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[boxer.73]

Salve ragazzi,
da un paio di sett ho in garage una TA 650 anno 2003 con 13700 km, tanto desiderata; al di là di ciò che mi ha potuto documentare il vecchio proprietario (cioè un cambio olio motore/cambio candele da più di un anno), secondo voi che lavori mi conviene effettuare per essere tranquilli? Al momento è semiferma in garage; ho fatto una bella manutenzione a catena/corona/pignone, e stò cercando di tirarla a lucido, dato che presenta alcune parti ossidate o da ripulire per bene (segni evidenti che ultimamente la moto ha camminato poco); infatti sono alle prese con cerchi, raggi, dischi freni da riportare a nuovo. La moto sembra perfetta (intendo il motore), va solo un po rinfrescata.
Ciao e grazie

[orsoxr]

     sicuramente,olio forcelle,e gomme con relative camere aria

[boxer.73]

   sicuramente,olio forcelle,e gomme con relative camere aria

Giusto, è sottinteso che il primo acquisto sarà un acoppia di gomme credo skorpion, dato che dovrebbe fare più asfalto. Invece olio forcelle non ci avevo pensato. Comunque credo che come prima manutenzione generale la porterò in officina; con i vostri consigli voglio appurare se il meccanico mi propone cose più o meno inutili.
Grazie

[Grey_BoSs]

secondo voi che lavori mi conviene effettuare per essere tranquilli?

Dai un occhio qui per prendere spunto.

 

[boxer.73]

secondo voi che lavori mi conviene effettuare per essere tranquilli?

Dai un occhio qui per prendere spunto.

 

Grazie per il post...alla faccia che cosa mi aspetta. Ok pian piano ce la aremo!

[remo-k-williams]

Oltre a cio gia citato, anche olio motore con filtro, piu olio freni, filtro aria vedi come e' messo, ed a limite se lo cambi monta direttamente un K&N.

[boxer.73]

Oltre a cio gia citato, anche olio motore con filtro, piu olio freni, filtro aria vedi come e' messo, ed a limite se lo cambi monta direttamente un K&N.

Sicramente, se devo cambiare il filtro aria compro il K&N...ma mi confermate che la carburazione non va cambiata con un filtro simile? Grazie

[Grey_BoSs]

Tranquillo, nessuna modifica alla carburazione da effettuare.

[boxer.73]

Ciao a tutti,
cosa ne pensate? Alla cifra di 248,00 euro devo fare i seguenti lavori alla mia TA comprata usata da poco:
- cambio olio e filtro motore,
- cambio candele,
- cambio filtro aria (K&N),
- cambio liquido radiatore,
- messa a punto generale.
70 euro sono di mano d'opera, il resto serve per il materiale. Nonostante tali lavori siano alla portata, voglio farli eseguire da un amico meccanico pluridecorato Honda, il quale per essersi azzardato a mettersi in proprio, oggi si trova a dover mantenere la famiglia facendo il suo lavoro in un garage (effetto della crisi e dell'aumento delle assicurazioni moto). E poi una messa a punto eseguita da mani esperte non farà male anzi. Ha provato la mia TA e, dopo avermi detto che è difficile trovare qualcuno in grado di piegare il motore del transalp, ritiene che abbia fatto un buon acquisto dato è in ottime condizioni sia estetiche che meccaniche (il due cilindri canta che è una bellezza). Ha continuato dicendo che la TA 650 è una delle moto più riuscite dalla Honda. E' un peccato vedere che una professionalità tale venga sprecata; spero che il futuro li riservi qualcosa di meglio.
Tornando a noi quelli sudetti saranno i primi lavori; successivamente, appena la metto in movimento, farò il cambio gomme e la revisione rispettivamente per 175 e 65 euro. Le gomme credo siano le pirelli ma devo accertarmi bene sul modello che vuole propormi. A seguire ho intenzione di riverniciare alcune parti con nero opaco cioè: sterzo, mozzo forcelle ant., paramani, plastica cruscotto, coppa paramotore e non so come chiamarla ma è quella lamiera posta sulle curve dello scarico sul lato dx del motore. Ed ancora bauletto Givi da 42/44 sempre nero opaco che richiama le parti già dette, parabrezza alto fumè. La moto è grigia. Appena fnisco pubblico le foto; anzi pubblico prima le foto dello stato attuale poi quelle dopo il trattamento di bellezza.
Buona strada a tutti

[Murdock]

  se non sei praticissimo hai fatto la scelta giusta, magari stai in garage con il tuo amico così segui passo passo e raccogli info su come eseguire da te certi lavoretti

[remo-k-williams]

DIrei anche 110 di manodopera
38 di olio e filtro 20 di candele70 di filtro e 10 di antigelo 

[jared84]

Ha provato la mia TA e, dopo avermi detto che è difficile trovare qualcuno in grado di piegare il motore del transalp

è un motore,e come tale cilindri pistoni bielle.. ecc come gli altri!
Tenuto bene non dà problemi ma come tutti,nelle mani sbagliate porte le sue rogne.

Ha continuato dicendo che la TA 650 è una delle moto più riuscite dalla Honda.

senza esserci nemmeno messi d'impegno!!
se vai a chiederlo ai massimi dirigenti della Honda,secondo me non sanno spiegarselo nemmeno loro com'è che un'accozzaglia di tubi saldati,un motore degli anni'70 e una ciclistica di sia praticamente arrivato integro fino ad oggi!!
Che sia una bella moto è un conto,ma non è a caso che,a torto o ragione,reclamano i nuovi modelli e il ta stia passando un pò in sordina..il progetto,nell'insieme,è ormai(da tempo)arrivato al capolinea per reggere al mercato attuale..

[Bastard Inside]

..molte riviste del settore consigliano di cambiare i tubi freno ogni 5 anni...potresti approfittarne per montare tubi in treccia!!

[boxer.73]

se non sei praticissimo hai fatto la scelta giusta, magari stai in garage con il tuo amico così segui passo passo e raccogli info su come eseguire da te certi lavoretti

Infatti  quello che vorrei fare!

[boxer.73]

Ha provato la mia TA e, dopo avermi detto che è difficile trovare qualcuno in grado di piegare il motore del transalp

è un motore,e come tale cilindri pistoni bielle.. ecc come gli altri!
Tenuto bene non dà problemi ma come tutti,nelle mani sbagliate porte le sue rogne.

Ha continuato dicendo che la TA 650 è una delle moto più riuscite dalla Honda.

senza esserci nemmeno messi d'impegno!!
se vai a chiederlo ai massimi dirigenti della Honda,secondo me non sanno spiegarselo nemmeno loro com'è che un'accozzaglia di tubi saldati,un motore degli anni'70 e una ciclistica di sia praticamente arrivato integro fino ad oggi!!
Che sia una bella moto è un conto,ma non è a caso che,a torto o ragione,reclamano i nuovi modelli e il ta stia passando un pò in sordina..il progetto,nell'insieme,è ormai(da tempo)arrivato al capolinea per reggere al mercato attuale..

Ma si Jared mo la butto via la moto mi hai convinto! Tieni conto che se avessi soldini da spendere di certo non avrei comprato una moto di dieci anni (se pur validissima). Ho ritenuto che la soluzione ideale al mio caso fosse una bella TA 650 di , con pochi chilometri. Avendo un certo padget a disposizione, non è difficile pretendere il massimo della tecnologia. Tutti sappiamo che la TA è ormai un progetto superato, che il suo motore viene montato da decenni anche su altri modelli, ma ora devo accontentarmi di questo, anzi sono contento di averla perchè comunque mi darà la possibilità di appagare la mia "sete di due ruote". Nonostante tutto voglio dare peso alle parole del mio meccanico ed essere contento così!