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[Grisu62]

Ciao ragazze e ragazzi, come da oggetto ieri mi sono accorto di questo scomodo e pericoloso problema, in pratica stavo andando a Terni via super strada e essendo in ritardo ho tirato un pochetto, a 160 sulle curve mi si presenta questo inconveniente... praticamente se prendo un avvallamento minimo con il posteriore, davanti inizia ad ondeggiare, e la cosa non fa piacere per un cavolo! 
La sesnsazione è la stessa che si ha tenendo la ruota della bici per il mozzo e mentre gira piegarla a dx e sx!
Premetto che la cosa inizia a farsi sentire a 130, oltre 160 non c'ho provato.... visto mai?!  la cicciona ha compiuto 31.0000 km qualche sterrato lo abbiamo fatto ma niente di stravolgente, le sospensioni mi sembrano ancora in buono stato, l'unica cosa che mi lascia dubitare è che a l'ultimo cambio gomme, le ruote non sono state equilibrate! Infatti come ho già scritto, sotto 130 la cosa sembra non presentarsi....
Che ne pensate? Po esse? O devo iniziare a mettere via i soldi per mono e forche? 

[BoboNero]

Facci capire, hai un ondeggiamento dello sterzo oppure un vero e proprio sbacchettamento violento?

Comunque sia, dato che come scrivi si presenta in curva e se incontri avvallamenti, mi viene da pensare ad un alleggerimento dell'anteriore, causato da un precarico al monoammortizzare da aumentare, oppure da un effetto vela causato dal bauletto, comunque in entrambi i casi, prova ad indurire il posteriore.
Per quanto riguarda l'equilibrature delle gomme, dovrebbero crearti problemi sia in curva che in rettilineo. 

[Murdock]

Buca, affondamento del posteriore, con conseguente alleggerimento dell'anteriore, e sbacchettamento/ondeggiamento.....

Forse devi regolare meglio il precarico del mono, ma potrebbe anche darsi che le tue sospensioni necessitino di un bel lifting se con 31000 km NON hanno mai ricevuto manutenzioni....

[varalex]

Per me è il mono....normalmente il mono del vara intorno al tuo kilometraggio comincia ad andare di cacca....nc'è niente da fa....puoi provare settando meglio il precarico e (mi sembra che il 2007 lo abbia) anche un po il freno in estensione.....ma se la cosa non migliora puoi provare:
- la via soft: provare a far rigenerare l'idraulica (c'è qualche mecca che lo fa) e comunque a cambiare molla prendendone una più adeguata ai tuoi peso/guida/carico
- la hard: cambio mono.
 
Per l'anteriore penso ci sia solo bisogno di cambiare olio.....magari mettendone uno un pò più denso....
 
Cià

[Grisu62]

Diciamo che ondeggia.....  ( altrimenti che honda era?  )
Lo fa sia da solo che in due, avevo le valigie montate anche se erano scariche, il precarico..... devo controllare! A meno che mio nipote non si è divertito a girare il manopolone,  era ancora settata per il pieno carico da quando sono tornato dal Marocco! Il mono altre regolazioni non ne ha......  se devo fare una cosa soft preferisco aspettare, andare piano e cambiare il mono! Per l'anteriore il prox inverno vorrei cambiare le molle con delle progressive e mettere un olio più denso! Bo? Mo controllo il precarico magari irrigidisco e la provo.... speriamo bene!
Mi sa che la sella deve aspettare ancora un pò.......   

[angelo65]

visto che ci sei controlla la pressione 

[Grisu62]

Oggi oltre la pioggia avevo da fare, domani sono di turno.... mercoledi vado a fare la revisione alla cicciona (  è scaduta a maggio    ) e gli ri-controllo la pressione!
Nel frattempo stavo dando un occhiata ai prezzi dei mono......... 1000€ ma che sono matti! 

[BoboNero]

1000€ ma che sono matti! 

Quasi non ti bastano.....

[Grisu62]

Lo so.... se faccio tutto da solo forse con 1300 €  passa la "paura"
Nell'eventualità devo cercare qualcosa di più economico...... 
Vediamo..... tanto se il tempo continua ed essere di  la uso poco! 

[BoboNero]

Nell'eventualità devo cercare qualcosa di più economico...... 

Fra gli "economici" questo è un bell'oggetto: http://www.ebay.it/itm/Mono-Ammortizzatore-Ohlins-Shock-Absorber-Honda-XL-1000-V-Varadero-2003-03-09-/110869334544?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19d053ca10&_uhb=1#ht_5868wt_1159

[denni]

riscontro stesso problema varadero 99 con 43000 km! qui è descritto meglio..http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=6856.0
pare sia dovuto al sinergismo di bauletto e ammortizzatori non proprio in forma... devo ancora provare a viaggiare senza il bauletto...

[Rosso]

Ragaaaazzziiiii... La Varadero è PROVERBIALMENTE fiacca di ammortizzatori... Si sa. E' la prima cosa su cui una casa costruttrice risparmia. E se è vero che il problema era particolarmente sentito sulle SD01 a carburatori,  prima o poi si presenta pure sulle versioni ad iniezione, perche lo Showa di primo equipaggiamento è veramente misero misero...

Comunque: Ohlins è indubbiamente un signor ammortizzatore, ma si paga parecchio anche il marchio (così pure per WP...)
Un po' più economici sono i WILBERS, oppure gli FG special parts, oppure i BITUBO.
L'unica cosa che consiglio, è valutare l'assistenza post-vendita e scegliere il precarico molla col manettino laterale, perchè regolare il precarico con le ghiere sulla Vara è una GRAN rottura di maròni...

[denni]

bèh magari più in la un bel mono FG e due molle ed olio nuovo...

[Grisu62]

Ieri guarda guarda cerca cerca.... ho trovato anche la seconda regolazione del mono.... c'è una vite alla base, che regola "qualcosa" ci sono 2 lettere S  H ho girato verso Hard! Il precarico ora è tutto stretto... la pressione  delle gomme è 2.3 2.3 non resta che provarla....  approposito..... ma oltre che per lo stile di guida, c'è una sorta di regola o tabella che spieghi come e perchè regolare sto carciofo di mono? Scusate ma elettricità idraulica e meccanica non sono un grosso problema ma per le sospensioni c'ho un blocco mentale, ho bisogno di leggere per capire! 

[varalex]

ho trovato anche la seconda regolazione del mono.... c'è una vite alla base, che regola "qualcosa" ci sono 2 lettere S  H ho girato verso Hard! Il precarico ora è tutto stretto...

....come dicevo più sopra il 2007 ce lo doveva avere  , ma la vite non è per la regolazione del PRECARICO .....attenzione.....dovrebbe essere quella del freno in estensione.....e se l'hai messo tutto chiuso potrebbe non andar bene ......la regolazione andrebbe fatta per step....insieme eventualmente al precarico (sempre per step) fatto col manettino....
 

la pressione  delle gomme è 2.3 2.3 non resta che provarla

+ o - le vara normalmente vanno a 2.5 2.5  (o 2.5 e 2.8 con passeggero) ......il libretto uso e manutensione del 2007 cosa dice ??
 
Cià