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[andreauò]

Guardo molto poco la tv ma mi sembra che i poteri forti denigrino il M5S e ciò che gli sta intorno...
Non mi sembra, ad esempio, che si sia dato un qualche risalto a un'iniziativa importante per la nostra categoria, cioè una risoluzione che alcuni deputati M5S hanno presentato per chiedere l'impegno del Governo contro i guard rail di vecchio tipo, tanto numerosi (quanto pericolosi) sulle strade italiane.
La mia non vuole certo essere una discussione politica, piuttosto ho il rammarico che una bella iniziativa sia seriamente promossa da un gruppo sostenuto soprattutto da quello che continua ad essere chiamato "voto di protesta".
E mi auguro che -per noi- una delle prossime mosse sia la richiesta di una differenziazione nei pedaggi autostradali: in moto consumo inquino occupo spazio e peso 30 volte meno di un TIR e in autostrada pago uguale? Ma dai......

http://www.moto.it/news/m5s-risoluzione-contro-guard-rail-killer.html

[giorgiomario]

Pensa che per come la penso io noi siamo salassati in maniera veramente contraria ai principi costituzionali...  Paghiamo il bollo. Inoltre paghiamo tasse sui carburanti e lo stato addiziona a queste l'imposta sul valore aggiunto. Orribile. In più paghiamo i pedaggi autostradali, abbiamo le strade ridotte a colabrodi e trincee per ratti...  E non andiamo a pensare all'articolo 36,al 31 ed all'1 e 3 della nostra "carta costituzionale" che è meglio

[jackass]

concordo su tutto e non ero a conoscenza della presentazione di questa proposta.

[VaraNera]

Il pedaggio di una moto non è corrispondente a quello di un autotreno o di un autoarticolato (solitamente chiamati TIR).
Piuttosto corrisponde alla somma che paga una automobile.
In ogni caso anche a mio avviso una moto non dovrebbe pagare lo stesso pedaggio di un'automobile, soprattutto per motivi di ridotti pesi ed ingombri, e quindi minor usura di asfalto.

Rientrando in topic, speriamo che l'M5S o chiunque altro possano ottenere positivi risultati alle modifiche europee in materia di guardrails. 

[BoboNero]

Speriamo, ma purtroppo la strada sarà lunga e tortuosa.
Anzitutto, anche le protezioni odierne devono essere omologate e devono passare dei crash test, però, tacci loro, non è previsto alcun crash test per le due ruote. Per di più, una norma "simpatica"  cita che, per effettuare riparazioni di piccoli tratti, può essere utilizzato anche materiale non conforme, da li si è scoperto di acquisti massicci da parte dei gestori di strade ed autostrade, di barriere di protezione provenienti da altri paesi europei, in pratica fondi di magazzino consistenti in barriere fuori norma, (per gli altri ma non per noi!!!)

C'è  di positivo, che in alcuni tratti, qualche amministrazione abbia cominciato ad installare protezioni sicure anche per i centauri, spero vivamente che si possa raggiungere una percentuale consistente in poco tempo, ma non per legge, anche solo per coscienza.....

[nofuture67]

Il pedaggio di una moto non è corrispondente a quello di un autotreno o di un autoarticolato (solitamente chiamati TIR).

Ma è praticamente corrispondente a quello di un autobus (classe B) pesante tonnellate e che trasporta decine di passeggeri in quanto come la moto ha solo due assi. Ad esempio (potete verificare sul sito di autostrade per l'italia) da pescara nord a roma, 208 km, l'autobus paga 18,90€, la moto "solo" 18,50  .
Per fortuna che c'è l'FMI che ci difende  se no pagavamo uguale...

[BoboNero]

Per fortuna che c'è l'FMI che ci difende  se no pagavamo uguale...

  

[VaraNera]

Per fortuna che c'è l'FMI che ci difende  se no pagavamo uguale...