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[jackass]

Ciao scusa se mi pemetto ma io andrei a tirargli il collo a quel "concessionario"

[JEKYLL7]

Come indicato da Jared controlla le pastiglie che man mano che si consumano spostano i pistoncini delle pinze determinando un abbassamento del  liquido freni, è  molto improbabile che ci sia una perdita, la vedresti è ancora peggio frenando la leva o il pedale andrebbero a fine corsa senza frenare. Raboccare il livello non serve a nulla, anzi è  controproducente in quanto quando cambieresti le pastiglie l'olio traboccherebbe dalla vaschetta se aperta, diversamente non riusciresti a riportare in posizione i pistoncini.
Il livello del liquido di raffreddamento col motore freddo a riposo è normale che si trovi al minimo nella vaschetta di espansione, andando in temperatura di esercizio di circa 78 gradi o a 100, quando si arriva la ventola di raffreddamento, il liquido si espande e quindi "cresce" di livello.
Puoi verificare come controllare seguendo le indicazioni del libretto di uso e manutenzione.
Ne disponi ? 

[marco621]

 

[dav976]

...concordo con JEKYLL7

[dav976]

Comunque godendo della garanzia fatti sistemare il problema, ancora meglio se per farlo deve sostituirti la pompa con una nuova.
la posizione del pedale del freno si dovrebbe registrare, il mio è parallelo al terreno e più in basso del pedale. Per avere maggiore reazione ho montato una base più larga. 

quale hai montato?

[dav976]

...vorrei intromettermi con una domanda anch'io

grosso modo c'è un kilometraggio particolare dopo il quale intervenire sulle sospensioni? ...intendo revisione o cambio molle.

[Rosso]

Se avessi avuto modo di provare prima una Transalp "settata", avresti fatto cambiare l'ammortizzatore e le molle forcella alla tua  prima ancora di portarla fuori dal concessionario...

[ruggero bandoni]

Per il liquido di raffreddamento hai ragione, appena un giretto e temperatura a 78 e ora segna quasi il limite superiore.
Per quello che sono riuscito a vedere mi sembra che le pasticche siano ben al di sopra della tacca limite, ma voglio conferma da un mio amico meccanico prima di tornare dal concessionario con la lista delle lamentele (che per ora si limita alla pompa).
Cos'altro mi consigliate di controllare?
 Il manuale di manutenzione ce l'ho, grazie.

[dav976]

Per il liquido di raffreddamento hai ragione, appena un giretto e temperatura a 78 e ora segna quasi il limite superiore.
Per quello che sono riuscito a vedere mi sembra che le pasticche siano ben al di sopra della tacca limite, ma voglio conferma da un mio amico meccanico prima di tornare dal concessionario con la lista delle lamentele (che per ora si limita alla pompa).
Cos'altro mi consigliate di controllare?
 Il manuale di manutenzione ce l'ho, grazie.

livello olio motore...

[dav976]

Se avessi avuto modo di provare prima una Transalp "settata", avresti fatto cambiare l'ammortizzatore e le molle forcella alla tua  prima ancora di portarla fuori dal concessionario...

..hai ragione ma l'ho comprata usata a novembre con 11.300km circa.
più che altro il post mi sembra pure bello rigido, ma l'anteriore è abbastanza soft per i miei gusti, però mi sembrava un pò troppo presto buttare via delle molle e dell'olio a quel kilometraggio.

ho sentito parlare bene delle Wilber, ma dove le trovo?... come olio basta un flacone o devo prenderne 2?

[JEKYLL7]

Comunque godendo della garanzia fatti sistemare il problema, ancora meglio se per farlo deve sostituirti la pompa con una nuova.
la posizione del pedale del freno si dovrebbe registrare, il mio è parallelo al terreno e più in basso del pedale. Per avere maggiore reazione ho montato una base più larga. 

quale hai montato?

Questo:

http://shop.touratech.it/espansione-leva-del-freno-per-honda-transalp-xl600-650-700.html

[JEKYLL7]

Per il liquido di raffreddamento hai ragione, appena un giretto e temperatura a 78 e ora segna quasi il limite superiore.
Per quello che sono riuscito a vedere mi sembra che le pasticche siano ben al di sopra della tacca limite, ma voglio conferma da un mio amico meccanico prima di tornare dal concessionario con la lista delle lamentele (che per ora si limita alla pompa).
Cos'altro mi consigliate di controllare?
 Il manuale di manutenzione ce l'ho, grazie.

Eventuali perdite dagli ammortizzatori, comunque difficili, e la tensione catena che sia corretta e rientri bene nei parametri che trovi sull'adesivo del forcellone.

Se sei al limite significa che è alla fine. 

[dav976]

http://shop.touratech.it/espansione-leva-del-freno-per-honda-transalp-xl600-650-700.html



interessante...

[ruggero bandoni]

Il livello dell'olio e' ok, ma mi domando da quanto è dentro,  la catena è tirata nei limiti e ho ancora una tacca a disposizione per aumentare il tiraggio.
Gli ammortizzatori mi sembrano ok, anzi, a dirla tutta,  me li aspettavo molto più morbidi.
Continuo ad avere dei dubbi riguardo alla batteria:a freddo si accende dopo un paio di giri del motorino...farò testare anche quella dal mio amico meccanico.
Ho visto che esiste una base per aumentare la superficie di appoggio del cavalletto laterale, ma non basterebbe saldarci un rettangolino di ferro?

[Murdock]

Anche io ho l'allargamento della pedanina della Touratech. Per le sospensioni invece già da nuove sono scarse, quindi figurati ora. Con circa 1000 euro fai mono e molle Ohlins.....e ti cambia un bel po'....