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[Ettore]

Amici, ho notato che abbandonando il manubrio in corsa dopo qualche decina di metri si sviluppa una oscillazione ondeggiante al manubrio che costringe a recuperare lo sterzo immediatamente, ho sempre attribuito il problema al bauletto da 55 litri montato sul posteriore, ma ieri ho potuto verificare che la cosa si presenta anche senza bauletto montato, anche se il fenomeno è meno drammatico e si sviluppa dopo un tragitto un po'più lungo, ma comunque non mi permetterebbe di percorrere un lungo rettilineo senza mani sul manubrio.... è normale o potrei avere un problema? la moto ha 7000km, le gomme originali e quando era nuova nuova purtroppo lo sdraiata per terra da fermo in garage per una presa maldestra.
grazie in anticipo per le vostre opinioni in merito, la moto è in garanzia e prima di sentirmi dire dal concessionario che non è nulla ed è normale, vorrei sapere cosa ne pensano altri possessori del transalp.

[vanzo]

E' una "caratteristica" del TA
Ci sono fiumi di parole qui sul forum sullo shimming
In definitiva ci sono vari modi per farlo diminuire, ma nessuno per farlo scomparire!

[scuccu]

IO l'ho fatto sparire...... Ho cambiato avantreno....... Ho messo un forcella steli rovesciati
    

[Murdock]

..e la classica vecchia domanda, ma perché si dovrebbe guidare una moto senza mani???? 

[scuccu]

A me lo shimming del transalp dava fastidio, sopprattuto in staccata prima di entrare in curva. Sul transalp 650 era esagerato, come l'ho sentito sul transalp 700 quando l'ho provato.
Non mi ha mai dato sicurezza, avevo sempre paura che scivolasse d'anteriore...... per quello ho cambiato forcella. Meno male che sul varadero è leggerissimo

[Murdock]

Mah, io sulla mia NON lo sento quasi per niente.....

[giorgiomario]

Dopo aver frastimmato parecchio con lo shimmin all'anteriore.... averlo quasi risolto con l'ammortizzatore di sterzo (fiù! che lavorone) ed averlo visto ricomparire dopo che l'ammortizzatore di sterzo si è sboccolato per le vibrazioni nel telaio..... beh io ho cambiato moto.
Mi dava una pessima sensazione di instabilità....
in realtà quel difetto è pressochè irrisolvibile senza cifre abbastanza importanti 

[scuccu]

Confermo la stessa sensazione di giorgio.

Come ha detto il mio meccanico sono sensazioni soggettive per il quale il guidatore sente più o meno feeling con la moto. Per me la ruota posteriore può scivolare e la riprendo come e quando voglio, mentre l'anteriore deve essere solido e roccioso, deve stare li dove l'ho messo.
Per esempio a me le gomme michelin anakee 2 non piacciono. l'anteriore scende troppo velocemente in piega e non mi da iil feeleng che mi danno le pirelli. Tutto soggettivo.

[Ettore]

grazie a tutti per le risposte, volevo solo sapere se la moto aveva un problema all'avantreno di cui pretendere la messa a punto in garanzia, ma mi pare di capire che dipenda dalla sospensione troppo cedevole e non vi sia nulla da fare.

[giorgiomario]

Non dipende da quello ma dall'angolo di caster  del cannotto

[JEKYLL7]

Escludendo l'eccezionale intervento di giorgiomario la situazione migliora sensibilmente, a me è scomparso, con le gomme nuove e senza bauletto posteriore.
Col deteriorarsi delle gomme, soprattutto la scalinatura dei tasselli, il problema si è tornato a manifestare ma come scrive saggiamente MURDOCK: mani sul manubrio e via.
Questo sempre che le ruote siano allineate ed equilibrate, raggi tesi, e sospensioni efficienti e tarate correttamente. 
 

[nippi]

cuscinetti dello sterzo a rulli conici e gomme nuove  sparito completamente 

[remo-k-williams]

DIrei che la cosa e' soggettiva relativamente all'oggetto......
Va da moto a moto, da gomma a gomma, da cuscinetto a cuscinetto, con e senza nbauletto etc etc,
il TA, sia con la forcella originale che con quella dell'AT, con o senza bauletto/i, non c'e' verso che oscilli, monto tassellate GT200/205 montate da me.....
l'AT con le Metz Enduro 3, nel range 50-70, GUAI a lasciare il manubrio, prima o dopo no problem
il DRino, monta T63, non oscilla per niente!!
A fronte del fatto che il TA ha questa caratteristica, ci sono troppissime variabili che ci vanno a giocare per stilare la formula perfetta!!!

[vanzo]

Vorrei sottolineare che il TA nonostante questa caratteristica resta guidabilissimo e gustoso!
Io avevo cancellato lo shimming quasi completamente montando le ContiTrailAttack, appena ho rimontato le scorpion si è ripresentato.
Con o senza bauletto non mi cambiava alcunche, però avevo un attacco personalizzato. Più basso del normale!
Consiglio a chi desse fastidio lo shimming di evitare gomme particolarmente tassellate e di mettere cuscinetti dello sterzo conici come suggerito da Murdock
 

[remo-k-williams]

Mink, vanzo e la mia che monta queste, come mai non "shimma"?!?!?!

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