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[zagasnow]

  Ciao a tutti dopo tanto e tanta incertezza e indecisione dovuta  alle varie discussioni lette nei vari topic  mi son deciso a decatalizzare la mia motina  e finalmente posso dire la mia in merito.
Premetto che non sono un preparatore di moto quindi cerchero' di essere il piu' chiaro possibile. Intanto e' un lavoro che si puo' fare benissimo da soli,(basta un minimo di manualita') 2 ore al max e' il gioco e' fatto .Le mie prime impressioni sono molto positive ( premetto ke ho percorso solo 180 km dal montaggio).Lo consiglio perche' la moto diventa molto piu' lineare nell'erogazione, soprattutto ai bassi non si avvertono piu' quei fastidiosi vuoti soprattutto in mezzo al traffico ( si riesce a girare in 3°-4° marcia a 2500 giri senza problemi).Oltretutto la moto dai 2500 in su' e' molto + pronta e l'erogazione e' molto + fluida (ora non aspettatevi ke diventi 1 GS)  Il rumore e' rimasto quasi lo stesso,si avverte solo 1 leggero scoppiettio in rilascio ogni tanto,(ma sopportabilissimo), per quanto riguarda il calore, vi sapro' dire quest'estate.Traendo le conclusioni sono soldi spesi bene
Ps:vorrei sapere le vostre opinioni per quanto riguarda i consumi, e' vero che beve meno?

[JEKYLL7]

Si,
ho già scritto come te gli stessi riscontri in merito alla migliore ripresa a bassi giri, gestendo bene il gas in 5 riprende anche a 2.300 giri procedendo lineare, rilevato anche lo scoppiettio in rilascio chiudendo rapidamente il gas.
Altra nota a mio avviso molto positiva e' la riduzione dei consumi, ho migliorato di quasi 2 Km/l;
su 10.000 Km percorsi, ho montato il Decatalizzatore dopo 1.000 Km dall'acquisto, ho una media misurata da pieno a pieno di 21,4 Km/l.
Per il calore niente da fare, quello più fastidioso e' quello forzato dalla ventola del radiatore. 

[zagasnow]

Altra nota a mio avviso molto positiva e' la riduzione dei consumi, ho migliorato di quasi 2 Km/l;
su 10.000 Km percorsi, ho montato il Decatalizzatore dopo 1.000 Km dall'acquisto, ho una media misurata da pieno a pieno di 21,4 Km/l.
Per il calore niente da fare, quello più fastidioso e' quello forzato dalla ventola del radiatore. 

Ciao Jekyll7 grazie x la risposta  ,allora mi confermi un minor consumo  io per ora con la mia sto dai 18/20 al litro dipende un po dalle uscite che facciamo  .
E x il calore mi dici che sostanzialmente non ai riscontrato molti cambiamenti  ? ma almeno quel calore infernalealle  alle caviglie almeno quello dovrebbe sparire giusto  ?e poi ti vorrei chiedere un'altra cosa?
Anche a te subito dopo averlo montato a dato limpressione di essere piu bilanciata nei tornati con andatura un po allegra  ho e solo una mia impressione 

[marco621]

Io l'ho montato ad inizio stagione e ne sono veramente soddisfatto,per quanto riguarda i consumi sto sui 20km/l secondo il modo di guida...cmq questa estate sono andato spesso in giornata al mare...2 persone +pochi bagagli 145 kg (grammo +grammo- 210 km di cui 150 a 140/150 km/h partivo con la benzina che era all'orlo arrivavo asciutto...

[JEKYLL7]

Ciao Jekyll7 grazie x la risposta  ,allora mi confermi un minor consumo  io per ora con la mia sto dai 18/20 al litro dipende un po dalle uscite che facciamo  .



  I miei consumi sono probabilmente più contenuti in quanto uso la moto per diletto e percorro quindi prevelentemente strade extraurbane, faccio poca città, e di montagna, appennino.

Comunque come indicato ho migliorato di quasi 2 Km/l quindi, dopo aver montato il decatalizzatore, con il tuo stile di guida e tipi di percorso dovresti attestarti sui 20-21 Km/l.

In autostrada a 130 Km/h la media cala sensibilmente, direi a circa 17 Km/l.

Non avverto problemi di calore ai piedi e caviglie, il calore più fastidioso si avverte in colonna o fermi quando si attiva la ventola radiatore.

Non ricordo sensazioni differenti di bilanciamento prima e dopo il decatalizzatore.
Se fai le prove consumo fai sempre, per più pieni, il calcolo da pieno a pieno. 

[zagasnow]

OK ragazzi mi pare che x quanto riguarda i consumi poco e' cambiato  comunque poco importa tanto io faccio sempre 10 euro  "SCHERZO".
Comunque apparte il discorso consumi e calore son contento lo stesso di averlo montato in quanto la moto va decisamente meglio e' molto piu lineare nell'erogazione soprattutto a bassi regimi

[JEKYLL7]

    

[transappennino]

Ciao a tutti. Posseggo una transalp 700 del 2010 con all'attivo 12.000 km. Dopo avere letto nel forum diversi pareri positivi riguardo all'installazione del decat Leovince ho provveduto a montarlo sulla mia moto. Le mie impressioni: la moto risulta indubbiamente piu agile e piu svelta nei cambi di direzione per effetto del minor peso del tubo leovince rispetto al padellozzo orginale che è davvero molto pesante. Il sound è diventato un pelo piu grintoso senza risultare fastidioso. Riguardo a calore e consumi non ho riscontrato alcun cambiamento significativo. Per quanto concerne l'erogazione, invece, riscontro una minore ruvidità nella risposta all'apertura del gas, fenomeno che per alcuni viene descritto come maggiore fluidità. Tuttavia ho notato che il decat sposta la coppia un mille giri piu in alto, facendo apparire il motore fluido si ma un po piu vuoto a regimi bassi. Sostanzialmente il decat garantisce miglior allungo ma minore ripresa. Quindi, sconsiglio l'installazione a chi preferisce una moto piu piena ai bassi regimi.

[JEKYLL7]

 
Come tradizione ti invitiamo a fare una passaggio dalla sezione "saluti" per raccontare un po' delle tue esperienze su 2 ruote. 

[nippi]

Come tradizione ti invitiamo a fare una passaggio dalla sezione "saluti" per raccontare un po' delle tue esperienze su 2 ruote. 

l'ha fatto, pur in maniera molto telegrafica, accodandosi però alla presentazione di un altro utente.
Ora è a posto, ho diviso i due topic