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[fbcyborg]

A me pare che vada meglio. Risponde meglio, sembra avere più scatto, e rumore più "deciso" (non saprei come dire altrimenti).

[micio59]

Certo! Io ho appena acquistato questo. Proprio non più di mezz'ora fa. Ti aggiudichi l'oggetto, paghi e loro fanno spedizione immediata.

grazie per l'informazioe comprato e montato pure io

[Rebus]

Dunque ...

- Quale la differenza, soprattutto come qualità, tra il filtro aria della K&N e quello della BMC? Uno è più consigliato dell'altro? Se sì per cosa?

- Dove consigliate l'acquisto al minor prezzo di un filtro aria K&N e/o BMC?

 

[vanzo]

IL K&N od il BMC pari sono
Io l'ho preso da Borozzino

[Murdock]

IL K&N od il BMC pari sono

 

[Rebus]

Ma allora conviene il BMC se sono identici. Mi pare costi meno.

[vanzo]

Esattamente  io ho BMC 

[Rebus]

Mi sono informato, ma, il BMC è più o meno il "clone" del K&N, poichè quest'ultimo ha maggiore apertura, sia in confronto all'originale e sia in confronto al BMC.

[VaraNera]

io col BMC mi trovo a meraviglia!! E per me è già abbastanza 

[vanzo]

La mia prof di matematica mi diceva che invertendo l'ordine dei fattori il prodotto non cambia.
Sia che tu metta il BMC che il K&N vedrai cambiare la tua moto.
Ricordati però che va pulito più o meno frequentemente a seconda del percorso che tu fai.
Se fai parecchio fuoristrada è ovvio che lo devi lavare più spesso che se giri in città.
La moto avrà un leggero miglioramento sia ai bassi che agli alti. Diminuiranno leggermente i consumi e aumentera un pochino il rumore all'aspirazione. Direi che nell'insieme ne vale la pena!

[jackass]

Ciao oggi ho montato il kn ...la moto scoppietta in rilascio fastidiosamente(rispetto al silenzio tombale del filtro originale).. Consigli?

[vanzo]

non penso di dirti una cazzata affermando che va ricarburata!
Quella ad iniezione si adatta da sola, la tua per mantenere il rapporto 16:1 di aria benzina dopo aver portato ad esempio a 20 l'aria deve aumentare la benzina a 1,25. Se vuoi che la moto sia performante deve aumentare pure la benza. Poi i consumi non è che aumentano per forza, dipende da come tiri. Ma il rapporto aria benzina va mantenuto!

[jackass]

non penso di dirti una cazzata affermando che va ricarburata!
Quella ad iniezione si adatta da sola, la tua per mantenere il rapporto 16:1 di aria benzina dopo aver portato ad esempio a 20 l'aria deve aumentare la benzina a 1,25. Se vuoi che la moto sia performante deve aumentare pure la benza. Poi i consumi non è che aumentano per forza, dipende da come tiri. Ma il rapporto aria benzina va mantenuto!

...OK grazie della risposta, domandavo perché sapevo che il ta  650 ha una carburazione grassa .. E pensavo magari che facesse così all'inizio... All'incirca di che prezzo stiamo parlando? Spero di trovare un mecca disponibile domani visto che mercoledì volevo andare in Croazia

[Grey_BoSs]

Dai un occhio alle viti di miscelazione aria/benzina, come regolazione prova 3 giri dal tutto chiuso.
In altri casi la rimozione della valvola Pair (poco dietro il radiatore dx) ha risolto il problema.

Prova e facci sapere

[jackass]

  Grey come sempre
 Devo anche agire sul minimo?