Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Discussioni Tecniche => Topic aperto da: vega - 30 Gennaio 2013, 23:31
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ciao,
in inverno mi sposto con i mezzi pubblici lasciando la moto al coperto in garage. Una volta ogni 15 giorni circa l'accendo e la scio accesa per qualche minuto, un paio di chilometri intorno al palazzo e la rimetto in garage. Oggi dopo molto tempo ho percorso 20 km e ritornando a casa la ruota posteriore si è sgonfiata completamente (forse bucata). Stessa cosa mi è capiata l'anno scorso (sempre la posteriore) e il gommista mi disse che non era bucata la camera d'aria, bensì era uscita la valvola. Domanda: sono sfortunato o lasciare la moto ferma per lunghi tempi può provocare questo?
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Prima di partire per il giretto hai controllato la pressione?
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Io credo che sia un caso, ma forse ti conviene cambiare la camera d'aria, io quando avevo l'Africa Twin le cambiavo ad ogni cambio gomme.
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Prima di partire per il giretto hai controllato la pressione?
ho controllato in partenza ed erano ben gonfie. Considera che ho percorso una decina di chilometri, ho lasciato la moto ferma un paio di ore e ne ho percorsi altri dieci. Fermo al semaforo quando riparto sento il posteriore della moto che perde aderenza e la ruota è completamente sgonfia
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Mah dunno.gif a questo punto proverei a cambiare la camera....
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:morons: Avrei semplicemente forato e come ti hanno già suggerito, considerata l'età e il minimo costo aggiuntivo, fai sostituire la camera d'aria e non ripararla. 18.gif
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:morons: Avrei semplicemente forato e come ti hanno già suggerito, considerata l'età e il minimo costo aggiuntivo, fai sostituire la camera d'aria e non ripararla. 18.gif
Mah dunno.gif a questo punto proverei a cambiare la camera....
In futuro proverò a tenere sotto controllo la pressione delle gomme. Non se anche in questo caso si tratterà della fuoriuscita della valvola o di foratura e quindi casualità. Certo che sono stato fortunato: in tutte e due le occasioni è successo a pochi passi dal gommista!!
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Curiosità ma la moto la lasci sul cavalletto centrale o sul laterale? Quando mettevo la moto da enduro via in quei malefici due mesi di caccia in cui girare é un suicidio, facevo sempre in modo che le ruote non toccasse terra..... Si possono ovalizzare o rovinare..... E perdere anche aria
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In futuro proverò a tenere sotto controllo la pressione delle gomme. Non se anche in questo caso si tratterà della fuoriuscita della valvola o di foratura e quindi casualità. Certo che sono stato fortunato: in tutte e due le occasioni è successo a pochi passi dal gommista!!
La valvola è vulcanizzata con la camera d'aria se si danneggia si sostituisce la camera d'aria;
per il rimessaggio se non disponi del cavalletto centrale, come me, puoi utilizzare/acquistare quei cavalletti da appoggiare sotto al forcellone, in uso anche nei saloni moto e comodi per fare manutenzione, e gonfiare le gomme a 3 ATM per limitare il rischio di ovalizzazione.
Se non lo hai già fatto, per la sola emergenza di rientrare a casa o dal gommista, acquista una bomboletta gonfia e ripara. 18.gif
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Ottimo consiglio..... Però col goncia/ripara poi ci butti la camera d'aria..... Ma chissene meglio tornare
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Ottimo consiglio..... Però col goncia/ripara poi ci butti la camera d'aria..... Ma chissene meglio tornare
L'alternativa è avere l'assicurazione con l'assistenza stradale inclusa, comunque da valutare i tempi di risposta con il recupero tramite caddo attrezzi.
L'ultima volta che ho bucato con l'auto, non riparabile col kit in dotazione all'auto, fra chiamata, attesa, recupero sono trascorse più d 3 ore. 18.gif
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È per quello che in auto ho un baule porta attrezzi artigianale dal peso di 70 kg secret.gif
Per la moto..... Con un ruota per terra comunque viaggi..... Piano piano a ci riesci, ma esperienza personale che ho camminato per un bel pò con un raggio posteriore spezzato da una botta un pò forte in off.... E la camera d'aria bucata dal medesimo
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Io assistenza gratuita ne ho..... Ma la maggior parte delle volte non verrebbero score.gif
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:morons: Per il pneumatico non è una goduria girare completamente sgonfio, il rischio non vale il costo della sua sostituzione. Oppure dipende da quanto battistrada rimane. eekout
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Curiosità ma la moto la lasci sul cavalletto centrale o sul laterale? Quando mettevo la moto da enduro via in quei malefici due mesi di caccia in cui girare é un suicidio, facevo sempre in modo che le ruote non toccasse terra..... Si possono ovalizzare o rovinare..... E perdere anche aria
Ho solo quello laterale, ma sono in procinto di metterlo visto che ho rischiato di trovarla a terra ( mi sa che ci vorrano almeno 200 euro ?? )
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Circa 140 € se ti sai muovere on line...... non so se nella trans 650 sotto si possa infilare un bel cavalletto alza moto da enduro, ma ne dubito avendo la 17 al posteriore.
dovresti prendere un cavalletto centrale, comunque. Avere il transalp senza cavalletto centrale non è una buona idea.... non puoi farci nulla di manutenzioni ecc.... prendilo, fidati che i soldi li ammortizzi! cavalletto centrale=ti fai i tagliandi ecc da solo e risparmi in 2 tagliandi 200 € praticamente...... quindi ti sei ripagato il cavallo!