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[giorgiomario]

Se per cioff intendi quando si spegne di botto..... è proprio quello che lamentavo anche io..... ma a me lo fa ogni tanto anche da fredda...

[dariodoc]

Ciao ragà, anche io sono entrato nel mondo dei Transalp! Posseggo la xl 700 del 2010, ed anche per quanto riguarda me il difetto è lo stesso... A motore caldo e a minimo la moto e come se si ubriacasse improvvisamente e si spegne... Il concessionario honda mi ha subito riferito che sono le famose pippette delle candele... Le ha ordinate ed ora lunedì il ricovero con sostituzione immediata... costo 40 euro...
alla prossima !!

[giorgiomario]

ma costano in tutto 40 €?? allora è una cosa fattibile......

[Enzo1972]

se fossero le pipette, non dovrebbe singhiozzare un pò anche a regime allegro ?
al massimo ti ha fatto fare un lavoro superfluo.

mi ripeto, a me lo faceva soprattutto se stressavo la manetta del gas con chiusure ed aperture veloci e "nervose"... sempre mentre chiudevo il gas ad andatura lenta e regimi più o meno bassi (salite, manovre in bilico, tornanti stretti...)

[dariodoc]

si effettivamente anche io noto la stessa cosa tua, a minimo specialmente quando cammino a bassi giri... E' come se la moto in movimento andasse avanti e indietro ? Boh! Però effettivamente ci può stare hai perfettamente ragione!! Come se mancasse e viceversa in tempi bassissimi... Si si hai ragione si si... E io pensavo che avevo la marcia troppo alta per come piano stessi andando... Domani riferisco anche questo al concessionario vediamo cosa mi dicono...

[dariodoc]

  stamattina sono andato in concessionario, mi ha guardato e mi ha detto : dario le pippette sono aumentate di un botto, ho vergogna a dirtelo... Io ho pensato và be che sarà mai 10 euro in più al prezzo che mi ha detto l'altra volta ... ( 40 euro tutte e due più manodopera)... Va bè, continua a parlare, le pippette la Honda le aumentate a 50 euro l'una!  Io sono rimasto a bocca aperta!! Che fucilata allo stomaco!! Meno male che " " non mi fà pagare la manodopera... 2 pippette 100 euro!! Mamma che pacco ragà!!

[Enzo1972]

 che schifo !!!     

 

[JEKYLL7]

  Ma non esistono pippette non originali, magari anche più funzionali ?
2 pippette a € 100 sono gioielli !!!
Un tempo, oramai tanto tempo fa, da ragazzo ricordo che cambiavamo le pippette con altre che garantivano un migliore contatto e isolamento dall'umidità.
Qualcuno ha fatto questa modifica ?


 

[dariodoc]

Guarda onestamente gli ho detto se magari acquistavo io delle pipette di ottima qualità non honda per farmele montare, lui mi ha fatto capire facendo cenno con il volto che non ne valeva la pena...
Poi in mente mi sono chiesto, tanto a lui cosa importa ? La manodopera comunque la prende... E a quel punto ho pensato bah saranno meglio queste nuove dell'Honda? Speriamo bene!! Comunque è una rapina...

[JEKYLL7]

Guarda onestamente gli ho detto se magari acquistavo io delle pipette di ottima qualità non honda per farmele montare, lui mi ha fatto capire facendo cenno con il volto che non ne valeva la pena...
Poi in mente mi sono chiesto, tanto a lui cosa importa ? La manodopera comunque la prende... E a quel punto ho pensato bah saranno meglio queste nuove dell'Honda? Speriamo bene!! Comunque è una rapina...

[dariodoc]

finalmente ho sostituito queste benedette pipette, ho provato la moto, l`ho fatta riscaldare un bel po` e per il momento non ha dato fastidi... Speriamo bene!!

[Enzo1972]

ottimo ! 




speriamo che non sia un "effetto dietologo"....
dicasi effetto dietologo, la dieta che funziona... grazie all'azione psicologico svolta dalla fattura che questi presenta ad ogni visita (senza questo effetto si tende a sgarrare molto più facilmente).
 

[alexs2013]

finalmente ho sostituito queste benedette pipette, ho provato la moto, l`ho fatta riscaldare un bel po` e per il momento non ha dato fastidi... Speriamo bene!!

Ciao a tutti,

chi ha sostituito le pipette ha poi risolto ?

grazie

[marcog8003]

Salve a tutti. Oggi mentre ero in partenza per il giro dei 4 passi, si accendono le spie FI e HISS e si spegne il motore, il quadro si resetta. Mi fermo e riaccendo la moto. Mmmmh, cominciamo bene l'avventura....Dopo il primo rifornimento, parto e tempo 3 minuti, di nuovo FI e HISS che si accendono e si spengono e motore muto in curva. Tiro la frizione ed evito di spalmarmi a terra. No, dico, c'è qualcosa che non va....ma cosa? Acqua nella benzina? Difficile...Cmq, continuo a fare il Falzarego, il Gardena, il Sella...Mah, sarà qualcosa nella benzina di prima. Quando rimonto e vado per accendere il quadro dopo aver pranzato sul Passo Sella, è tutto morto. Neanche l'energia per fare il check: disperato insieme ai miei 4 compagni d'avventura, riesco ad avviarla grazie alla discesa. Parte. Ok, è la batteria che per l'ennesima volta s'è fottuta (ho pensato); cosa strana perché l'ho trattata sempre coi guanti bianchi (mantenitore di carica d'inverno e non solo). Iniziamo il Pordoi e arrivato in cima al Pordoi, si accendono nuovamente le 2 spie famigerate ma questa volta la moto è morta per sempre. Morale della fiaba? Ho dovuto lasciare la moto alla fine della discesa del Pordoi e domani dovrò andarla a riprendere col carro attrezzi. La vecchia Transalp del 1993 non mi ha mai e sottolineo mai, lasciato per strada UNA singola volta. MAI! Questa in 3 anni è già la seconda volta. Che sia il problema del filo del cruscotto troppo corto che s'è tranciato (ho visto una discussione qui nel forum)? Batteria? Mi viene voglia di venderla e di cercare un usato del 1996 con i cari e vecchi carburatori....

[JEKYLL7]

Domani quando vai a recuperare la moto, per scrupolo,portati dietro la seconda chiave per verificare che non sia un problema di codifica della chiave.