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[Murdock]

Quindi così come l'ho lasciato io 

[JEKYLL7]

Si tranquillo, suppongo sia quello che ho smontato io qualche giorno fa  l'importante sarebbe togliere il serbatoio per lavorare meglio, e anche il terminale di scarico, per poter passare meglio...

È lui è lui 

Accidenti, ho appena fatto il tagliando e tolto il serbatoio che è un po' una bega rimuoverlo per via del fissaggio molto delicato dei fianchetti.
Farò comunque come dice la Bibbia/manuale HONDA.
 

[Murdock]

Senza togliere il serbatoio, l'importante è togliere almeno il terminale, se non togli il serbatoio, allenta la vite della flangia sotto la sella, e lo sollevi leggermente mettendo uno spessore che lo tenga leggermente alzato, sulla fiancatina sx devi per forza "aprire" ruotandola la morsettiera, quella che ha l'elastico di tenuta nero per intenderci, lo fai allentando i 2 dadi M8 che la fissano. Mi raccomando prima di togliere il vecchio, metti uno spessore sotto alla ruota, in modo che non scenda quando non avrà più il sostegno, e non devi impazzire a farla risalire quando rimonterai il mono nuovo 

[JEKYLL7]

 

[norman900]

Ciao,alla fine mi son fidato di un conce nella zona che m'ha venduto un mupo gt1  a 550 €.
Devo dire che il mono è ottimo, ma rimane una perplessità sulla mancanza del freno in compressione (caratteristica affine anche all'ohlins):
In 2 e con bagagli, nonostante la molla da 140 completamente precaricata, nonostante le regolazioni del freno in estensione suggerite damupo, la moto "galleggia" molto sul posteriore, dando una sensazione di instabilità, cosache col momo originale, dotato di freno in comp, non accadeva ...
Voi come vi trovate ?