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[Indy70]

Ciao a tutti ... Tanto per non farmi mancare nulla sono quasi riuscito s rimanere a piedi con il Vars.
Stavamo percorrendo una strada in mezzo agli ulivi che porta da Pella a Vergina nella Grecia settentrionale.
Colti da dubbi di direzione decido di fermarmi vicino ad un cafenio ( tipico locale tipo bar) per chiedere una info ( non io ma mia moglie che il greco lo parla correntemente).
Ricevute le info faccio per ripartire ma la Bestia non ne vuole sapere!
Come toccavo l"accensione dava un accenno e poi piú nulla .... Orologio azzerato e quadro spento tutte le volte che toccavo l'accensione. Grazie all'aiuto di ragazzini del posto recuperiamo un meccanico che con i cavi mi fa ripartire. Nel frattempo riesco a sapere che al service honda di Salonicco hanno una batteria per me.
Riavviato mi metto on viaggi in direzione opposta, verso Salonicco pregando che la moto non si spegnessa.
Arrivato dopo 50km al service mi dicono che secondo loro la batteria non ha nulla ma che potrebbe essere l'alternatore o non so cosa altro ... Anche il greco di mia moglie non arriva a tanto...
Mi propongono di ladciargliela un giorno o due per provare a vedere ... E comunque il problema non si stava riproponendo, tutte le accensioni erano perfette. Batteria carica più o meno in :whistle:torno ai 12,6 volt e accelerando arrivava a 13. Decido di rischiare e mi sparo 220 km per arrivare all"albergo che avevo prenotato on mezzo alle montagne e la mattina seguente dopo aver pregato per l'accensione della bestiolina ci spariamo altri 340 km con solo pausa acqua e benza e arrivo vivino a Patrasso a casa dei miei suoceri. Problemi non me ne ha
più dati ... Cosa può essere stato? L'unica cosa strana trovata è una sfiammata sul morsetto bianco vicino alla batteria .... Voi sapete dirmi come si fa a sapere quanti anni ha la.batteria?
La mia è yuasa originale ma non so se è mai stata cambiata ... Se fosse l'originale sarebbe del 2004 ... Non impossibile ...
Comunque secondo voi a cosa è stato dovuto questo parziale black out? E quanto mi posso fdare della batteria montata?
Ciao e grazie

[BoboNero]

La mia Yuasa ha 9 anni suonati e 62000 km.
Mi ha fatto un paio di volte uno scherzo tipo il tuo, ma sempre in inverno e magari dopo accensioni ravvicinate dopo lunghi periodi di non uso.
Da quando invece uso il mantenitore, oramai da anni, non ha più avuto problemi.

Probabilmente le nostre batterie sono quasi al capolinea, e magari, con accensioni prolungate e ravvicinate, perdono lo spunto iniziale e non riescono più a far girare il motorino di avviamento.
Secondo me il regolatore non c'entra niente, lo dimostrano le misure con multimetro che hai fatto, ma magari la batteria è solo un pò stanca.

[BoboNero]

Dimenticavo, controlla magari i serraggi dei cavi alla batteria e negli spinotti multifilo sotto la fiancatina sinistra.

[Indy70]

Grazie!
 

[andreauò]

Non è impossibile che si tratti della batteria originale, sul mio TA650 del 2004 ho ancora quella.
Mai ricaricata, mai usato manutentore di carica eppure, dal 2008, la moto rimane ferma sui cavalletti da ottobre ad aprile.
Ad oggi, nessun segno di cedimento, mai un balbettio...
Quando verrà il momento, invece di smaltirla...la incornicio...

[varalex]

A me la vecchia batt. ha fatto la stessa cosa tua due-tre volte per colpa dell'ossido.....non so perchè ma negli ultimi sei mesi la batteria mi produceva dell'ossido tra morsetti e puntali dei cavi.....pulito l'ossido con carta vetrata la moto ripartiva come se niente fosse stato e si cibbbbava km e km anche nel traffico con ripetute accensioni.....da poco l'ho cambiata  per precauzione perchè  aveva toccato i fatidici 4 anni o poco più.....
 
Cià

[Indy70]

Io come Bobonero ho il sospetto d'aver su l'originale ....
 

[BoboNero]

Il mio non è un sospetto, ma una piacevole certezza. 

[Toro65]

aveva toccato i fatidici 4 anni o poco più.....
 

Praticamente nuova 

[varalex]

mah....che vuoi che ti dica....ultimamente faccio solo traffico ed  ho dei discreti  periodi di inutilizzo della moto.....sarà forse per questo che puntualmente le batt. mi cominciano a non essere più tanto brillanti tra i tre ed i quattro anni e per precauzione le cambio.....tutto questo nonostante l'uso del mantenitore.....(quando mi ricordo di attaccarlo, però    )   

[Indy70]

Ieri pomeriggio, arrivato al parcheggio della spiaggia, ho fatto per spegnerla ma  a  causa di un posizione strana del portachiavi non sono riuscito a fare il movimento netto con la chiave ... L'orologio mi si é subito riazzerato!
Questo secondo me vuol dire che oltre a dover togliere qualche cosa dalle chiavi 
 devo forse dare una "rinfrescatina" ai contatti ... Il WD 40 va bene? Io pensavo di dargliela in zona chiavi, morsetti batteria e contattiere zona batteria sotto fianchetto sx - dove avevo trovato il contatto sfiammato.g
 

[JanAnderson]

Tranquillo Indi,male non gli fa e se ti è capitato di leggere un topic di quache tempo fa,ad un utente si è bruciata la morsettiera del relais di avviamento che faceva dei falsi contatti,dai un'occhiata anche a quella ed al relativo fusibile da 30A

[Indy70]

Ok, come picchia un po' meno il sole gli do una occhiata e una bella spruzzata ...

[JEKYLL7]

Un ulteriore suggerimento se assieme alla chiave di accensione hai altri oggetti metallici, anche in oro o argento, toglili; ancora meglio lascia solo la chiave di accensione. 

[BoboNero]

... Il WD 40 va bene?

Va benone, ma abbi prima l'accortezza di dare una bella soffiata per eliminare eventuali  accumoli di sporcizia.
A me è successo di creare cortocircuiti causati dal mix polvere, lanuggine, lubrificante, che attirano umidità.