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[andrew_difrancesco]

Ciao,

noto da qualche giorno che sopra il carter sinistro del motore (che allego in foto) si forma un liquido oleoso.
Quando lascio la moto sul cavalletto non trovo tracce di perdite sul pavimento, ma quando mi fermo dopo la marcia noto questo liquido nella zona indicata.

Domani vorrei partire, e fare nel we circa 700 km... che dite, posso ignorare il problema o mi devo preoccupare ed evitare di viaggiarci?

[sicanos]

Mah, non è che si veda molto bene ma potrebbe essere liquido di raffreddamento.

[andrew_difrancesco]

non si vede nemmeno ad occhio nudo, c'è un leggero accumulo in una di quelle scanalature superiori, io stesso me ne sono accorto vedendo la colatura e toccando col dito.

Ad onor del vero anche io ho pensato fosse liquido di raffreddamento, perché un mesetto fa ho fatto cambiare la strumentazione della moto e, con essa, la sondina della temperatura...

se così fosse dove devo controllare? dov'è sta famosa sondina che il il meccanico dice di aver sostituito?
se il problema fosse proprio al raffreddamento.. in autostrada dovrei stare tranquillo giusto?

grazie mille

[Folco]

S'è olio, potrebbe essersi allentato di poco un bullone del carter o deformata la guarnizione, a prima vista sembrerebbe più la prima, ma dal cel nn vedo benissimo.
Nel caso controlla il serraggio (occhio a nn stringerli troppo,piano piano senza forzarli).


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[sicanos]

ammesso e non concesso quei bulloni andrebbero stretti con la dinamometrica, altrimenti, se non si è pratici ed esperienti,  si rischia di fare danni. Se è una perdita di liquido refrigerante sembra essere veramente minima per cui non sei a rischio immediato ma anche se è un "trasudo" è meglio controllare. Visto che ti hanno fatto un intervento in officina fai vagliare la cosa al meccanico che ti ha fatto il lavoro.

[Murdock]

ammesso e non concesso quei bulloni andrebbero stretti con la dinamometrica, altrimenti, se non si è pratici ed esperienti,  si rischia di fare danni. Se è una perdita di liquido refrigerante sembra essere veramente minima per cui non sei a rischio immediato ma anche se è un "trasudo" è meglio controllare. Visto che ti hanno fatto un intervento in officina fai vagliare la cosa al meccanico che ti ha fatto il lavoro.

Concordo con Sicanos, dato il cambiamento climatico in corso, con aumento delle temperature esterne, potrebbe trattarsi di un trasudo da una qualche guarnizione/manicotto, causato da dilatazione termica, controlla il liquido di raffreddamento se e di quanto sia calato, ma non mi farei troppe storie 

[andrew_difrancesco]

grazie...
mi avete abbastanza tranquillizzato!

uscito dal lavoro passo a fare un passaggio "istituzionale" dal meccanico e se anche lui mi rassicura ci parto e poi la prossima settimana glie la lascio per un controllo più approfondito!!

Sempre preziosi!

[virgilio64]

secondo me, ed è successo questo inverno ad un mio amico di palestra, ma fu anche ogetto di discussione qui: si tratta di una perdita lieve di liquido refrigerante, misto ad altre cose che lo renderebbero oleoso, che esce da quel tubetto che collega in basso i 2 cilindri...basta stringere o cambiare, meglio, una delle molllette!

[Folco]

mai avuta, certo sarebbe comoda, ma non ho spanato i carter in magnesio dell'xt.
un minimo di delicatezza e si fa anche senza.

 

[andrea ueda]

E' lo sporco che spara la ruota anteriore , nel mio ci trovo la ghiaietta proprio in quel punto.
Nel dubbio pulisci e metti un pz di cartoncino subito sotto il radiatore

[virgilio64]

mai avuta, certo sarebbe comoda, ma non ho spanato i carter in magnesio dell'xt.
un minimo di delicatezza e si fa anche senza.

 

????????????????????????????????

[jared84]

mai avuta, certo sarebbe comoda, ma non ho spanato i carter in magnesio dell'xt.
un minimo di delicatezza e si fa anche senza.

se tu avessi una H-D ti assicuro che non lo diresti

[andreauò]

Anch'io in quel punto ci trovo sempre della sabbietta... E anche per me è colpa della ruota anteriore..
Liquido refrigerante no, quella era una prerogativa del Pegaso (garantisco, esperienza personale..)