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[giorgiomario]

Mi sto prendendo un pò di tempo per decidere, anche perché il passo é potenialmente nel vioto... ma mi sento che lo sia anche tenere il transalp

[jackass]

 
orso alla fine ne è rimasto qualcuno di xr in casa ? ah il primo amore non si scorda mai ...   
pensa pensa ma quali sono stati i problemi seri di sto 700?
lc8    però a quanto leggo in giro c'è da saltare violentemente ne vuoto... registrazione valvole ogni 15 mila km (come honda  solo che su honda non le fai)tagliando ogni 7500...consumi sui 15-16 con un litro

[orsoxr]

  lc8 bella moto,maneggevole,  ma con uno stipendio  di 1200 euri al mese,come il mio, la maggior parte del tempo resta in garage,specialmente,se deve fare i tagliandi,

[giorgiomario]

Il problema principe è lo sterzo.... a me personalmente fa schifo, scusando il termine...  questa sensazione di avantreno flaccido non mi piace e pensavo di aver risolto invece ci sto ri bisticciando ed é ri iniziato da oggi a domani! Non ho nemmeno voglia di capire perché, né tempo... e poi l'incognita pompa di iniezione...
I tagliandi dal meccanico  é secoli che non li faccio, faccio io a casa...
Registrare le valvole posso imparare, l'attrezzatura la ho... fra le candidate c'é pure la f800 gs usata

[Rosso]

... fra le candidate c'é pure la f800 gs usata

Già meglio ragazzo.       Molto più affidabile dell'LC8...

[orsoxr]

    bà !!!! io il problema che tutti dicono che ha la transalp,dello sterzo che balla, l'ò risolto,gonfiando la gomma ant a 2.2,e la post a 2,3,  e viaggio con questa pressione sia carico sia scarico ,in 2 o da solo.

[bart]

Si ragazzi, temo sia proprio così...... temo di esser li li per stufarmi del transalp perchè questa cosa dello sterzo speravo di averla risolta ed invece si è ripresentata, spero sia una scemenza risolvibile con un centinaio di euro, oltre la sostituzione della gomma di dietro, ma comunque è destinato a ripresentarsi.... i consumi sono alticci, ho il magone della pompa di iniezione che pare che pressapoco stia condannando un pò tutte le transalp 700...... boh....
sono un pò indeciso......
la mia mente mi dice: sbarazzati del transalp e cercati una ktm (che ho già avuto come marchio e ne ho un ricordo bellissimo) lc8 recente usata.... ma io detesto gli usati..
Sulle auto passi, ma sulle moto boooooh.... è un pò un'incognita. Certo è che se dovesse rompersi la pompa della trans non la farei riparare perchè non ne varrebbe la pena e la moto scenderebbe enormemente di valore.... ora i suoi 5/5500 € li vale.... poi io l'ho sempre lavorata e curata con le mie mani, posso dimostrare quanto sia tenuta bene.
Ma se aspettassi ancora, scenderebbe di prezzo ancora... e non ci farei un tubo....
boh

Giorgiomario che problemi hai con lo sterzo? Perché dall'ultimo viaggio con la mia ragazza sto riscontrando anch'io uan sorta di "gioco" sullo sterzo. Prima non mi capitava. Stavo pensando di cambiargli i cuscinetti, passando a quelli conici per vedere se la cosa si risolve. Per intenderci, la sensazione che ho io è di scarsa affidabilità dell'avantreno, sia in frenate forti sia se spingi parecchio sul manubrio in curva.

[Giovannino]

Secondo me è un problema di sospensioni...

[scuccu]

Il problema è il mono posteriore della ta, dopo un pò di km si siede e diventa cingommoso negli avvallamenti sembra di stare su un canguro.  una cosa te la posso dire spendi gli 80 euro per la revisione del mono e vedrai che andrà molto meglio.
 Capisco che la pompa della benzina ti spaventi, ho scoperto che è il tallone di achille di tutte le moto con la pompa della benzina. il mio amico con il vstrom arrivato a 30.000 Km ha dovuto cambiare la pompa della benzina 480 euro. La cosa strana è che tutte le case motociclistiche vendono la pompa completa di galleggiante e costa un botto!!! Secondo me si può fare in tutte di aprire e cambiare la pompa con un 100 euro circa....  Fai una pulizia filtri e cerca di usare un addittivo per pulire tutto l'impianto di alimentazione e secondo me la pompa dura molto di più. 

[bart]

Secondo me è un problema di sospensioni...

Probabile Giovannino, infatti stavo pensando di sostituire anche quelli anteriori al prossimo tagliando. Con Mirco si parlava di Wilbers + olio SAE10/15.

[giorgiomario]

Penso di aver deciso... moto in vendita da lunedì

[sicanos]

se proprio vuoi comprare una moto usata devi fare alcune considerazioni. Quale moto hai più probabilità di trovare in ottime condizioni? una moto che qualcuno si è comprato magari per "moda" e poi per lo stesso motivo ha messo in vendita perchè vuole un nuovo modello, oppure una moto che il proprietario ha trovato poco adatta a lui ( peso, potenza ecc.)  e vuole cambiare oppure una moto che a fronte dei kilometri è cosi affidabile che resta un affare anche se non più giovanissima. Se ci pensi un attimo non è che la rosa sia troppo larga e dispiace dirlo ma in prima posizione ci sono le BMW  ( GS in testa con tutte quelle che girano nell'usato)  poi le Honda ( ci sono Varadero "giovani" e "vecchie" Transalp 650 quasi indistruttibili a prezzi da affare ) . In queste categorie io non metterei la KTM che fa moto performanti, emozionali, bellissimi animali da strada e fuoristrada ma che per la loro natura sono acquistate da chi vuole "sfruttarle" a fondo proprio per le loro caratteristiche ed inoltre non hanno una affidabilità consolidata. Insomma se dovessi comprare una KTM cercherei di essere il primo proprietario, poi ovviamente l'occasione può presentarsi con qualsiasi marca.

[Paolino]

onestamente tutte le moto che ho avuto (non poche) soffrivano di shimming..... E' inevitabile, soprattutto con orpelli vari (bauletti, borse, cupolini etc).
Se poi la moto ti ha stufato è un altro discorso. Il TA 700 costa talmente poco che quando uno lo acquista potrebbe tranquillamente investire due soldi per renderlo performante di sospensioni.
Io il 990 non l'ho mai provato, me ne parlano molto bene come prestazioni ma TUTTI i proprietari mi hanno detto 3 cose:
1) ti devi scordare l'affidabilità jap
2) è un debito (tagliandi e benzina)
3) se ci vuoi andare a passeggio non è proprio il massimo in quanto strappa parecchio (ma quando dai gasssss )
Per il BMW penso che gli anni dal 2010 in poi siano ok ma i primi problemi a gogo....
Ciao
Paolo
p.s. che problemi ti ha dato l'XR-650? Ne ho una anche io e ti posso dire che quella si che è pura emozione!

[jackass]

Quoto l'xr e' da paura

[variantedel70]

un consiglio....
Moto usata mai!!
 Ne ho comprate 2 e ho dovuto metterci le mani subito...... Se non ti soddisfa più la TA cambiala ma l'usato ti assicuro che ti metterà altri pensieri.
Il TA non è fatto per fare i tempi sul giro,come mi sembra di intuire.........