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[fbcyborg]

Cavolo! La registrazione delle valvole a me non l'hanno fatta né a 12K né a 24K.
Sicuro che sia prevista ogni 12k km?

[Lure70]

Cavolo! La registrazione delle valvole a me non l'hanno fatta né a 12K né a 24K.
Sicuro che sia prevista ogni 12k km?

Pagina 94+95 del libretto uso e manutenzione.
Vinto qcs ? 

[Lure70]

in presenza di prove...

[fbcyborg]

Porca miseria è vero! Ad ogni modo non me l'hanno nemmeno controllate e pulite (almeno a giudicare da quanto scritto anche sulle fatture). Gli devo alzare il casino pure per questo motivo alla Honda?

[Lure70]

Honda ci può far poco se non minacciare di toglier la licenza al concessionario o quantomeno sanzionarlo, il quale ovviamente cercherà di fartela pagare nei prossimo appuntamenti

[fbcyborg]

hahaha! Non penso che ci saranno prossimi appuntamenti con lui! E spero che gli revochino la licenza!
Ormai ci sono entrato "in guerra"! È un disonesto, e deve pagare.
Domani sento il mio nuovo meccanico (professionista) e poi segnalo anche questa cosa a Honda. Ormai ho un filo diretto con loro in questi giorni. Mi odieranno! Ma anche questa gliela segnalo!

[Rosso]

160euri per dei fantomatici controlli? Ma almeno l'olio te l'hanno cambiato?

[Lure70]

no, quello l'ho fatto io con filtro da Tondo.
Loro hanno:

- saldato il diaframma all'interno nel silenziatore Leo (non doveva nemmeno esserci, figurati saldarlo)
- inserito un gommino tra paracarena e paracoppa
- fantomatica pulita (mai ai miei livelli)
- tirato la catena a lasco zero (preciso che proprio 24 ore prima l'avevo pulita e regolata con lasco di 3,2 cm apposta per
   vedere se avrebbero messo le mani anche dove non dovevano); qui ho avuto le prove che son dei cialtroni

Direi che è sufficiente  vero ?

[Murdock]

Il tutto per la modica cifra di 160 euro????
Se vuoi ti porto una bella tanica di benza, così gli diamo fuoco assieme 

[fbcyborg]

Ebbene oggi ho aperto una nuova segnalazione (lamentela) presso hondaitalia, contro il mio ex meccanico perché secondo me non ha effettuato i tagliandi secondo le regole (le tabelle dei manuali d'officina e del libretto di manutenzione e uso) oltre ad altri casini combinati e maleducazione nei miei riguardi. Anche sentendo il mio nuovo meccanico, e la sig.ra del call center, teoricamente dovrebbero rispettare quanto scritto da Honda nelle tabelle di manutenzione. Farò solo qualche esempio.
1) Controllo tubo carburante ogni 12.000 KM: mai fatto né a 12.000 né a 24.000 come riportano anche le fatture.
2) Controllo Funzionamento dell'acceleratore: idem
3) Pulizia dello sfiato del carter: mai fatto
4) Controllo gioco valvole: come punto 1) (mai controllate)
5) Controllo liquido dei freni ogni 6.000Km (mai controllato)
6) Sostituzione liquido dei freni a 18.000Km: non effettuato.

Potrei andare avanti...
In nessuna fattura si leggono controlli e/o sostituzioni dei sopra citati. Il mio mezzo deve stare in sicurezza, e se Honda fa delle tabelle di manutenzione, i meccanici autorizzati devono rispettarle. Poi che il meccanico disonesto possa segnare un lavoro non fatto questo è un altro discorso. Ma addirittura non segnarlo...

C'è anche da dire che se loro decretano che il cambio olio freni non va fatto, e non lo fanno, me lo devono dire, e questo non è avvenuto. Non l'hanno fatto, e basta.

[sicanos]

ragazzi non perdete di vista la realtà. Non esiste NESSUN meccanico che si attenga pedissequamente alle indicazioni delle tabelle di manutenzione. NESSUNO, statene certi. I controlli che fanno sono quelli standard, in genere, in assenza di problemi evidenti, sono controlli superficiali, spesso a vista. Se uno vuole far effettuare una regolazione prevista o una sostituzione programmata DEVE chiederlo e controllare che sia stata effettuata!!! Abituatevi ad andare dal meccanico, se serve, con la lista scritta di quello che volete che faccia, non lasciate l'iniziativa a lui sul da farsi se non nella riparazione di un guasto. Ci saranno pure le eccezioni e cioè meccanici scrupolosi a cui affidarsi cecamente ma io ne ho conosciuti pochi.

[fbcyborg]

No, non sono d'accordo. Ogni tagliando prevede dei controlli/sostituzioni/registrazioni che devono essere fatti dal meccanico. Se io non capisco nulla di meccanica (per ipotesi) non devo acculturarmi per istruire il meccanico su cosa deve fare. Quello è il suo mestiere e deve attenersi alle tabelle. Che poi questo non avvenga è un altro discorso.

[sicanos]

come ho detto la realtà è un' altra, ti può star bene o meno ma questo è ciò che trovi in giro nella stragrande maggioranza dei casi.

[fbcyborg]

Il punto comunque è un altro. Se io vado da un meccanico ufficiale Honda, mi aspetto che rispetti quanto Honda dice in riguardo ai tagliandi (altrimenti la porterei da chi mi pare o farei da solo). Se vado da un meccanico non autorizzato, il discorso cambia. Di fatto, se a 18.000Km c'è la sostituzione dell'olio dei freni (per esempio), la devi fare! Oltretutto ti entrano anche più soldi! Ma magari non sa nemmeno come si fa il cambio olio dei freni! Il che è probabile.

Comunque, il fatto è che non tutti capiamo di moto/motori (chi più chi meno), e se io fossi profano in materia, non sarei nemmeno a conoscenza di lavori non fatti. Alla fine io la moto la porto dal meccanico ufficiale perché so che mi fa i lavori che devono esser fatti, sgancio i quattrini e sto "tranquillo". Se questo non accade, non sono io ad essere in difetto, e qualcuno non ha fatto le cose secondo le regole. Che poi siamo in italia (e lo scrivo appositamente in minuscolo) e che ognuno fa come gli pare, questo è un altro discorso.

[claudiosub1]

Grande Flavio!!! Comunque scrivi la tua lista della "spesa" quando vai dal mecca a fare il tagliando!
Fanne due copie e una tienila tu! Quando vai a ritirarla, controlla i lavori uno ad uno!