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[lupen30]

Buon giorno a tutti, volevo qualche consiglio su come risolvere un problema che ho riscontrato da qualche mesetto sulla mia TA 700: praticamente si allenta continuamente il canotto di sterzo, smonto tutto lo stringo ma dopo un 15 giorni di nuovo lento con un conseguente gioco della forcella non indiffirente    Qualcuno sa dirmi se ha riscontrato lo stesso problema se lo ha risolto e come???

Attendo consigli  ...

[remo-k-williams]

Giusto una domanda, COME lo stringi???
Intendo dicci la procedura!!!

[lupen30]

Mi spiace ma non l'ho stretto io .... l'ho portata dal meccanico...ha fatto tutto lui

[JEKYLL7]

Quante volte sei ricorso al meccanico per la registrazione ?
Dopo la registrazione lo sterzo gira regolare libero o senti degli impuntamenti ?
La moto, come indicato nel tuo profilo, ha percorso solo Km 3.000 ?
Una possibilitą sono i cuscinetti sterzo che hanno ceduto, oppure una non corretta registrazione dello sterzo.

[lupen30]

ci sono andato gią due volte dal meccanico. Subito dopo la registrazione č tutto perfetto non ho riscontrato problemi particolari ma dopo nemmeno 15 giorni si č allentato di nuovo. l'ho fatto stringere di nuovo adesso vedo quanto dura. La moto ad oggi ha percorso 4700 km. 

[remo-k-williams]

Ciao Lupen, allora, scusa ma vediamo di capire bene il tutto!!
La moto e' del 2009 ed ha SOLO 4700km oppure son quelli che ci hai fatto tu?!?!?!
Per fiaccare i cuscinetti dopo cosi poki km deve mancarti minimo una sfera!!
Scherzi a poarte, e' un meccanico bravo oppure uno tipo "Peppino o'meccanico"
Per registrare i cuscinetti bisogna svitare il dadone, mollare la piastra superiore di sterzo, registrarli, serrare il dadone, verificare che non ci siano giochi o impuntamenti e poi ri fissare la piastra superiore di sterzo.
Se le operazioni vengono fatte cosi' allora non dovresti avere problemi.
Errore comune e' il NON svitare la piastra superiore
Oppure cosa Rara, ma non impossibile, hai il canotto di sterzo, troppo lungo, magari x un errore di produzione ed il dadone non riesce a serrare a fondo.
Dicci dicci....

[lupen30]

La moto l'ho presa di seconda mano a marzo 2012 con 3000 km e il resto (1700 km) li ho perscorsi io. Il meccanico č uno molto preparato, e le operazioni che hai elencato le ha fatte tutte, certo io non sono un tecnico e non so se le ha fatte nel modo giusto ma conoscendolo credo di si.

[zagasnow]

Buon giorno a tutti, volevo qualche consiglio su come risolvere un problema che ho riscontrato da qualche mesetto sulla mia TA 700: praticamente si allenta continuamente il canotto di sterzo, smonto tutto lo stringo ma dopo un 15 giorni di nuovo lento con un conseguente gioco della forcella non indiffirente    Qualcuno sa dirmi se ha riscontrato lo stesso problema se lo ha risolto e come???

Attendo consigli  ...

Ciao Lupin,spero d'esserti d'aiuto . Potresti provare se ti capita di nuovo di smontare il canotto ,a prendere la ghiera di serraggio metterla su un morso da lavoro ed incidere leggermente il filetto della stessa con 1 piccola  lima triangolare con cui puoi lavorare all'interno della ghiera, in 2 punti; a ore 12 e a ore 6.
 (Premetto che non devi rovinare la ghiera , lo scopo di quest'operazione e' solamente quello di schiacciare leggermente il filetto in modo che possa fare maggior attrito tra canotto e ghiera al momento in cui la rimonterai). Spero d'essere stato chiaro e soprattutto che questo consiglio ti sia d'aiuto

[lupen30]

Ciao zagasnow, credo che secondo le mie competenze meccaniche non sia il caso che io faccia di queste operazioni.....  ma se mi capita di nuovo riporteró il consiglio al mio meccanico....
Intanto ti ringrazio.... E spero proprio che comunque non si allenti pił... 

[remo-k-williams]

Allora, una cosa e' l'assestamento, altra cosa se si smollano, !!!
Assestamento dopo una prima registrazione ci sta, se si smollano, vuol dire che hanno lo spazio per farlo!!!
se la piastra superiore, serrata dal dadone e fissata dalle viti forcella, va a pacco sulla ghiera dei cuscinetti, questa non si deve piu smollare!!
se proprio vuoi fare una prova, segnala con un pennarello indelebile o con smalto per unghie, cosi' ti puoi rendere conto della cosa!!!

[zagasnow]

se la piastra superiore, serrata dal dadone e fissata dalle viti forcella, va a pacco sulla ghiera dei cuscinetti, questa non si deve piu smollare!!
se proprio vuoi fare una prova, segnala con un pennarello indelebile o con smalto per unghie, cosi' ti puoi rendere conto della cosa!!!

Ciao Remo, quello che tu dici a Lupin e' giusto ,ma purtroppo la ghiera si molla,in quanto la piastra superiore non garantisce un perfetto accoppiamento sulla ghiera .Se mamma Honda vuol risolvere sto problema in base a quel po' che ne so' di meccanica, basterebbe semplicemente mettere 2 ghiere piu' sottili in modo da utilizzarne 1 per serrare e registrare i cuscinetti e l'altra subito dopo che serva come autobloccante sulla ghiera principale.
E vai tranquillo che cosi' non si molla piu' .
(Ovviamente questo e' un mio parere!)