Ad esclusione del riallineamento dei carburatori (ci vuole esperienza per fare un lavoro fatto bene) io ti consiglio di effettuare gli altri controlli da solo, è tutto relativamente semplice da fare e con costi decisamente bassi, se poi conosci qualcuno che ti presta una chiave dinamometrica per i serraggi della bulloneria sei a cavallo. In più, superato il primo impatto di paura nel metterci le mani dentro, la soddisfazione di aver lavorato sulla tua moto non ha prezzo!
