Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[genki76]

Salve, devo ancora una volta ricorrere ai vostri preziosi suggerimenti.
Devo dire che questo che sto per esporre è un problema che mi trascino dall'anno scorso e che non ho m ai risolto per mancanza di tempo ma ora è arrivato il momento di farlo fuori.
Ho la moto che non supera i 130/140 (con borse senza borse) la cosa strana è che non perde colpi, la lancetta del contagiri si muove regolare, solo quando raggiungo i 140 la moto ogni 3 o 5 secondi sobbalza o singhiozza. Ho cambiato 6 centraline 4 erano vecchie  mie e le ho recuperate per il solito problema della transalp mia (prima serie immatricolata 89 modello 87 bianca xl600v) e due prese nuove aftermark.
Qualche suggerimento?
Grazie in anticipo

[nippi]

hai controllato filtro aria e carburazione?

[genki76]

il filtro arai è quasi nuovo 1200 km però non è originale, può influenzare?
la carburazione è quella che secondo me sarebbe da fare ma ho paura di rovinare le membrane!

[fulviogp]

Hai messo un filtro Meiwa?

[jared84]

Lo fa solo in V piena o a tutte le marce?
In folle prende giri bene? A gas costante gira bene o seghetta? Descrivi un po meglio la situazione sei troppo vago sui sintomi

Puo essere un problema elettrico, cdi, bobine,controlla le resistenze dei sensori di fase pick up come li chiamano. .e ovviamente i carbu che siano a posto.
Il filtro aria in effetti evita cineserie.

[genki76]

No. non ho messo un filtro meiwa
e me lo fa solo in V perchè a 140 ci arrivo in V ma fino a quella velocità il contagiri va su benissimo, non scoppietta e il motore risponde benissimo. Ho solo una mia sensazione che non riesco a riscontrare che mi sembra leggermente fiappo ma forse è l'età!

[carver]

la butto li' da profano...: pompa benza che fa le bizze con le vi brazioni della velocita' etc?
cmq prova a metterti in 4° e 6500 giri ( piu' o meno la stessa velocita' che hai in 5à a 140 giusto?)

[jared84]

la butto li' da profano...: pompa benza che fa le bizze con le vi brazioni della velocita' etc?
cmq prova a metterti in 4° e 6500 giri ( piu' o meno la stessa velocita' che hai in 5à a 140 giusto?)

Per la cronaca la pompa della benzina non ce l'ha..ne la sua né tantomeno la tua motina Carver..

[fletcher]

Provo, membrane dei carburatori che stanno per scoppiare? Sono lesionate e non hanno la forza di aprire completamente la ghigliottina?

[carver]

la butto li' da profano...: pompa benza che fa le bizze con le vi brazioni della velocita' etc?
cmq prova a metterti in 4° e 6500 giri ( piu' o meno la stessa velocita' che hai in 5à a 140 giusto?)

Per la cronaca la pompa della benzina non ce l'ha..ne la sua né tantomeno la tua motina Carver..

hahaahhaaha 

[genki76]

Aggiornamento ho fatto sostituire le membrane e verificare il carburatore in tutte le sue parti. Risultato fatti 200 km la porto in autostrada supero i 140 km e ricomincia a fare lo stesso difetto! e che ca.......zo! Suggerimenti?

[kite69]

Le candele quanti km hanno? Filtro benzina nel serbatoio mai pulito. I due filtrini nei carburatori o i galleggianti che non sono più a livello nelle vaschette dei carburatori

[genki76]

candele originali cambiate l'anno scorso, carburatore cambiate le membrane e revisionato completamente l'unico problema lasciato è la ghigliottina che non chiude perfettamente!

[marty]

Potrebbe essere un tubicino della benzina che nella fase di depressione fa entrare aria piuttosto che benzina! Causa di microcricche nello stesso. A me è successo con una Panda 750 fire, i sintomi erano gli stessi: a marce basse tutto bene in 5 marcia non andava ma si limitava ad una certa velocità senza riuscire a prendere giri! Prima di trovare l'inghippo mi hanno fatto uscire pazzo e spendere soldi inutilmente; poi intestardito per quanto avevo letto su dei motori fire delle Y10 nel web, ho fatto sostituire i tu bucini con poca spesa e tutto si è sistemato. Ti auguro sia quello perché è proprio una cazzata.

Ciao marty

[kite69]

Hai controllato l'airbox in zona bassa verso i carburatori li di solito si crepa ma è facilmente riparabile