Premetto che non ho il DCT, ma volevo sottolineare che non è il variatore del Ciao o del T-Max.
Si può cambiare con le levette come in MotoGP, scali o sali le marce come vuoi tu come su qualunque altra moto.
Solo che la frizione è gestita in automatico e tu non la tocchi!
Poi se uno vuole la può impostare su automatico, ma non è indispensabile. Molti che hanno il CT DCT cambiano sempre manualmente.
Quindi per il fuoristrada non è questo l'ostacolo, bensì il TractionControl e l'ABS. Sembra però che in EICMA vedremo delle novità per queste due cosucce.
Per quanto riguarda l'africona non sò e non ci credo finchè non la vedrò, ma i rumours questa volta la danno per certa! Se non altro la sua presentazione come studio di progetto, un po come il CT nel 2010/2011
Per quanto riguarda la scelta della moto consiglio però di provarle tutte, fermo restando la disponibilità delle conscessionarie.
