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[labbiaivan]

Ciao a tutti, vi allego un paio di foto che rendono subito chiare le idee:

Pneumatici sostituiti (dal precedente proprietario) a settembre 2014, 3200 Km all'attivo.

Pirelli Scorpion Trail, posteriore ok, anteriore messo maluccio e sensazione di instabilità ad andature tra i 50 e gli 80 Km/h, soprattutto su linee d'asfalto longitudinali.

Qualche suggerimento?

[JEKYLL7]

  Osservando le foto non mi sembra che gli pneumatici siano malmessi, anzi dal consumo sembra che fai prevalentemente strada diritta, fianchi non hanno particolari segni di usura. Prova a descrivere meglio la tua sensazione di instabilità, alla velocità che indichi hai vibrazioni al manubrio ?
Se lasci il manubrio oscilla ?
Potrebbe derivare anche dalla forcella, sai se è stata revisionata ?
 

[fulviogp]

Anche a me è successo.
Sono passato dal gommista perché mi sembrava che l'anteriore fosse molto più usurato, ed invece mi ha detto che non c'è problema, di andare tranquillo.

[labbiaivan]

Forse la foto non rende giustizia perche fatta frontalmente, ma vi assicuro che all'anteriore non è rimasta molta carne al centro,o meglio, non quanto quella che c'è al posteriore. Purtroppo più di una persona mi ha fatto notare la "stranezza" visto che sono state sostituite entrambe nello stesso momento.

Diciamo che la moto legge molto (troppo!!!) bene le irregolarità dell'asfalto, soprattutto le linee longitudinali create dalle riparazioni dell'asfalto. A basse andature (50/70 Km/h) si "incanala", su strade non proprio ben tenute è un contuinuo correggere. A velocità più sostenute tutto sparisce.

Ho sostituito i cuscinetti di sterzo, manubrio, molle e olio forcella. Confronto a prima era diventata un treno in curva, molto più ferma e composta. Da qualche tempo a questa parte noto questo difetto, l'unico dubbio che mi viene è che vada ri-serrata la ghiera del canotto, che magari si è assestata.

[JEKYLL7]

Per la ghiera se il serraggio non è corretto dovresti avvertire del gioco, freni l'anteriore da fermo e spingi.

Domanda forse superflua, ma che pressione hai aventi e dietro ? 

[labbiaivan]

Se la memoria non m'inganna 2,3 all'anteriore e 2,5 al posteriore

[varagio]

Perdonami ma quelle gomme non è possibile che siano di settembre 2014... hanno già le screpolature del tempo... leggi la data di fabbricazione sulla spalla. Per me sono vecchie 

[JEKYLL7]

Se giri prevalentemente da solo la pressione che hai indicato è eccessiva.
La pressione corretta dovresti trovarla indicate, oltre che nel manuale di uso e manutenzione, anche in un adesivo applicator sul braccio sinistro del forcellone.

Ti allego le indicazioni del libretto di uso e manutenzione della TA700. 

[sicanos]

Perdonami ma quelle gomme non è possibile che siano di settembre 2014... hanno già le screpolature del tempo... leggi la data di fabbricazione sulla spalla. Per me sono vecchie

concordo , anche a me sembrano piu vecchie di quanto dichiarato , vabbé che le Pirelli non sono eccelse già di loro (IMHO) ma queste sembrano decisamente gomme vecchie.

[labbiaivan]

Non ho letto il codice riportante la data di produzione, però ho la fattura del precedente proprietario. Io ho ritirato la moto a fine settembre, lui ad inizio settembre le aveva sostituite per un giro in coppia di 1200 Km, gli altri 2000 Km li ho percorsi io da aprile ad adesso.

Ho notato poco fa che a serbatoio pieno lo sbacchettamento è sensibilmente calato.

La pressione l'ho alzata per avere un buon compromesso tra l'andare da solo o in coppia senza dover prendere particolari precauzioni in caso di giro con "zavorra non prevista". Io da solo peso 110 Kg vestito 

Stasera provo ad abbassare l'anteriore a 2 bar e vediamo. Per sicurezza controllo anche la ghiera di serraggio della forcella. Pompando ho come l'impressione che ci sia un lievissimo gioco.

[Murdock]

...... vabbé che le Pirelli non sono eccelse già di loro.....

De gustibus  in sulla TA700, con le Scorpion Trail vado da DIO!!!
E prima di passare alle Next anche diversi Varaderisti le hanno provate a lungo trovandosi molto bene, i pareri sulle gomme sono sempre molto personali 

[sicanos]

De gustibus  in sulla TA700, con le Scorpion Trail vado da DIO!!!
E prima di passare alle Next anche diversi Varaderisti le hanno provate a lungo trovandosi molto bene, i pareri sulle gomme sono sempre molto personali

Murdock la tua precisazione è inutile , io avevo infatti indicato tra parentesi "IMHO" che in gergo significa "a MIO modesto parere" esprimendo quindi un opinione personale che non aveva quindi il significato  di verità assoluta.

[JEKYLL7]

Se usi la moto prevalentemente da solo è bene che imposti l'assetto, precarico del mono posteriore, e la pressione dei pneumatici per il singolo; ad ogni modo la pressione della gomma anteriore non varia.

    

[varagio]

Non ho letto il codice riportante la data di produzione, però ho la fattura del precedente proprietario. Io ho ritirato la moto a fine settembre, lui ad inizio settembre le aveva sostituite per un giro in coppia di 1200 Km, gli altri 2000 Km li ho percorsi io da aprile ad adesso.

ehm... non voglio fare il saccente ma... la fattura non significa nulla. Quel che conta è la settimana di fabbricazione impressa sulla spalla... magari il precedente proprietario, sapendo che l'avrebbe venduta di lì a poco, ha accettato di montare delle gomme vecchie o usate per risparmiare... ripeto, quelle screpolature che contornano i tasselli mi fanno pensare che quelle gomme siano tutt'altro che fresche. E i fenomeni che tu rilevi sono tipici delle gomme vecchie (eccessiva marcatura nelle linee longitudinali dell'asfalto) come le mie (!!) la gomma non più morbida non si deforma più sulle sconnessioni ma rimane piuttosto "rigida" ed ecco che si innesca l'effetto "incanalatura". Per curiosità dai un'occhio alla data di fabbricazione e poi dicci... 

[JEKYLL7]

Non ho letto il codice riportante la data di produzione, però ho la fattura del precedente proprietario. Io ho ritirato la moto a fine settembre, lui ad inizio settembre le aveva sostituite per un giro in coppia di 1200 Km, gli altri 2000 Km li ho percorsi io da aprile ad adesso.

ehm... non voglio fare il saccente ma... la fattura non significa nulla. Quel che conta è la settimana di fabbricazione impressa sulla spalla... magari il precedente proprietario, sapendo che l'avrebbe venduta di lì a poco, ha accettato di montare delle gomme vecchie o usate per risparmiare... ripeto, quelle screpolature che contornano i tasselli mi fanno pensare che quelle gomme siano tutt'altro che fresche. E i fenomeni che tu rilevi sono tipici delle gomme vecchie (eccessiva marcatura nelle linee longitudinali dell'asfalto) come le mie (!!) la gomma non più morbida non si deforma più sulle sconnessioni ma rimane piuttosto "rigida" ed ecco che si innesca l'effetto "incanalatura". Per curiosità dai un'occhio alla data di fabbricazione e poi dicci... 

Anche se è gonfiata ad una pressione superiore, come nel tuo caso.