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[darkins]

Del problema di GM bisognsa ringraziare mamma honda!!
"Sfinando" il frontale del TA, ha di fatto ridotto la bocca di ingresso aria ai radiatori, quindi aggiungendo i soffietti...TAAACCC disastro!!

ecco, nei ringraziamenti non dimentichiamoci anche lo sbacchettamento violento del manubrio, il paraolio che perde e il galleggiante del livello benzina... 

[giorgiomario]

Per non parlare dell'ammortizzatore posteriore che dura meno dell'odore di una scor......
e del bollitore di testicoli che interviene ogni volta che attacca la ventola.... 

[darkins]

Vi aggiorno: molto probabilmente si tratta dello stelo usurato - dopo appena 30K km - a detta del meccanico transalpista di vecchia data. Inutile dire che forse non avrei avuto questo problema se avessi avuto i parapolvere a soffietto anziché gli steli direttamente esposti.

In ogni caso ho montato paraolio originale con annesso parapolvere, soffietti in neoprene dell'acerbis e sono ritornato all'olio da 5W anziche a quello da 20W che avevo sostituito.
Adesso vediamo come si comporta la forcella e in caso la cambio...

[Enzo1972]

Ehm...
la 700 porta il w10 di serie.

[darkins]

cazzarola, ricordavo diversamente. Dal manuale:

RECOMMENDED FORK FLUID: Honda ULTRA CUSHION OIL 10W or equivalent

Va beh, poco male, ormai lascio così... grazie per la segnalazione!

[giorgiomario]

Olio 5 è proprio poco per la forcella del TA già flaccida di suo......
occhio nelle buche ed in frenata, vacci piano perchè arriverai a pacco spesso!