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[secco650]

Ciao ieri sono rientrato da un piccolo giro e mi sono accorto che all'interno della V dei cilindri avevo del liquido radiatore....questa mattina dopo aver pulito tutto per bene mi sono reso conto che la perdita proviene dal raccordo in acciaio che collega i due cilindri posto all'interno della V....
Come posso risolvere questo problema? il raccordo si toglie solo levando le 2 grandi grappe hai lati di esso per poi sostituire le o-ring?
.....ditemi che non va smontato tutto!!!!!

[Tazzolo]

se per grappe intendi le fascette metalliche prova prima a stringerle e vedi se perde ancora

[secco650]

No il raccordo da dove mi perde il liquido è in acciaio e collega i due cilindri al centro della V che i cilindri formano!
Alle estremità del raccordo non ci sono fascette ma 2 grappe ...quindi non si può stringere nulla in quanto il raccordo è a innesto!

[virgilio64]

Ma la perdita di liquido del radiatore, è stata tale da doversi rendere necessario un rabbocco?

Come saprai il controllo del liquido avviene col motore in temperatura, guardando il vaso di espansione in cui il livello dev'essere compreso tra la tacca del minmo e quella del massimo...

[secco650]

No la perdita di liquido non è stata tale in quanto me ne sono reso conto subito!
...io vorrei sapere cosa bisogna fare per cambiare gli o-ring agli estremi del raccordo..

[virgilio64]

dopo guardo  (ho la moto =),

comunque ho appena visto che la cosa è figurata nella pag.19 della parte "pezzi esplosi" del manuale d'officina in italiano, da cui si capisce come sono messi i pezzi

[remo-k-williams]

 
Non vorrei spaventarti ma.......
va cavato tutto......
Prova a forzare, ma nel 99% dei casi non ci si riesce.....

[secco650]

ragazzi penso di aver risolto il tutto con poco....
praticamente per sostituire le due o-ring basta togliere le due grappe, far scorrere il raccordo prima a destra o sinistra sostituire il primo o-ring e poi dalla parte opposta e sostituire il secondo o-ring.....
per ora ho tolto gli oring vecchi e mercoledi mi dovrebbero arrivare quelli nuovi!!!! 

[BoboNero]

Mi hai tolto le parole di bocca. Se hai risolto, meglio così 

[secco650]

.....oggi ho fatto il lavoro!!! Tutto ok  ! Ciao e grazie a tutti...

[Jakala]

Ciao a tutti,

scrivo perchè ho riscontrato un problema sul mio amato Transalp XL650V del 2001.
Ho notato un perdita di benzina in zona motore, purtroppo non conosco il nome tecnico della zona, ma esattamente dove indicato dalle frecce in foto. Ho notato che il "tubolare" che collega i due cilindri ha gioco per un paio di mm finchè non vanno in battuta le due "fascette" metalliche, per il quale si può muovere a destra o sinistra, è normale?

Ho questa moto da un anno e non sono esperto di tecnica, ma siccome sono un mani abili se è un problema che posso risolvere da me, se mi spiegate come fare ve ne sono grato.





Grazie.
Luca

[virgilio64]

Ciao,
c'è un'altro topic di pochi mesi fa, analogo.
Non ricordo se rigurdaval aTA 650 o la 700 o il Varadero, ma la persona aveva risolto togliendo quel cilindretto a raccordo tra i cilindri,  per toglierli aveva prima levato le mollettine, poi spostato il cilindretto tutto da una parte. poi mettendo una delle mollettine nuova, mi pare una sola, aveva risolto facilmente e con poco tempo e denaro.
La stessa cosa è successa ad un amico mio da poco e ha fatto così

[Jakala]

Grazie...
Mi correggo, non mi pare benzina ma piuttosto liquido del radiatore, è possibile? Che liquido prendo per rabboccare nell'eventualità?

E inoltre, siccome è un problema nato in questi giorni in cui la moto è da un po' ferma in garage, può darsi che sia un problema legato al freddo che porta il metallo a restringersi, e di conseguenza causa perdite?

Questa è la vecchia discussione http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=2918.0
Parla di o-ring, che sono?

[BoboNero]

La tenuta del liquido è assicurata da dei comuni oring in gomma, quindi potrebbero essersi ritirati con il non uso e con le temperature basse a cui è stata esposta la moto.
Ovviamente però significa che gli oring non hanno più le prestazioni del nuovo, quindi ti consiglio vivamente di cambiarli.

[remo-k-williams]

CIao Jakala,
allora, da quel tubo, non ti esce benzina, ma liquido di raffreddamento!!!!
Gli O-ring sono delle guarnizioni ad anello, chiamate cosi' per la loro forma!!
Viste le tue capacita' meccaniche, direi molto scarse, scusa la franchezza!!!
Ti suggerisco VIVAMENTE di andare da un meccanico!!!
Visto che sei di Milano, mi permetto di suggerirti
Motato, in via E de Marchi al 33 in fondo a Via Melchiorre Gioia, zona Greco
Onesto e di comprovate capacita'!!!