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[toni77transalp]

Salve a tutti!! ho aperto un nuovo topic, in quanto nel forum non ho trovato risposta su questa domanda!!....ho un Transalp 700 e ieri dopo un giretto, mi son fermato per un caffè, ho spento la moto dall'interuttore dello stacca batteria, dopo...volendola mettere in moto, ovviamente non mi partiva, però girava il motore d'avviamento. Sbaglio o con l'interuttore staccato la moto non dovrebbe dare segni di vita?
è normale? o il vecchio proprietario ha fatto modifiche?

[desfera]

ciao, teoricamente lo stacca batteria dovrebbe isolare completamente il circuito elettrico, quindi il motorino non dovrebbe girare pero nel 700 non so come funziona, nel 650 si accendono le spie ma il motorino non gira

[Murdock]

Sinceramente NON saprei rispondere, dato che NON utilizzo mai l'interruttore in questione, però secondo me quello blocca SOLO la pompa iniezione, mentre NON isola il circuito elettrico (altrimenti NON si accenderebbero nemmeno quadro e luci), di conseguenza il motorino funziona, ma l'iniezione no 

[marco621]

è normale...il motorino gira ma non va in moto...esperienza passata con  lo stesso dubbio

[vanzo]

Sinceramente NON saprei rispondere, dato che NON utilizzo mai l'interruttore in questione, però secondo me quello blocca SOLO la pompa iniezione, mentre NON isola il circuito elettrico (altrimenti NON si accenderebbero nemmeno quadro e luci), di conseguenza il motorino funziona, ma l'iniezione no 

ti quoto Murdock, il suddetto interruttore stacca solo la pompa benzina. M'è successo con gli scherzi stupidi tra amici 

[desfera]

nel 650 non fa nemmeno l'avviamento, almeno la mia che è del 2001

[JEKYLL7]

Sul TA 700 come hanno già scritto è il normale funzionamento, verificato a mie spese in più di un'occasione pulendo la moto ed attivando inavvertitamente l'interruttore.

Il TA 700 ha l'iniezione elettronica e al fine relativo alla sicurezza è corretto che interrompa il flusso/pressione di benzina, pensate se si rompe un tubo, affinchè si spenga il motore e non fuoriesca benzina.
A mio avviso è corretto che il resto dell'impianto elettrico rimanga attivo, vedi le luci che sono sempre accese e in caso di caduta notturna sono ancora più indispensabili. 

[giorgiomario]

Ma siamo sicxuri che non interrompa la massa delle candele?

[Enzo1972]

 
-edit- per essere più esplicito.

lo schema è della TA700.

lo switch toglie tensione a:
-pompa benzia,
-centralina ECM,
-bobine AT (scintille alle candele),
-iniettori,
-controllo valvola del PAIR,
-ventola radiatore

tutto quà !
p.s.
il sensore di caduta, ha lo stesso effetto.

[BoboNero]

Ma siamo sicxuri che non interrompa la massa delle candele?

Basta mettere un orecchio sulla pompa benzina, nel Varadero se lo switch è su off, la pompa all'accensione del quadro non gira.

[Murdock]

Ma siamo sicxuri che non interrompa la massa delle candele?

Basta mettere un orecchio sulla pompa benzina, nel Varadero se lo switch è su off, la pompa all'accensione del quadro non gira.

Idem, tant'è che la spia FI resta spenta!!!