Passione Honda On-Off

Honda Transalp XLV => Accessori e Ricambi. => Topic aperto da: GLT - 23 Giugno 2013, 11:35

Titolo: x creen o slitta touratech
Inserito da: GLT - 23 Giugno 2013, 11:35
Buongiorno a tutti sulla mia TA monto un parabrezza maggiorato givi ma le turbolenze sul casco sono veramente fastidiose, sono indeciso se acquistare la slitta per parabrezza della touratech oppure il deflettore x creen. Avete consigli su cosa sia meglio?
Titolo: Re:x creen o slitta touratech
Inserito da: Rosso - 23 Giugno 2013, 12:27
Io sul Transalp avevo l'X-creen touring ( e sul varadero il variotouring) e mi sono trovato bene (sono alto 1,82).
Tra l'altro l'X-creen puoi scegliere se applicarlo con lo snodo "semplice" o se mettere i braccetti lunghi, così puoi alzarlo ancora di più, oltre che a regolarne l'inclinazione.
Titolo: Re:x creen o slitta touratech
Inserito da: JEKYLL7 - 23 Giugno 2013, 19:46
Io monto entrambi, ma ti suggerisco di provare prima il deflettore della MRA x Creen;
La slitta la vedo meglio abbinata col cupolino originale.  18.gif
Titolo: Re:x creen o slitta touratech
Inserito da: Giova79 - 24 Giugno 2013, 00:51
Io sul Varadero ho montato il deflettore della Wunderlich con doppia regolazione...79€ credo ma veramente stracontento!
Titolo: Re:x creen o slitta touratech
Inserito da: alex 68 - 24 Giugno 2013, 12:22
Secondo voi mettere l' X creen al cupolino alto Givi non crea troppa pressione ad alte velocità?

Qualcuno l'ha già fatto? anche io vorrei prendere l' Mra voarioturing o applicare l'aletta al mio Givi alto
per eliminare un po' di turbolenze.

Titolo: Re:x creen o slitta touratech
Inserito da: KIWI99 - 24 Giugno 2013, 17:23
Secondo voi mettere l' X creen al cupolino alto Givi non crea troppa pressione ad alte velocità?

Qualcuno l'ha già fatto? anche io vorrei prendere l' Mra voarioturing o applicare l'aletta al mio Givi alto
per eliminare un po' di turbolenze.

Io sul 600 ho l' ERMAX (+18 cm) che è una torre rispetto al GiVi.
C'ho applicato (ne ho due) sia il VARIOTOURING che l'X-CREEN.

Guarda, unico accorgimento tecnico è cambiare i bussolotti che tengono il cupolino attaccato alla carena (quelli che io ho alla base del parabrezza) con viti (e rondelle che fanno da tampone).

Perchè la pressione mi "sbranava" i bussolotti di gomma.

Per il resto....il parabrezza TROPPO ALTO : NO BUONO.
(con l' X-CREEN tutto sù addirittura ci vedo attraverso, ma non serve a nulla.)
e poi rischi di trovartelo proprio sulla linea della vista. fastidiosissimo.

L' aletta variabile non serve ad alzare l' altezza del parabrezza (scusa l' ovvietà) ma solo ad ammorbidire i flussi.

Io mi trovo molto bene e non riesco più a farne senza (sul mio meglio il vecchio VARIO che l' X-CREEN).

Per me: GIVI+ALETTA (per il 700) vai via tranquillo (salvo irrobustire i perni di fissaggio)

Ciao!