le borse (se non ricordo male altri 1200€)...

Io direi riprova, sarai più fortunato... :-D

In ogni caso il prezzo vero è dal concessionario...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BoboNero]

Prova pure te.
Io ci ho provato più volte, non ho aggiunto le borse, quelle sono extra

[patato67]

Oggi recuperato il primo g.s nuova serie....rimaneva frenata la ruota posteriore.....senza pastiglie dopo pochi km.......mi sa che si continua a non esserci molto con la qualita'
Ed era pure un full optional

[BoboNero]

Visto oggi un GS liquid cooled  bianco su di un carro attrezzi. 

[patato67]

No,grigio.....allora sono almeno 2 nello stesso giorno!!!!!!