Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Discussioni Tecniche => Topic aperto da: ritmo - 06 Gennaio 2012, 00:15
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Una cosa che mi piacerebbe per un miglior comfort di guida sul TA650 sarebbe avere la leva del freno posteriore posizionata piu in basso in modo che durante la guida normalesia possibile poggiare bene e comodamente il piede destro sulla pedalina senza attivare il freno posteriore.
Infatti anche avendo regolato la leva nella posizione piu bassa possibile questa resta alta quel tanto che tenendo il piede centrato sulla pedalina e avendo la leva sotto la punta del piede,se tengo il piede rilassato automaticamente aziono il freno posteriore.
Per cui devo guidare o poggiando la punta del piede sulla pedana o tenere il piede apertocon la punta verso l'esterno.
A voi è migliore la situazione?
Secondo voi è possibile fare qualche modifica in merito?
Forse sembrera eccessivo questo problema.....però ho provato moto su cui il piede destro stava comodo e rilassato e bastava abbassare un po la punta per frenare... sofa,gif 10.gif
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questo "disagio" lo soffro ache io sulla TA700 e sono alto solo 1,68m, per persone più alte credo sia anche più accentuato. devo dire che un pò mi ci sono abituato e non ho mai guardato se fosse fattibile, ma se fosse facilmente regolabile mi interesserebbe la cosa.
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Anche sulla 700 c'è questa cosa?
Mah allora forse è normale che sia cosi.
Comunque non credo che sia questione di statura....
Questa cosa è stata piu evidente quando ho guidato qualche altra moto tipo negli Open Day
delle varie concessionarie e guidare con tutti e due i piedi poggiati bene è piu comodo.
Anche se molto spesso poggio le punte sulle pedane,però nei tragitti lunghi si sente questa cosa.
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Personalmente Non ho mai avvertito il problema indicato; prima ho fatto un giretto con la moto e rientrando a casa mi sono ricordato di questo topic e ho osservato come poggiavo il piede destro ed era rivolto leggermente verso l esterno come poi avviene anche col sinistro.
Credo quindi che sia una questione molto personale di come si "cavalca".
Per quanto riguarda la regolazione all' esterno non ho visto possibilità di regolazione mentre all' interno si vede il dado che blocca il rinvio alla pompa sull' alberino della leva freno, bisognerebbe vedere se li e' possibile regolare diversamente la posizione.