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[marco621]

Porgo una facile domanda ...ma io non so...essendo arrivato al quinto anno ho paura che la batteria molli improvvisamente (nel periodo invernale la tengo con il carica/mantenitore)anche se ancora "sembra" che parti discretamente.nel caso che mi lasci  in un punto non proprio agevole...ecco la domanda....è possibile accenderla a spinta? TA xl 700v 
GRAZIE

[nippi]

le moto ad iniezione devono avere l'impianto di alimentazione in pressione; se non c'è energia non gira la pompa! quindi niente spinta, eventualmente cavetti (che io ho sempre nel bauletto, anche se finora sono serviti solo ad altri)
 

[VaraBusa]

Come dice anche Nippi, se la batteria è proprio morta (elementi in CC o comunque tensione molto bassa) no perché la centralina e l'impianto di alimentazione non funzionano.
Se invece è solo scarica da non far girare il motorino di avviamento (tensione sopra i 9V in genere) allora con una spintarella ce la puoi fare. 

[JEKYLL7]

Non sempre è possibile l'avviamento a spinta in quanto le centraline di alimentazione necessitano di una tensione minima di alimentazione, non so quale per la TA, pertanto se la batteria è parzialmente scarica che non fa girare a sufficienza il motorino di avviamento può partire a spinta.
Se completamente scarica no.
In genere si hanno segni di calo delle prestazioni della batteria, controlla il serraggio ed elimina eventuali ossidazioni dei poli e contatti, il cedimento repentino di una batteria è piuttosto raro e può accadere anche da nuova.
Usa la tua fino a che funziona, al limite fai con l'assicurazione la copertura per soccorso stradale. 

[nippi]

il cedimento di una batteria può avvenire anche in modo improvviso: quella della mia CBR è morta dopo il primo turno in pista ad Adria (quindi non era per niente scarica) e per mia fortuna il negozio del circuito ne aveva una giusta, che mi ha permesso di finire la giornata in pista

[JEKYLL7]

Nippi la tua esperienza è una conferma, se cede cede anche da nuova e quindi sostituirla preventivamente se non da sintomi di inefficienza a mio avviso non è proficuo. 

[marco621]

Grazie a tutti...ho i soccorso stradale incluso nella'assicurazione e vedrò di munirmi di cavetti.......cmq quando metto il mantenitore di carica mi da STATO OK.....ma non mi fido tanto,come ripeto sono al quinto anno......grazie di nuovo a tutti...come sempre precisi e veloci

[VaraBusa]

Facendo tutti gli scongiuri del caso, arrivando addirittura a frugarmi bene i gioielli  , la mia ha 10 anni... 
Non c'è una regola fissa su quanto durano le batterie, dipende come al solito come si mantengono e quanto sono buoni i regolatori.
 

[sicanos]

... ecco dopo 5 anni magari è il caso di mettere i cavetti nel bauletto...

[andreauò]

Le batterie sono strane...
Avevo un Pegaso3 cui in 5 anni ho cambiato 3 batterie.
Il TA invece, preso nuovo nel 2004, ha ancora l'originale...
Devo dire che i primi anni l'usavo con più frequenza (almeno una volta a settimana), poi...dopo la 1a paternità nel 2007...
Eppure la batteria non ha mai conosciuto mantenitori di carica, solo una bella ricarica nell'aprile 2010, in seguito a un fermo di oltre 6 mesi. Ma quest'anno mi sa che sarà meglio procurarsi i cavi...

[vanzo]

TA del 2008, l'ho sempre messo via  a dicembre e ritirato fuori a marzo senza caricargli mai la batteria. Perfetto.

[marco621]

 

[remo-k-williams]

Tattattaaaa 13 anni....

SGRAAATTTTTT

[sicanos]

Tattattaaaa 13 anni...

...e che cazz... e che minchia di marca è "STAR TREK ENTERPRISE NCC 1701" a ioni fotonici?
più unica che rara!!!
 

[Murdock]

Tattattaaaa 13 anni....

SGRAAATTTTTT

Il solito paraculato!!!