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[marco621]

Dormici su....nulla di cosi grave e dispendioso...a mente fredda risolvi tutto.....se non viene ed hai manualità , CON CALMA..lo tagli a liscio, fori prima da 2 mm poi da 4,5..al centro,poi come ho già detto passi un maschio da 6 e rimetti il perno filettato bloccandolo....tutto questo domattina a mente fredda e con calma

[nippi]

Questo è il danno..

a vedere dalla foto, pare che sia rimasto un bello spezzone, per cui la rimozione non dovrebbe essere troppo difficoltosa
 

[nippi]

.....No Nippi quelli sono destrorsi ........ guarda la "filettatura".

proprio perché ho guardato la filettatura, mi permetto di insistere che sono sinistrorsi 
più giri in senso antiorario e più si infilano nel foro, forzando il pezzo a svitarsi
 

[sicanos]

.....No Nippi quelli sono destrorsi ........ guarda la "filettatura".

proprio perché ho guardato la filettatura, mi permetto di insistere che sono sinistrorsi 
più giri in senso antiorario e più si infilano nel foro, forzando il pezzo a svitarsi

Quello che dici è esatto e forse stiamo dicendo la stessa cosa in modi diversi. Io intendo dire che quelli in foto servono a svitare bulloni spezzati destrorsi , cioè che sono stati avvitati girando in senso orario. Qualora il bullone spezzato è un "prigioniero" la sua filettatura potrebbe essere sinistrorsa e quindi essere stato stretto girando in senso antiorario per cui l'estrattore deve essere con la filettatura all'opposto di quelli in foto e per svitare il prigioniero va girato in senso orario.
In pratica io riferivo il nome dell'estrattore alla filettatura del bullone da svitare. Probabilmente è più corretto indicarli riferendosi alla filettatura dell'estrattore stesso. Quando li comprai dissi che mi servivano per bulloni destrorsi e quindi faccio questa associazione .

[JEKYLL7]

Questo è il danno..

Con quello che è rimasto, il moncherino, dovresti riuscire ad estrarlo senza forare utilizzando delle buone pinze a Blocco o gira tubi da fontaniere, l'importante è che riesci a serrare bene e forte il moncherino quando ti appresti a svitarlo.
Prima spruzzalo di WD40 o SVITOL, o qualsiasi altro prodotto per sbloccare ossidazioni, poi per facilitare lo sblocco dai qualche colpo, con moderazione, con un martello di plastica sul moncherino poi con le pinze fai il resto. L'attrezzo migliore resta comunque quello specifico per prigionieri.

Le pinze di cui parliamo sono quelle in foto. 

[massielehonda]

Buon Giorno ragazzi
La bella notizia è  che la bimba é partita!!!
E poi vi ringrazio per avermi tranquillizzato. ..ieri vedevo tutto nero. ..ora con calma risolvero....
Grazie! !
:D:D

[JEKYLL7]

  La prima è fatta ! 

Aspettiamo la prossima. 

[marco621]

...Risolto il problema?

[labbiaivan]

Guradacaso, leggendo vari articoli di tecnica.transalp i serraggi più "pericolosi" risultano essere proprio quelli (1 / 1,4 Nm). Viene ripetuto più volte di andarci cauti.

Stessa cosa per le viti che stringono le piastre agli steli forcella.

Hai il vantaggio che se togli la conchiglia il prigioniero sporge molto, seconto me te la cavi anche solo con un pappagallo.

Mi raccomando che sia "roba buona", deve mordere bene!

[massielehonda]

Ciao ragazzi
Domani mi rimetto all'opera per risolvere il danno.
Di tutto il tagliando fai da me per ora ho solo cambiato la gomma e camera d'aria anteriore. ... provocando appunto. ..Il danno.
Speriamo di non fare altre cavolate.
Dopo aver risolto il perno...passerò  al cambio gomma e camera d aria posteriore.
Se qualcuno di voi ha voglia indicarmi tutti i passaggi ed i punti critici a cui prestare molta attenzione. ... gliene sarei molto grato....
Una cosa alla volta per ora solo montaggio smontaggio ruota posteriore e registrazione catena.

Grazie mille vi terrò aggiornati:-[:-[:)8)