Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Elaborare la Honda Transalp => Topic aperto da: vaguvix - 14 Maggio 2013, 13:54
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Ciao a tutti, come da titolo mi è sorto un dubbio sullo scarico citato nel titolo, il fatto è che l' altra settimana ho ordinato questo scarico, quando mi è arrivato era sprovvisto del cono db killer. Ho mandato una mail dove ho effettuato l' ordine e mi è stato detto che il db killer è gia applicato sul finale del silenziatore ma per il modello del mio scarico non è previsto il conetto da applicare all' interno. Volevo sapere per chi è esperto, dato che io sono alle prime armi, è legale girare senza il conetto db killer, o il mio scarico va bene anche senza solo con quello sul finale? Fatemi sapere perchè non vorrei rischiare di essere fermato e farmi ritirare il libretto!!!
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Posta il link che diamo un'occhio....
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http://www.ebay.it/itm/250755364929?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
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ho avuto uno scarico GPR che invece del db killer terminale aveva un conetto forato che si inseriva dalla parte del collettore, ma era uno dei vecchi modelli.
questi trioval hanno il db killer all'uscita come la quasi totalità di quelli aftermarket, e sono omologati in questa conformazione.
888.gif
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Allora posso stare tranquillo? Comunque potete consigliarmi dei collettori da abbinare allo scarico sopracitato? Perchè da quello che ho letto in giro solo lo scarico non migliora le prestazioni della moto ma cambia solo il rumore. La mia è una TA 600 del 96.
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Hai letto bene, ma hai capito male!!
Primo e' impossibile cavar sangue da una rapa e questo e' cio che accade con tutte le TA!!
I collettori del 600 van bene cosi'
Semmai potresti provare con un filtro K&N o BMC abbinato ad un kit Dynojet, ma il miglioramento e' relativo, non certo in termini di potenza avvertibile, semmai in fluidita' di erogazione