Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Discussioni Tecniche => Topic aperto da: ric.peggy - 01 Febbraio 2015, 08:12
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Salve a tutti ,ho cambiato le membrane carburatori del mio TA I serie dell 87,sostituendole con quelle aftermarket.
Prima di montarle la sensazione è che siano un po' più spesse e rigide delle originali.
Comunque incollate e montate,pulito tutto i carburatori, filtro controllato e riparato air box provo la moto:
Se do gas progressivamente la moto sale benissimo arriva a regimi che prima mi sognavo, se però tipo da 5000 giri rilascio e poi spalanco il gas fa un vuoto totale per un attimo poi sale di giri di brutto.
Domanda :possibile che siano le membrane più rigide che rispondano con più difficolta alla depressione? Preciso che i pistoni delle membrane sono quelli in plastica nera e che sono in ottime condizioni anche se provando a soffiare aria nei collettori con i carburatori sul banco mi dava impressione che scorressero con più difficoltà di prima.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema con le membrane aftermarket?
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Curiosità l'anello che si deve tagliare era di gomma o plastica. Le mie membrane sono cosi(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/6450e54252d749a21d72d9027edbca10.jpg)
Alla fine non le ho sostituite
Inviato dal mio GT-I8260
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Le mie erano di plastica.il pistonicino come il tuo, ho tribolato un pelo a togliere il primo anello perché avevo paura di rompere il pistonicino o lo spillo ma poi ho risolto bene.
Ma le tue sono rotte ?
Nel mio TA dell 87 con 90.000 km una sola aveva un piccolo taglio tanto che sono stato tentato di ripararla con il motosil poi visto che avevo tolto i carb per pulire tutto per bene ho deciso di cambiarle.
Rotta e pure la membrana del rubinetto benzina mentre i CUT off erano perfetti