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[VaraGrigio]

Ciao ragazzi,
le vicissitudini di quest'anno le conoscete. Tra i vari casini ho cambiato l'airbox sostituendolo con uno usato. Si era rotto il supporto della valvola pair. Rimonto tutto. Vado in montagna. Tornanti (1400-2000 metri altitudine) in accelerazione mi perde un colpo ogni tanto. Solo in quota. 
Ok penso subito, pompa  benza. Ordino e cambio pompa. Torno in montagna, me lo fa solo una volta. Ma noto che il minimo non è regolare. Lo regolo, pare ok.  Torno giù. Il minimo mi sale di 200 giri e torna irregolare. Il sensore di temperatura IAT può influire? Perdite di aspirazione? Prima di cambiare l'air box era tutto ok. Ma è uno scatolozzo di plastica....

[patato67]

Bella questa.....il problema sembra essere nel nuovo airbox o nel lavoro x cambiarlo. Le butto lì senza una sicurezza,qualche guarnizione mancante,qualche tubo Non messo o schiacciato o ostruito,qualche cosa messa male o non collegata???? Insomma se prima non te lo faceva il problema deve essere lì x forza.....
Dai che lo trovi!!!!!

[sicanos]

...Tra i vari casini ho cambiato l'airbox sostituendolo con uno usato. Si era rotto il supporto della valvola pair...Prima di cambiare l'air box era tutto ok. Ma è uno scatolozzo di plastica....

Varagrigio non ti offendere ma com'è che ogni volta che metti le mani succede qualcosa? Non è che sei , diciamo, poco attento a quello che fai?  a volte la buona volontà non basta...

[VaraGrigio]

Sicuramente,
ma non ti offendere se spesso è molto più utile un errore che una serie infinita di banalità. Adesso ho capito bene come deve funzionare sopra i 5500 giri il circuito a depressione. E la motona mi ha ristampato il sorriso sotto il casco. Ma non ti annoio oltre

[patato67]

Beh almeno dicci che cosa ti è successo,siamo tutti curiosi