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[andreauò]

Nel tentativo di soffocare la  di un cambio moto (mi attira il telaio arancione), sto cercando cose da regalare al mio vecchio TA che mi...distraggano...
Qualcuno ha mai provato le pedane che...ruotano?
Ho la possibilità di acquistare un paio di Pivot Pegz usate, ma non di provarle...
Lo so che...non è che se ne vedano tante (un motivo ci sarà), ma tant'è........
ciao a tutti e ringrazio in anticipo sia chi risponderà per esperienza personale, ma anche chi solamente dirà la sua opinione...

 http://www.motoblog.it/post/128/pivot-pegz-pedane-rivoluzionarie

[Giovannino]

le scimmie di inizio stagione sono le più pericolose... poi quelle arancioni... 


 

[andreauò]

Concordo. E so che vincerà lei, solo questione di tempo...

[orsoxr]

  personalmente,non le ho provate,ma avere l'idea che qualcosa si muova sotto il piede,mentre stò guidando,non mi convince molto, io normalmente allargo le pedane originali,proprio per avere più ,stabilità, poi calcola che più ammennicoli,e pezzi hanno, più c'è la possibilità,che mentre sei in giro,si rompa qualcosa, in moto la stabilità, è,la cosa primaria. 

[Murdock]

Concordo. E so che vincerà lei, solo questione di tempo...

Come ti capisco....a me la nuova 1190 mi attizza na cifra!!! 

[JEKYLL7]

Concordo. E so che vincerà lei, solo questione di tempo...

Come ti capisco....a me la nuova 1190 mi attizza na cifra!!! 

Attizza attizza tanti, na cifra, pur valendo li tutti, e' anche il denaro necessario per metterla in GARAGE.
L'ho
 già espresso e lo ripeto, a mio gusto e desiderio l' ideale sarebbe una versione con la stessa struttura di motore ma cubatura di circa 800 cc e circa 90 CV; moto più snella, leggera e facile.

Nel tentativo di soffocare la  di un cambio moto (mi attira il telaio arancione), sto cercando cose da regalare al mio vecchio TA che mi...distraggano...
Qualcuno ha mai provato le pedane che...ruotano?
Ho la possibilità di acquistare un paio di Pivot Pegz usate, ma non di provarle...
Lo so che...non è che se ne vedano tante (un motivo ci sarà), ma tant'è........
ciao a tutti e ringrazio in anticipo sia chi risponderà per esperienza personale, ma anche chi solamente dirà la sua opinione...

 http://www.motoblog.it/post/128/pivot-pegz-pedane-rivoluzionarie

A me invece sembra un prodotto furbo ed efficace.

Rispetto alle pedane originali l'appoggio aumenta, si scarica eventuale sporco/fango raccolto dalle scarpe, e la sensibilità dovrebbe essere almeno eguale se non superiore grazie all'aumentato appoggio che segue il piede nella sua rotazione.

[remo-k-williams]

Le ha provate un mio collega e le ha cavate!
SI sporcano esattamente come un paio di pedane artigliate, se vai nella fangazza ce la spetasci su punto!
Il piede quando sei in piedi e fai forza, deve restare li, no basculare insieme alla pedana.
In UK, adesso sono in Galles,le moto sono al 99.9999 da strada, non ho ancora visto una moto con ruote piu grandi di 17 pollici e meno di 4 cilindri.
Il post e' del 2005 e non mi sembra di aver letto pareri positivi sperticati ne da utenti ne su riviste e si che a detta del "postatore" tra poco, dovevano arrivare anche da noi..... :-)

[BoboNero]

Il piede quando sei in piedi e fai forza, deve restare li, no basculare insieme alla pedana.

E' quello che penso pure io, a me fa impressione anche quando faccio discese in MTB, e li la scarpa è addirittura attaccata al pedale.

[JEKYLL7]

E' quello che penso pure io, a me fa impressione anche quando faccio discese in MTB, e li la scarpa è addirittura attaccata al pedale.

Immagina invece se il pedale della MTB fosse rigido, oltre a un maggior numero di sollecitazioni, avresti proprio meno sensibilità con l'appoggio, pedale, e quindi la guida della bici.
In down hill o free ride usano pedali liberi ancora più ampi.
La moto non è la stessa cosa, il pedale nella bici non è solo un appoggio ma serve ad imprimere il moto a 360 gradi, però non dovrebbe essere male avere un appoggio un po' più ampio. 

[BoboNero]

Calma calma, il mio discorso era riferito ai momenti che in MTB non pedali, procedendo in discesa sui pedali è ovvio che con il pedale fisso, non puoi pedalare!!!
Per la Downhill è un'altra cosa, la base più grande serve anche perché puoi comodamente appoggiare il piede sul pedale senza attaccare la scarpa con gli sganci rapidi, dato che frequentemente può capitare di procedere con il piede a terra addirittura molti modelli di pedali free ride o downhill, hanno l'aggancio su di un solo lato.

Tornando in Topic, quanti nel motociclismo prof, utilizzano queste pedane??

 

[JEKYLL7]

  OK, ho scritto che la moto non è la stessa cosa;
ripensandoci una pedana più larga, e oscillante, potrebbe determinare qualche problema al momento di cambiare o frenare.