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[francesco1973]

Ho notato una cosa strana..... che quando incontro forte umidità (nebbia) o dopo un acquazzone la moto fa dei vuoti nelle riaperture del gas.... Come finisce la nebbia (oppure si asciuga dalla pioggia) dopo poco riprende ad andare come un orologio svizzero. Temo si tratti proprio di un problemuccio di carburazione. Vi è mai capitato?
 

[Giovannino]

Pipette e cavi candele?

[francesco1973]

mmmmmm..... penso sia più indirizzato alla carburazione..... non è un classico comportamento elettrico....
grazie comunque!!

[jared84]

Per essere potrebbe anche trattarsi di problemi di natura elettrica, l'umidità e l'acqua in generale non è amica dei circuiti elettrici..però nel tuo specifico caso è da vedere.
Intanto se tutto è in ordine partendo dalle pipette non dovrebbero creare problemi perché ben isolate,io talvolta l'ho lavata col getto dell'acqua senza alcun riguardo e non avuto il benché minimo problema nel riavviarla e viaggiare subito dopo.
Potresti boh tipo controllare l'airbox e tutto il percorso dell'aria in generale fino ai carbu,magari qualche piccola crepa da cui passa umidita.
Si va per ipotesi francesco... i carbu controllati se son a posti tarati ottimamente/sincronizzati ecc puoi esser sicuro non dipenda da loro..

[francesco1973]

Grazie jared84. Si certo non c'è dubbio, l'acqua è nemica dell'elettronica, ma questo si riconosce abbastanza bene che è una problema di carburazione, pensavo che fosse imputabile a quei problemucci relativi al fitro aria, ma sicuramente un check all'air-box e a tutto il condotto di aspirazione non mancherà!
 

[variantedel70]

Sostituisci le menbrane dei carburatori e sparisce il vuoto. Con la Dominator avuto lo stesso problema. 

[Rosso]

Io avevo lo stesso problemino con un filtro dell'aria tarocco. Appena ho montato l'originale Honda, è sparito come per magia.

[francesco1973]

Anche a me da l'idea che il problema sia il filtro......
Se non fosse quello vado di memebrane, anche se presumo che se fossero le membrane, in teoria, dovrebbe farlo sempre....
Dove posso acquistare on line un filtro originale Honda?
Grazie a tutti per i suggerimenti.

[Rosso]

Ti costa meno e sei più sicuro se vai da un concessionario Honda...

[francesco1973]

Allora anche dopo aver sostituito il filtro aria con uno originale il problema sembrava risolto, invece con l'abbassamento delle temperature si è ripresentato anche in maniera più evidente. Ho notato che facendo tratti di superstrada a 100 - 110 km/h, la temeperatura del motore non sale quasi per niente, quindi arrivando allo svincolo per uscire  si avvertono i vuoti sulle riaperture in zona filo di gas. Temepratura esterna 9 - 10 gradi. In uso cittadino dove la temeperatura motore sale il problema sembra sparire. Premetto che ho controllato una sola membrana depressione della valvola (quella più facile da smontare), che non risulta rotta o forata ma solo un po' allentata.
Vorrei agire sulle viti aria (volg. carburazione) aumentando l'apertura di mezzo o un giro in più rispetto ai 2 e 1/2 previsti.
Ripeto il problema si presenta solo sulle piccole aperture di gas.
Che ne dite?

[variantedel70]

Ti ripeto sono le membrane al dominator sostituii,filtro, candela,revisione dei getti del carburatore,rifatto la testa con la pulitura delle sedi valvole,ma alla fine continuava il problema poi cambiando la menbrana il difetto sparito...... 

[francesco1973]

Ti ripeto sono le membrane al dominator sostituii,filtro, candela,revisione dei getti del carburatore,rifatto la testa con la pulitura delle sedi valvole,ma alla fine continuava il problema poi cambiando la menbrana il difetto sparito...... 

Ti ringrazio della risposta!! ma non dovrebbe farlo sempre se fossero le membrane?

[remo-k-williams]

Ne butto li un'altra:
come sono messi i cilindretti su cui sono fissate le membrane?
Scorrono bene?!

[francesco1973]

quella che ho smontato scorre bene

[TantoGas]

Ma perché il motore non va in temperatura in superstrada? Io di questo mi preoccuperei.....
Con i consumi come sei messo? Qualcosa di anomalo?