Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Discussioni Tecniche => Topic aperto da: ritmo - 03 Aprile 2011, 20:55
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Saluti a tutti.
Avrei bisogno di consigli/opinioni e/o aiuto sull'argomento in oggetto.
Ho cambiato da poco le gomme e dopo di cio ho notato che la ruota anteriore è un po frenata.Cioe le pastiglie strisciano leggermente sul disco tenendo leggermente frenata la ruota,cosa che si sente soprattutto in decelerazione rallentando per fermarsi(si percepisce un attrito alla ruota anteriore che risulta chiaro a moto ferma facendo girare a mano la ruota).l'evento sostituzione gomme puo essere non rilevante.
un mesetto fa ho revisionato e pulito le pinze freno cambiando le guarnizioni pistoni ( 2x),pulendo i pistoni.cambiando l'olio,ingrassando i perni flottanti e sostituendo le pastiglie.
Poi ho sostituito il manubrio con un Renthal.
poi 1/2 giorni prima di cambiare gomme ho smontato la ruota anteriore e ho smontato i dischi freno per pulire e scrostare i raggi ruota,ho rimontato i dischi nella stassa posizione.Cosa ne pensate in base alle vostre esperienze?
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Ciao, tutte le azioni che hai fatto, possono essere potenzialmente causa del problema rilevato.
Anzitutto, lo sfregamento se leggero può essere anche normale, dipende di che entità è.
Inoltre, se hai i dischi consumati e con lo scalino, montando le pasticche nuove, possono venire in contatto con il bordo più sporgente del disco, creando il problema fintanto che non si adattano alla struttura deformata del disco.
Comincerei anche con l'aprire il serbatoio del fluido freno e rimandare in posizione i pistoni delle pinze, magari hai messo troppo liquido, che con questa azione verrebbe buttato fuori.
Poi mi assicurerei anche di aver montato tutti gli spessori della ruota al giusto posto, e le pinze freno in moto corretto.
PS. Passa dalla sezione "Salutaci" e presentati a tutti i membri del forum. ;) ;)
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Dimenticavo, che pasticche hai montato? Originali oppure aftermarket?
Ti chiedo questo in quanto, montando le aftermarket, spesso non devi inserire il paracalore in acciaio inox presente sui kit HOP.
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Era successa una cosa simile anche a me rimontando la ruota anteriore dopo un lavoro fatto alle forche. Le pasticche erano rumorose e facevano attrito con i dischi. E' bastato dare una pulitina con il WD40 ai pistoncini delle pinze e il rumore è sparito. Evidentemente non rientravano abbastanza e si sono puliti. Prova, magari sono un pochino sporchi e risolvi il problema.
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Grazie a BoboNero e Romoletto della risposta.
LO sfregamento è molto accentuato.Infatti come dicevo da fastidio quando si rallenta e quando freno la moto frena repentinamente.I dischi non li ho misurati, ma lo scalino sul bordo è minimo (grazie della tua intelligente osservazione).Li misurero e faro sapere.Voglio anche fare come hai detto per il livello olio.Gli spessori ruota come le pinze sono montati correttamente.Ieri per migliorare la situazione ho eliminato leplacchette metalliche forate sulle pastiglie interne.Placcette che ho preso dalle pastiglie originali consumate e montate sulle nuove pastiglie marca SBS.La situazione è migliorata un po ma non risolta.Controllero di nuovo se i pistoncini sono puliti.Faro sapere.
GRazie e a risentirci.
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Infatti, il problema delle placchette è ricorrente, in quanto i costruttori delle pastiglie aftermarket, sembra che non tengano conto degli ingombri.
Io con le NewFren, le ho dovute togliere entrambe (il Varadero ne ha una per ogni pastiglia) per reinserirle prima una dopo un migliaio di kilometri e poi l'altra dopo altri kilometri.
Facci sapere come va sta storia. :wtg: :wtg:
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Ho montato da poco le SBS con relative placchette, tutto ok, quindi direi che è più un discorso di pistoncini.
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Ti garantisco che nel mio caso i pistoni erano rientrati in sede, probabilmente è un mix fra spessore disco e tipo di pasticche.
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Può darsi che le NewFren abbiano uno spessore più generoso....
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Anche, con quel che costano. :ohmy: :ohmy: :ohmy:
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CIAO.Ragazzi niente da fare.Ho misurato lo spessore dei dischi.disco sinistro bordo est:4,16-4,14-4,26-4,12 centropista:3,8-3,7-3,82.Disco destro bordo:4,36-4,10-4,08-4,14 centro pista:3,78-3,74-3,86-3,8.Lo spessore minimo deve essere 3,5mm.Ieri ho smontato le pinze freno,ho tirato fuori i pistoncini e li ho puliti (solo sul lato che preme sulle pastiglie non sono riuscito a togliere piccoli punti di incrostazioni o di ossidazione della nichelatura (non so),pero mi sembrano minimi.Poi li ho fatti rientrare a battuta.Purtroppo nel fare cio si è svuotata la vaschetta.Ho rimesso olio e fatto lo spurgo(anche dopo molto olio fatto scorrere continuano a uscire bollicine d'aria).Comunque ho provato la moto e l'attrito leggero è rimasto.Posso solo pensare che puo dipendere dallo scorrimento difficoltoso dei fori delle past.sul perno di fiss che le attraversa favorito da una pressione della molletta metallica elastica che preme un po sulle estremita delle past. lato fori fiss. ,O dal fatto che i pistoncini non sono perfettam.lisci lato pastiglie,o il tutto è normale sulle TA.Grazie e saluti.
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ciao
la pinza deve flottare liberamente, quindi è fondamentale che oltre alla pulizia dei perni, ci sia anche una giusta dose di grasso all'interno.
pulire i pistoncini... sì ha senso, ma se non si cambiano le guarnizioni serve davvero a poco. sono loro che tengono frenati i pistoni, non è un discorso di ovalizzazione o altro.
di che diametro sono?se ti servono gli anelli di tenuta te li posso mandare.
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uhm........
ma la ruota è sempre frenata, o procede a scatti ?
Non è un problema di complanarità dei dischi ?
I cuscinetti sono a posto ?
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Ciao.
A Zenith (grazie dei suggerimenti): I perni flottanti li ho ingrassati e gli anelli di tenuta dei pistoncini li ho cambiati tutti circa 2 mesi fa (con ricambi originali).
A Dero ( grazie anche a te): si la ruota è sempre frenata e il rumore quando faccio girare la ruota a mano tenendola sollevata non è uniforme ma è come se in alcuni punti strusciasse di piu.la ruota gira liberamente perche smontando le pinze va liberamente(pero questa cosa la voglio controllare di nuovo).Quindi i cuscinetti dovrebbero essere a posto.
Aggiornerò la questione appena possibile.
Per ora :)) tanti saluti a tutti e grazie.
:slayer:
ciao.
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anche a me è successa una cosa simile, la leva del freno anteriore tra l'altro non tornava pienamente in posizione...quindi ho smontato le pastiglie e ho notato che la placchetta metallica era montata all'incontrario!!...
guarda la foto al punto 10
http://tecnica.transalp.it/faidate.php?id=103
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Ciao :))
Oggi ho montato le molle forcelle hyperpro + olio forcelle sae 20 :welcome: cosi ne ho approfittato e ho controllato ifreni e la ruota anteriore.
Senza pinze la ruota anteriore scorre bene.
Dopo aver finito il lavoro ho rimontato le pinze (le mollette pastiglie erano montate giusto)
e ho visto che ora lo sfregamento è molto leggero.
O nel frattempo si sono consumate un po le pastiglie o smontando ruota parfango pinze e forcelle e poi rimontando, il tutto si è assestato meglio.
Domani faccio prova su strada.
Ciao. :banana:
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:wtg: :wtg: :wtg: