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[Giovannino]

Da http://www.omnimoto.it/magazine/12064/bmw-r-1200-gs-vs-ktm-1190-adventure-2013-video-test

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lAUqsQ12OrM


Sono le due novità più importanti del 2013, non solo per il segmento di mercato delle maxi enduro da viaggio, ma tutto il panorama motociclistico del 2013. Si chiamano BMW R 1200 GS e KTM 1190 Adventure ed entrambe sono state presentate allo scorso salone di Colonia 2012, contendendosi il titolo di reginetta della Fiera tedesca. Entrambe sono completamente nuove e non condividono con i modelli che le hanno precedute quasi nessun particolare tecnico se non il layout generale di motore e ciclistica. La BMW ha voluto virare la sua travel enduro per eccellenza dandole un carattere più dinamico e sportivo, mantenendo però quasi inalterate le doti di passista. La KTM dal canto suo ha abbandonato un po' del suo Dna enduristico mettendo da parte la ruota anteriore da 21 pollici, sostituita da una da 19", più adatta al turismo su strada. Le due protagoniste della nostra comparativa stanno ben figurando sul mercato italiano attuale, anche se il successo commerciale della BMW era quasi scontato: nei primi sei mesi dell’anno sono state immatricolate nel Bel Paese, infatti, ben 2.607 R 1200 GS, mentre la KTM ha conquistato il cuore di 355 italiani (più 195 che hanno scelto la Adventure R, mentre la “vecchia” R 1200 GS Adventure è stata venduta in 308 esemplari). Al di là dell’evidente disparità nei numeri bisogna rilevare che l’austriaca arancione ha già venduto molti più esemplari rispetto a Yamaha Super Ténéré , Triumph Tiger 1200 Explorer, e insidia da vicino la Honda Crosstourer che è la seconda maxi on-off più venduta in Italia. La prova comparativa delle due protagoniste di questo video test la potete leggere qui, mentre ora lasciamo che a parlare siano le immagini!


 

[VaraBusa]

Giovannino,

questo confronto non s'ha da fare... :-D

Sono sempre più convinto che la GS sia una moto totale!
Vai forte se vuoi andare forte (veramente impressionante sotto questo aspetto), vai come ti pare dove ti pare, la guidi vestito in ogni modo (anche se andrebbero guidate SEMPRE con l'abbigliamento giusto), in pantaloncini o completo giacca e cravatta e non ti sudano le cosce, le palle, il culo e qualunque altra cosa in prossimità di serbatoio e gruppo termico.

E' tecnica (non ti regalano niente) e nessuno arriva allo stesso livello di dotazioni BMW, al limite provano a copiarla malamente (vedi sospensioni, cilindrata, trasmissione, freni, gruppo ottico, Cruise control, valigie, perfino il BECCO).

La KTM rimane una gran moto da sparo, e la cosa non mi dispiacerebbe affatto, ma se devo spendere quei soldi, con 19k€ mi prendo la GS e non le manca proprio niente (solo i cerchi a raggi che non mi piacciono).

 

[Murdock]

.......(solo i cerchi a raggi che non mi piacciono).

 

A me invece SOLO quelli piacciono