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[Murdock]

NOOO, anche GM con la  che si trasforma in mukka!!!!! 

[giorgiomario]

No quella non potrei permettermela

[giorgiomario]

Mi hanno risposto dalla Oram.... con 80 € lo revisionano

[scuccu]

Fidati fatelo regolare per le tue esigenze è sempre meglio, l'ammortizzatore di sterzo ti dà più solidità all'avantreno....... non vorrai cambiarla con un K????

[giorgiomario]

Assolutamente si... ma aspetterò l'occasione

[scuccu]

Quando sale la  è inutile  bisogna farla sfogare nella sua ampiezza e grandezza...... Potresti valutare di fare scambio con aggiunta come ho fatto io  e ci scappa l'affare 

[giorgiomario]

Si spero di poter fare una cosa del genere.... anche se.... la vedo dura che un possessore di ktm la scambi un transalp 

[Giovannino]

Confesso di non avere seguito questa discussione e mi cospargo il capo di cenere, come farebbe qualsiasi bravo amministratore (che non sono... se non fosse per nippi e bobonero, saremmo fregati!)...


Lo shimming lo contrasti in due modi:
1) sospensioni
2) gomme


Come sei messo a sospensioni?
Gomme alla frutta non semplificano le cose... cambiale in coppia (per me è una regola fondamentale).



Tutto questo potrebbe solo coprire un po' i sintomi... perché lo shimming, più o meno forte, è un meccanismo che è insito nella natura dei mezzi dotati di ruote (dal triciclo all'aereo) e, quindi, in certe condizioni può stordirlo, mentre in altre no.


Sicuramente tra tutti quei post ne avrete già parlato e, nel caso, non tenere conto di quanto testé scritto!


 

[scuccu]

Giorgio ho trovato un 990 smt (forse riesci ad vere la doppia omologazione) con 8000 Km  mi sembra ne voglia 9000 euro con tutti gli optional che ha. Ma è dispostoa fare scambio con TA peruna migliore rivendibilità della moto.... se ti interessa 

[giorgiomario]

Grazie Enr ma non mi piace la smt....

[Murdock]

 

[giorgiomario]

Se cambierò la transalp e quasi certamente lo farò.... lo farò solo per uma ktm  adve ture o uma bmw gs 800

[JEKYLL7]

Giorgiomario avevi trovato la soluzione con una grande idea, ora alcuni componenti da te gia identificati non fanno al meglio il loro lavoro e sono o da sostituire o revisionare. Vedrai che dopo l'intervento di manutenzione e con la bella stagione ( oggi ho fatto gli auguri ad amici sardi e mi dicono che sono in maniche corte con oltre 20 gradi - che invidia qui c'è la nebbia ) godrai ancora della TRANSALP. 
Nel mentre:

BUON NATALE a tutti !!! 

[ocreatur]

Alura, vediamo un po di cose:
GiorgioMario, su strade bianche non ti serve ad una cippa!!!!
Su mulattiera a cannone SI!!!!!!!!
Giorgio64, se devi aggiungere pesi da ogni parte per far smettere ad un amezzo di fare una cosa ke NON dovrebbe fare, allora quel mezzo ha qualcosa ke non va!!
Torniamo al discorso di alzare il volume dello stereo per no sentire i rumori!!!
La mia moto ha 10 anni, faccio fuoristrada, non strade bianche, nel limite delle mie capacitá che sono inferiori a quelle della moto!!
I miei cerchi hanno preso di quelle mazzate sopraffine, mi monto le gomme io con le leve e non mi sogno di equilibrarle.
Se mollo il manubrio a 90 Kmh fino a quando la moto cade per esaurimento di spinta, la moto va dritta!!!!!!
NOn ho pesi ne sul manubrio, me sulle ruote, solo un po di piombo nella zucca a dire il vero
Ma ho le sospensioni a posto ed i cuscinetti di sterzo giusti e regolati ad hoc!!!
Se la portate da un mecca ufficiale, NON vi dirá  mai ke la moto ha un difetto,ma di NON staccare le mani dal manubrio, xke honda NON ammette di avere questo difetto, ke poi sia da imputare agli scarsissimi cuscinetti a sfere od alle sospensioni loffe questo poco importa!!!!

Quanto mi sono mancate le tue "bacchettate", ma anche no

Ma come non darti ragione nella sostanza?
Io risolsi revisionando (irrigidendo e sollevando il posteriore, allungando l'interasse del mono) e migliorando le sospensioni, ma soprattutto facendo registrare a puntino il cannotto di sterzo (lento). Purtroppo non sono riuscito a godermela

La sostituzione dei contrappesi fu uno dei primi tentativi che adottai per ridurre l'effetto "shimming" (non swimming ), ma non fu ovviamente risolutivo...

[giorgiomario]

Io invece nella mia le avevo provate già tutte senza risolvere un tubo.. Ho risolto per 3000 km abbondanti con l'ammortizzatore fino a che questo ultimo non ha ceduto nella parte della Boccola superiore a causa del durissimo lavoro cui era sottoposto.... Io ho studiato molto a fondo il problema, sono arrivato alla conclusione che il caster del ta fa schifo, sterzo flaccido , anteriore poco stabile nelle curve specie ad alta velocità, per questo motivo la moto non mi piaceva già da subito ed era un problema per me che sono molto Romantico e vado a cuore.... Mi è dispiaciuto ma quando il problema si è ripresentato ho iniziato a pensare a modifiche tutte a 3 zeri.... Ho fatto prima a cambiare mezzo