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Autore Topic: Kawasaki Versys 1000  (Letto 87208 volte)

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sicanos

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #240 il: 22 Giugno 2012, 12:59 »

Poi Sicanos, qui puoi parlare di quello che ... vuoi! :)
Ma non sarà certamente la mia prossima moto!  :wtg:

A 'mbé credevo che ci si stesse "verdonizzando" in maniera "subliminale".  12(1).gif 12(1).gif 12(1).gif
La foto come avrete capito è della nuova GS raffreddata a liquido ed era conseguenza della foto del cammello con il marchio BMW.
Come ho detto più volte non amo la BMW, più che altro non per i prodotti ma per tutto ciò che c'è dietro ( ed a margine) al Marchio, a partire dal condizionamento collettivo, dalla presunta elitarietà che ruota attorno ai loro mezzi, all'assistenza ecc. ecc Ma sicuramente sono curioso della novità, non foss'altro per gli aspetti tecnici.
Poi sullo snobbare/schifare la BMW, non tenendo conto dei fattori che ho anzidetto, per me contribuisce notevolmente il prezzo a cui vendono le loro moto che considero esagerato per quello che ti danno, seppur generalmente ( salvo cardani difettosi ed altro) di ottima qualità complessiva.

SalvoSound

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #241 il: 22 Giugno 2012, 13:00 »

Versys 1000 m.y. 2013... presto su questi schermi!  29.gif 29.gif

Qualche anno fa sentivo spesso la frase " quando uscirà poi la varadero nel 2012..... "

infatti è uscita!! di produzione però!!!

CAMPAPAVALLO!!!!!!!............
« Ultima modifica: 22 Giugno 2012, 13:08 da SalvoSound »
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Giovannino

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #242 il: 22 Giugno 2012, 13:07 »

La foto come avrete capito è della nuova GS raffreddata a liquido


Apri pure una nuova sezione... perché qui si parla di Versys... e non confondiamo le acque!
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SalvoSound

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #243 il: 22 Giugno 2012, 13:10 »

Giò ho un consiglio.!

Comprati pur la versys se vuoi. Poi smonti le carene del varadero e le metti nella moto nuova.

tanto chi vuoi che se ne accorga.
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sicanos

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #244 il: 22 Giugno 2012, 13:11 »

La foto come avrete capito è della nuova GS raffreddata a liquido


Apri pure una nuova sezione... perché qui si parla di Versys... e non confondiamo le acque!

 
miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Giovannino, guai a chi te la tocca 'sta Versys!!!  score.gif

Indy70

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #245 il: 22 Giugno 2012, 13:44 »


La foto come avrete capito è della nuova GS raffreddata a liquido ed era conseguenza della foto del cammello con il marchio BMW.

 :stone: ah ... Sicanos ... il "cammello" in questione ...  888.gif è un Asino!   :TRbuaha:
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sicanos

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #246 il: 22 Giugno 2012, 13:47 »


La foto come avrete capito è della nuova GS raffreddata a liquido ed era conseguenza della foto del cammello con il marchio BMW.

 :stone: ah ... Sicanos ... il "cammello" in questione ...  888.gif è un Asino!   :TRbuaha:
mizzica, vero è  888.gif 888.gif 888.gif .
 Chissa perchè ho scritto cammello?  forse visualizzavo nella mente i cilindri della BMW come le gobbe boh!
« Ultima modifica: 22 Giugno 2012, 14:17 da sicanos »
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Indy70

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #247 il: 22 Giugno 2012, 13:48 »

  :TRbuaha:  roflmao.gif  :wtg:
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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #248 il: 22 Giugno 2012, 18:22 »

Per me le priorità sono:

1) non Honda
2) non BMW
3) non Ducati
4) pneumatici tubeless
5) moto affidabile, collaudata
6) parca nei consumi
7) impostazione on-off
8) protettiva e comoda
9) abbia assistenza valida, in tutta Europa
10) che abbia lunghi periodi tra un tagliando e l'altro, minimo 12000
11) leggera non sarebbe male... avrei più peso per me!
12) anche cilindrate inferiori a 1000~1200
13) buon rapporto qualità prezzo


...ho capito!!
cerchi un vespino...un 50 special  (pneumatici tubless a parte...)  emo-10
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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #249 il: 23 Giugno 2012, 08:41 »

Per me le priorità sono:

1) non Honda
2) non BMW
3) non Ducati
4) pneumatici tubeless
5) moto affidabile, collaudata
6) parca nei consumi
7) impostazione on-off
8) protettiva e comoda
9) abbia assistenza valida, in tutta Europa
10) che abbia lunghi periodi tra un tagliando e l'altro, minimo 12000
11) leggera non sarebbe male... avrei più peso per me!
12) anche cilindrate inferiori a 1000~1200
13) buon rapporto qualità prezzo
Ma esiste??? :blink: :chin: Perché tubeless?
« Ultima modifica: 23 Giugno 2012, 08:42 da bart »
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Giovannino

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #250 il: 23 Giugno 2012, 08:47 »

Ma esiste??? :blink: :chin: Perché non tubeless?


Esiste e si chiama Versys 1000.
Tubeless = sicurezza: eventualmente si sgonfiano lentamente;
tubeless = comodità: buchetto? Gonfi e riparti con altra mezz'ora di autonomia.


Io non ho mai portato con me nessun kit di gonfia e ripara sulla Varadero... viaggiando sono proprio uno spasso... davvero ti dimentichi del problema delle forature!


Siccome mi piace molto la Ténéré 660, anche se mono, ma fa comunque il suo lavoro, è bastato riflettere su questo dato per farmela cancellare dalle candidate...
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bart

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #251 il: 23 Giugno 2012, 08:56 »

Giovannino scusami ma cercando in rete informazioni sui possibili vantaggi/svantaggi di una tubeless ho trovato questo:

Citazione
L'assottigliamento della superficie del tubeless, sia esso nell'impronta a terra che nella parte laterale (dovuto magari ad abrasioni contro ostacoli), può aumentare il rischio di esplosione repentina dello stesso; per questo motivo il tubeless è scarsamente utilizzato nelle applicazioni fuoristradistiche.

Tu fai anche dell'off?
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bart

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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #252 il: 23 Giugno 2012, 08:58 »

Ma esiste??? :blink: :chin: Perché non tubeless?


Esiste e si chiama Versys 1000.
Questa me l'aspettavo!!!  :D 29.gif 29.gif
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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #253 il: 23 Giugno 2012, 09:08 »

Tu fai anche dell'off?


Ovvio che no, se non in occasioni assolutamente rarissime e per tutte quelle che mi sono capitate non ho mai avuto problemi di quel genere.
Avrei avuto bisogno di un paracoppa serio, in un'occasione... niente che un bravo saldatore non ha riparato con un minimo lavoro! :)
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Re:Kawasaki Versys 1000
« Risposta #254 il: 24 Giugno 2012, 15:35 »

Riprende l'analisi, relativa alla comparativa tra le dieci endurone provate da InMoto, della quale avevo iniziato qui: http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=4573.msg63960#msg63960


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