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[dav976]

Come da titolo ho ordinato un kit molle anteriori e olio della Hyperpro a 250€ montate.
Volevo sapere se qualcuno di voi le ha usate, come si trova, se devo poi sfilare un po le forcelle... Insomma info info info...
Venerdì andrà sotto i ferri per l'operazione e vi aggiornerò.

 

[JEKYLL7]

Digita Hyperpro nel campo RICERCA e trovi diversi TOPIC sull'argomento, come questo:

http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=3971.msg53110#msg53110

Puoi leggerli in attesa di risposte su altre esperienze. 

[dav976]

ti ringrazio, li avevo già letti... 

[Rosso]

Quando le avevo sul mio TA600 ne ero soddisfattissimo. Molto più comfort e maggior sostegno in frenata e in ingresso curva. Non chiedermi di regolazioni o spessori o gradazioni olio, perchè il lavoro lo avevano fatto i ragazzi di Aviaracing a Monza. Appena ho due lire le farò mettere anche al monocilindrico che sto usando ora.

[dav976]

Ti ringrazio


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[dav976]

Avevo sentito che bisognava anche sfilare un po gli steli però ho sentito anche idee contrastanti... Ma più che altro mi interessava sapere se cambiando con delle mole Hyperpro la moto si alzava di più all'anteriore, sono bassino, 1.70 e non vorrei peggiorare l'appoggio da fermo e peggiorare al posteriore quando viaggio in 2.


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[Rosso]

No, l'avantreno non si alza, stai tranquillo. A me avevano sfilato gli steli per avere un avantreno più reattivo, visto che uso la moto solo su strada e prevalentemente in montagna. Infatti sfilandole, la moto tende ad inserirsi in curva e a scendere in piega un po' più agilmente. Ma anche questa è una modifica facilmente reversibile ed è questione di gusti. Dopo qualche curva di assuefazione, non tornerei più indietro neanche... 

[dav976]

Ok grazie, è proprio quello che mi interessava, anch'io alla fine la uso al 90% su asfalto


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[labbiaivan]

Io sul 650 ho montato delle Wirth progressive, con miscela olio SAE10 e SAE15 per avere una gradazione 12,5.
Se l'utilizzo è puramente stradale potresti anche stare direttamente su una gradazione SAE15.

Un'altra moto, soprattutto in frenata dove prima si arrivava facilmente a pacco.

Ho provato a sfilare le forcelle di 1 cm, come consigliato da qualcuno ma sinceramente non ho avvertito questi grossi cambiamenti e sono tornato alla configurazione originale. Ma tanto, come ti hanno già detto è un'operazione semplicissima da fare (allenti le viti delle piastre, infili / sfili, e serri nuovamente dopo esserti accertato con un calibro che entrambe le forcelle siano allo stesso livello).

Unica raccomandazione, se lo dovessi fare tu in casa, non serrare troppo le viti delle piastre, le filettature sono come burro ed è facile fare danni.

[dav976]

Hai notato la moto più alta rispetto prima?


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[labbiaivan]

Non ho notato particolari cambiamenti se non per il fatto che prima quando tiravo giù la moto dal cavalletto centrale gli steli rientravano di un paio di cm, ora non più.

Comunque tieni presente che un'ipotetica alzata dell'anteriore di 2/3 cm non dovrebbe rivelarsi sostanziale ai fini dell'altezza della seduta.

Diversamente, se si alzasse il posteriore...

[Rosso]

Quando ero in attesa da Aviaracing ho visto che tornivano degli spessori in nylon. Ma non so dirti di che lunghezza. Mi avevano fatto un sacco di domande su quanto peso, sul carico, passeggero, tipo di guida e se faccio off. L'avantreno comunque non era più alto con le Hyperpro.

[dav976]

Grazie a tutti... Ho tutto più chiaro


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[remo-k-williams]

Come da titolo ho ordinato un kit molle anteriori e olio della Hyperpro a 250€ montate.
Volevo sapere se qualcuno di voi le ha usate, come si trova, se devo poi sfilare un po le forcelle... Insomma info info info...
Venerdì andrà sotto i ferri per l'operazione e vi aggiornerò.

 

MINK, 250€ molle ed olio, 
economico....