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Autore Topic: Sostituzione Catena Corona e Pignone  (Letto 2792 volte)

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maiogs

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Sostituzione Catena Corona e Pignone
« il: 05 Marzo 2014, 10:03 »
Buon Giorno a tutti,

ormai ad uno dei due Varadero è giunto il momento della sostituzione del "trittico", vorrei sapere più o meno voi cosa avete speso, il solito ricambista da cui mi fornisco mi ha sparato un cifrone disumano!!! se confrontato con i prezzi che trovo su ebay; mi piacerebbe conoscere il vs. parere.
Ciao
Enrico
 :vn: :vn: :vn:
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vara2000

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #1 il: 05 Marzo 2014, 12:51 »
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Le mie moto del passato e non: Vespa T5 125 '86 (dal 1988-1990), Gilera ER 125 (dal 1990-1993), Honda Dominator 650 '90 (dal 1993-1995), BMW F650 (dal 1995-1997

VaraNero

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #2 il: 05 Marzo 2014, 17:56 »
lascia stare i kit così economici, e fai attenzione alle catene e ingranaggi chelli compongono, soprattutto diffida dalle catene con falsamaglia.

il mio consiglio è questo: http://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSIONE-CATENA-ORIGINALE-DID-PROF-HONDA-XLV-1000-VARADERO-ABS-98-12-X-/291086280340?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43c6182694&_uhb=1

che ha anche gli ingranaggi silent con guida in gomma che attenua rumore e vibrazioni, anche senza guida è ok però se fai caso ai pezzi originali, almeno il pignone ce l'ha! Io come altri lo montiamo

L'importante però è la catena ed io ti consiglio quella che compone questo kit.

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VaraNero

VaraNero

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #3 il: 05 Marzo 2014, 17:58 »
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VaraNero

scuccu

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #4 il: 05 Marzo 2014, 18:49 »
Ciao, io l'anno scorso ho preso il kit ognibene (catena DID, Corona PBR, Pignone DID) Pagato sui 100 euro, và alla grande.

 25.gif  :vgrigio:  :vgrigio:
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Mie moto precedenti Gilera Bullit (1990- 1993) http://foto.libero.it/scuccu/foto/tuttelefoto/bullit Gilera Crono sp91 (1993 - 1995) http://foto.libero.it/scuccu

vara2000

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #5 il: 05 Marzo 2014, 19:06 »
Dei kit Ognibene base ne parlano ovunque bene per durata e qualità, poi è ovvio ci sono anche quelli superiori ma i costi lievitano, per cui devi valutare tu.
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maiogs

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #6 il: 05 Marzo 2014, 19:12 »
Ecco dove volevo arrivare al dibattito sui prezzi!!!! Sull'africa ho sempre montato did e volevo capire come potevano essere i kit economici, siccome faccio parecchi a strada! se qualcuno li ha testati mi DICHI!!!!  emoass
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MrSoon

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #7 il: 06 Marzo 2014, 12:58 »
Io monto sempre solo ed esclusivamente la serie ZVMX della DID, poi magari qualcuno può preferire il passo 520 piuttosto che 525 anche se alla fine a me non sembra ci sia differenza. Io però uso la moto soprattutto per viaggi a lungo raggio, 7-8.000 Km alla volta e non voglio sorprese, a prescindere dal consumo la cambio sempre gli anni pari  ;)
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VaraNero

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Re:Sostituzione Catena Corona e Pignone
« Risposta #8 il: 06 Marzo 2014, 13:41 »
Citazione da: MrSoon - 06 Marzo 2014, 12:58
Io monto sempre solo ed esclusivamente la serie ZVMX della DID, poi magari qualcuno può preferire il passo 520 piuttosto che 525 anche se alla fine a me non sembra ci sia differenza. Io però uso la moto soprattutto per viaggi a lungo raggio, 7-8.000 Km alla volta e non voglio sorprese, a prescindere dal consumo la cambio sempre gli anni pari  ;)

Concordo sulla catena che monti, che è poi quella che fa la differenza di prezzo nei kit ognibene di cui si parlava.
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