Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Discussioni Tecniche => Topic aperto da: GAMERBOY - 12 Settembre 2012, 15:47
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Spero di non essere off-topic qui ma non sapevo dove altro postare questa mia domanda :)
Uso la moto tutti i giorni per andare in ufficio e con me non mancano mai computer e tuta antipioggia.
Ormai la mia DRZ400 mi andava stretta, soprattutto a causa di un fastidioso mal di schiena che mi impediva l'uso dello zaino. E son stato costretto a venderla.
Adesso cosa comprare? La mia scelta è caduta sull'accoppiata Transalp 700 + bauletto posteriore per diversi motivi tra cui affidabilità (spero) e costo accessibile.
Sapete dove possa trovare un concessionario a Roma che me la faccia provare (non ne ho mai guidata una, sigh!)?
La maggior parte non ne hanno neanche in esposizione, figuriamoci per un test drive.
Ed il prezzo migliore? Al momento, no abs, l'ho trovata a 6999 euro su strada.
Grazie a tutti anticipatamente!
Andrea
PS. in garage ho una Honda XR600 del 1991. Sapete quale sia la procedura per assicurarla/bollarla come moto storica (son passati i 20 anni)?
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Sicuramente :OT: ma qui a Rimini c'è un conce che ha un MY2011 bianca e blu cerchi oro, da immatricolare a 6000 euro, fine :OT:
fiori fiori fiori fiori fiori
http://www.bikeservicerimini.com/
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La cosa migliore sarebbe cercare un motonoleggio che ne abbia una!!
Per la procedura, , vai su www.federmoto.it fiori
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Honda vende versione con abs allo stesso prezzo dell'altra :slayer:
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So che attirerò le ire dei transalpisti più incalliti, maaa...
Hai mai provato la Nuova Suzuki V-Strom 650 ABS?
I concessionari suzuki dovrebbero fare i test drive senza problemi e secondo me come moto è decisamente migliore, nella sua globalità...
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guarda io la ho da 14000 km e mi trovo bene, ma ha qualche difetto di progetto, specie col bauletto dietro. Balla lo sterzo quando lo molli, e la forcella è troppo morbida. La forcella la risolvi after market, ma lo sterzo continuerà a ballare... Molte transalp 700 lamentano la pompa di iniezione che si rompe e fa chiasso/indica male il livello carburante.
Per il resto è una moto sincera, fa i suoi 16/18 al litro, non rompe le balle eccessivamente nella manutenzione ordinaria, ma i pezzi di ricambio sono un pò carucci.... come del resto per tutte le honda.
Prima di comprare la transalp 700 io ti consiglio di provarla, provare la suzuki, la versys, e magari la f800 gs, che visto che provieni dal drz, potresti trovartici meglio, in quanto è la più "enduro" baloon
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I prego no, il v-stronz nooo!!!
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I prego no, il v-stronz nooo!!!
Dai, non si può dare tutti i torti a rosso, la nuova è migliorata molto esteticamente... io proprio ieri ci stavo facendo un pensierino dopo che per l'ennesima volta la TA mi ha fatto fare una figuraccia che non si voleva accendere e co sto c.... di indicatore benza psichedelico che mi da troppo i nervi
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Raga la mia è nata con la camicia :fuma: , nessuna noia di quelle su citate (tranne forse per le forche troppo morbidine scratch )...che emoass .... :slayer: 888.gif
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Raga la mia è nata con la camicia :fuma: , nessuna noia di quelle su citate (tranne forse per le forche troppo morbidine scratch )...che emoass .... :slayer: 888.gif
Non per portarti sfiga, ma pure io dicevo cosi fino a 29.000km poco dopo sono iniziate le lucette psichedeliche...
Comunque ovviamente spero 7.gif 7.gif 7.gif che continui ad andarti sempre bene
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So che attirerò le ire dei transalpisti più incalliti, maaa...
Hai mai provato la Nuova Suzuki V-Strom 650 ABS?
I concessionari suzuki dovrebbero fare i test drive senza problemi e secondo me come moto è decisamente migliore, nella sua globalità...
Nemmeno se me lo paghi Tu Rosso, il v-stronz fa veramente :shit: secondo me... emoass emoass emoass
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Purtroppo la BMW è fuori dalla mia portata. Per quanto riguarda il resto, mi fate venire i dubbi...
Puntavo sulla Transalp soprattutto per l'affidabilità Honda.
Il VSTROM devo essere onesto: proprio non mi piace :) mentre la Kawasaki è strana, ma non è malaccio.
Sembra rifinita meglio, e consuma molto meno (fattore non da poco per l'uso che ne farei).
Mi informerò meglio.
Intanto grazie a tuttiiiiiiii 191.gif
;)
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Guarda un pò di problemi le hanno tutte..... Il mitico problema del galleggiante con pompa della benzina ce l'ha anche il v strom due miei amici arrivati vicno ai 30.000 Km stanno spendendo 600 euro pe sostituire la pompa della benzina. diciamo che il v strom è superiore al transalp 700 in motore (65 cavalli effettivi contro 55 effettivi del TA 700) sospensioni il v strom ha una forcella regolabile in precarico mentre il ta monta la stessa dal 1990!!! Il vstrom ha un impianto frenante da moto stradale che il ta non ha, ed infine il vstrom consuma molto meno non scende mai sotti i 14 al litro anche quando gli tiri il collo!!! mentre se vai tranquillo fa i 20 al litro. Oltre al problema del galleggiante il TA 700 ha avuto problema di usura perno pignone come lo ha avuto il transalp 650 vedi qui http://tecnica.transalp.it/problemi_noti.php?id=26 e poi il ta 700 ha problemi che l'avantreno come lo molli ondeggia come il 650 e in pochi l'hanno risolto.
spero di essere stato di aiuto ciao ciao :vb: present
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! Il vstrom ha un impianto frenante da moto stradale che il ta non ha, ed infine il vstrom consuma molto meno non scende mai sotti i 14 al litro anche quando gli tiri il collo!!! mentre se vai tranquillo fa i 20 al litro.
spero di essere stato di aiuto ciao ciao :vb: present
Beh, il v-strom è un'ottima moto,estetica a parte anche se a me le moto piacciono tutte,soprattutto ha un buon motore ( con sesta marcia) ed un ottimo telaio per quanto riguarda i consumi siamo in linea con il TA. Ora non so il modello nuovo ma quello precedente l'ho provato e oltre al fatto che non mi piace la posizione in sella,troppo infossata anche se c'è il vantaggio dell'ottimo riparo aerodinamico,quello che mi ha convinto di meno è proprio la frenata, sensazione confermata anche dall'amico con il quale avevamo scambiato le moto, il suo primo commento è stato : questa frena!
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l'unica cosa che non mi piace proprio dell'estetica del Vstorm è il culo..... il resto non è malissimo, MA.... quei tubi di scarico messi li sotto sono un'eresia
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Scusa cosa non ti piace??? Cosa ha di così osceno lo scarico??
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Resto della mia idea, è veramente brutta!!! tonque3.gif score.gif
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Non ho detto che è bella..... meglio che non dica niente....... :vb: :mazzate: 25(1).gif :stone: 12(1).gif censored
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Nono, puoi dire quello che pensi, per carità, io esprimo il mio parere personale.
Quando ho visto la TA700 la prima volta mi ha folgorato, e dopo 4 anni e mezzo sono ancora della stessa idea, MI PIACE.
Poi ognuno di noi ha i propri gusti e le proprie idee 53.gif 53.gif
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So che attirerò le ire dei transalpisti più incalliti, maaa...
Hai mai provato la Nuova Suzuki V-Strom 650 ABS?
I concessionari suzuki dovrebbero fare i test drive senza problemi e secondo me come moto è decisamente migliore, nella sua globalità...
Nemmeno se me lo paghi Tu Rosso, il v-stronz fa veramente :shit: secondo me... emoass emoass emoass
roflmao.gif roflmao.gif Non sei stato molto diplomatico....
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Per me il sedere è troppo massiccio..... e per lo scarico intendo il posto dove passa, sotto al motore! Non è la moto giusta per me,lo scoppierei in una settimana 5.gif
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Ovviamente l'aspetto estetico è assolutamente soggettivo. La vecchia V-Strom non riuscivo proprio a guardarla, ma questa nuova è cambiata parecchio e non mi dispiace.
E' comunque una moto più "fresca" di progetto e ha dei contenuti niente male. Solo per il reparto sospensioni, per la sesta marcia e per la maggiore protettività, io la preferirei nettamente al Transalp.
Sull'affidabilità non ci sono grandi cose da dire. Non risultano difetti degni di nota. Purtroppo da quando le moto montano l'iniezione elettronica al posto dei carburatori, le segnalazioni di pompe della benza difettose si riscontrano un po' su tutti i modelli, anche su marche tradizionalmente affidabilissime. Ma questo purtroppo è il prezzo da pagare delle nuove tecnologie...
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Chissà se mi pentirei di un eventuale passaggio all'africa twin....
Chiudendo l'off topic. La transalp 700 è comunque una moto affidabile, ha i suoi difetti, come tutte le cose meccaniche costruite dall'uomo, ma resta sempre un mezzo molto affidabile e che in linea di massima porta a casa....
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Effettivamente come per Murdock anche per me è stato amore a prima vista col transalp sia per l'estetica, per la storia, e per la sicurezza ed affidabilità che offre, di fatti quando lo scorso anno al motodays a Roma vidi la nuova vstrom gli buttai l'occhio e mi scappo un mooolto più carina rispetto la vecchia niente di più e tirai dritto... Però quando a una moto dopo soli 3 anni e 29.000km iniziano a uscire difetti questo ti da da pensare e nonostante ciò rimango del parere che è una bella moto... ma boh mi è caduto un pò il mito.
Poi mi è capitato di provare una vstrom 2012 di un amico e dal solo carina mi è scappat un az....
Consuma di meno, serbatoio da 20 litri, molto più leggera, gomma post da 150, strumentazione più completa e scalda mooooolto meno... poi mi sono messo alla ricerca in siti italiani e esteri e non sono riuscito a trovare difetti degni di nota e cosa non da poco la nuova vstrom è migliorata veramente molto esteticamente rispetto la vecchia, meno ingombrante con un codone posteriore normale ecc ecc...
(http://img42.imageshack.us/img42/5440/vstrom6502012.jpg)
Comunque ripeto sono soddisfatto della mia TA con i suoi pregi e difetti ma è comunque una cosa soggettiva e se me la dovessi ricomprare ora vstrom 2012.
Dico questo non per dire una è meglio dell'altra o chissà cos'altro (il mondo è bello perchè vario e ognuno ha i suoi gusti, i suoi pensieri e fa le sue scelte) ma solo perchè al posto di GAMERBOY che chiede info vorrei anche io avere più informazioni possibili
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Comunque ripeto sono soddisfatto della mia TA con i suoi pregi e difetti ma è comunque una cosa soggettiva e se me la dovessi ricomprare ora vstrom 2012.
Dico questo non per dire una è meglio dell'altra o chissà cos'altro (il mondo è bello perchè vario e ognuno ha i suoi gusti, i suoi pensieri e fa le sue scelte) ma solo perchè al posto di GAMERBOY che chiede info vorrei anche io avere più informazioni possibili
Grazie per le informazioni. Alla fine io devo comprare una moto che mi duri anni.
Immagino quindi di lasciar perdere il "cuore" (altrimenti avrei già preso una Yamaha XTZ660 Tenere) e decidere con la testa.
Addesso sto cercando le due moto da provare presso i vari concessionari (impresa ardua).
Vi terrò aggiornati ;)
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Se ti può essere d'aiuto sapere che percorro il 70% dei Km fatti nel tragitto casa lavoro e il transalp la trovo maneggevole nel traffico consumo 20 km/l, ogni tanto mi faccio dei sani sterrati e qualche zingarata di 3-4 giorni per il mondo( l'ultima di 4 gg con 1800 km non solo asfalto !! ) in quanto all'affidabilità non ti posso aiutare perchè l'ho comprato da un anno,ho avuto il Dominator mod 93 ci ho fatto 97000 Km con solo manutenzioni ordinarie.... per dire che di Honda mi fido :violin: Poi vediamo.......