Passione Honda On-Off
Motonews => Motor Sport News => Topic aperto da: BoboNero - 04 Aprile 2011, 19:52
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Indiscrezioni parlano di un brevetto depositato dalla Honda HRC e riguardante il cambio della RCV:
http://www.motoblog.it/post/29087/motogp-un-brevetto-svela-il-segreto-della-honda-il-cambio-multistadio
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Sta a vedere che è il cambio VFR o CT nato in realtà per la pista, e poi data la validità portato anche su produzione di serie :chin: :chin:
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il sistema DCT (dual clutch transmission = doppia frizione) è vietato dal regolamento tecnico della Motogp :whistle:
questo sistema qui, pur senza il DCT, sembra garantire tempi di cambiata minimi :wtg: