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[Enzo1972]

I lavori alla moto sono quasi finiti, mancherebbero da montare solo le due carene ed il parabrezza...

In realtà, ci sarebbe anche il serbatoio da sistemare ma per ora però, non mi va tanto di cambiarlo con quello nero che ho di ricambio, e stavo pensando di sistemare un pò meglio quello suo originale bianco, senza svuotarlo o smontare pompa galleggiante e tappo.
Già così com'è, l'unico difetto che sarebbe più a vista, è un'ammaccatura vicino alla sella che potrei mimetizzare con un adesivo (magari dopo un'eventuale stuccatura) ma vorrei provare a tirare fuori le pareti che sono un po rientrate.
  Nella mia ditta, ogni tanto capita che qualche cisterna inox viene messa sotto vuoto e le pareti collassano verso l'interno, spesso si riesce a recuperarla pressurizzandola (con azoto) previo riempimento con acqua.
  Perciò pensavo di far uscire fuori le pareti del mio serbatoio usando lo stesso sistema, cioè: mettendo gradualmente in pressione il serbatoio con aria compressa attaverso il foro di sfiato e tappando gli altri due fori... l'idea sarebbe di arrivare ad 1 - 1,5bar (2 bar già mi farebbero troppa paura) e provare a tirare con qualcosa... tipo ventose o appigli dove ci sono...

Secondo voi, è una cosa fattibile senza smontare niente dal serbatoio ?
 

[Rosso]

Domanda: con cosa tappi i fori?
Puoi provare con quelle "ventose" che usano i carrozzieri per i danni della grandine, ma non garantisco che la vernice tenga senza sfogliarsi.
Posta una foto della bozza sul serbatoio... 

[diesse]

.... senza svuotarlo o smontare pompa galleggiante e tappo.

io svuoto il serbatoio anche solo per smontarlo dalla moto e tu vuoi ripararlo con la benzina dentro??  .. 

al tuo posto non lo farei ... 

[Enzo1972]

@rosso
se sono compatibili con le misure, ho la possibilità di usare raccordi rilsan fino a 12mm o forse 14mm... altrimenti, strozzerei il tubo che c'è dopo averlo fascettato.
vorrei solo tirare fuori le botte ampie: parete un pò rientrata sotto la sella lato sx e se ci riesco, la parete interna sx dove c'è il tampone guida sul telaio che è rientrata di 2 cm abbondanti. la botta a vista, penso si possa solo stuccare.

@diesse
lo so, non è tanto per la quale... ma se non lo asciugo del tutto e lo lavo con abbondante ricambio d'aria, è quasi inutile svuotarlo.


non ho ancora deciso cosa fare...
ho qualche vago ricordi di gioventù di qualcuno che aveva fatto qualcosa di simile ma volevo anche sentire qualche vostro parere... probabilmente non faccio niente e lo lascio così com'è: con uno spessore sotto al tampone guida per bloccare il serbatoio... poi magari, per il prossimo cambio filtro dell'aria, avrò fatto riverniciare il serbatoio di ricambio che ho e farò il trapianto completo...  
siccome monterò le carene grigio met. lucido e non le grafite met. opache che aveva (la sinistra è rovinata), penso che avrò comunque la sensazione di un lavoro provvisario, quindi.......
al prossimo giro in garage, vedrò cosa mi salterà per la testa.

ho trovato questa foto nel pc che risale a poco dopo la caduta:
la maggior parte è solo sporco, nel cerchio si intravede l'ammaccatura a vista, la freccia gialla indica dove si intravede la piegatura della parete sottostane la zona della sella indicata con la freccia bianca (è lì che ha battuto ma senza rompere la sella). la freccia verde indica lo sterzo piegato sul serbatoio che ha schiacciato la carena provocando un'ammaccatura nascosta (un pò più marcata di quella nel cerchio) ed ha spinto il serbatoio facendo rientrare anche la parete a contatto con il tampone guida nel lato interno.

[Murdock]

Io prima farei un tentativo con gli arnesi come suggerito da Rosso, proverei a recuperarlo "tirandolo" su 

[sicanos]

esistono carrozzieri specializzati (non sono moltissimi) che con attrezzi strani che introducono dal tappo serbatoio spingono all'infuori l'ammaccatura.
Ne conoscevo uno che lavora però in Umbria  ma immagino che ce ne sia qualcuno anche dalle tue parti.
L'idea di gonfiarlo non credo sia fattibile perchè la forma è irregolare e non simmetrica come una cisterna per cui si deformerebbe TUTTO il serbatoio a fronte dell'ipotetica risoluzione dell'ammaccatura e non credo neanche che si possa tirar fuori l'ammaccatura con le ventose.
Prova a cercare chi fa il lavoro che ti ho detto. Ad un amico che aveva un danno simile al tuo questo specialista ha risolto senza neanche riverniciare e ti assicuro che non si vede assolutamente nulla.

[Rosso]

Vista l'immagine. Per la botta sulla sinistra, secondo me, non ci puoi fare niente, è troppo profonda ed irregolare.
Visto che hai un serbatoio di riserva (se non ho capito male), ti costa meno farlo verniciare bianco e montare quello, piuttosto che pastrocchiare quello bozzato.

[Enzo1972]

La soluzione definitiva sará quella di montare il serbatoio di ricambio dopo la riverniciatura che per ora peró, preferirei non fare... potrei anche lasciarlo nero e ritoccare un paio di scheggiature che ha ma poi sono sicuro che non lo rismonterei per farlo riverniciare.

per ora, mi era solo venuta l'idea di sistamare un po meglio quello attuale, senza grosse pretese... Il gonfiaggio aiuterebbe a tirare fuori le superfici ampie che non hanno troppe pieghe. quella che piú mi interesserebbe, é la parete interna dove alloggia sul tampone di gomma, anche se penso che sia abbastanza improbabile tirarla fuori...

la botta nel cerchio, per come é, potrebbe essere solo stuccata e riverniciata, altrimenti si vedrebbe comunque. perció la lascio cosí come é.

[nns]

Io avevo fatto tirare fuori la botta nel serbatoio del transalp a un carrozziere di Malo che leva botte da grandine.
Con 30 euro aveva fatto un ottimo lavoro,lucidato il serbatoio...e non si vede nulla!
In più prima di tirarmi fuori la botta l'aveva studiato e mi aveva avvisato che,nel caso provandoci avesse visto che non fosse possibile tirarla fuori,avrebbe lasciato stare e mi avrebbe ridato il serbatoio,tutto gratis.
Secondo me provare poco costa

[fletcher]

Un carrozziere esperto ha diversi sistemi per tirare fuori una botta, alcuni creano a secondo della necessità dei ferri per arrivare dall'interno a battere la parte da tirare fuori o saldano un ferro sulla parte ammacata che lo usano per ribattere il serbatoio, poi stuccano e verniciano, molto dipende dalla consistenza della lamiera nel punto che si è ammaccato e dal punto, se è in uno spigolo la riparazione è più impegnativa.
Però se hai un serbatoio nuovo ti conviene farlo riverniciare e con un centone sei a posto, poi con calma con quello ammaccato fai un po quello che ti pare.

[Enzo1972]

Giusto per tranquillizzare chi fosse in pena...

ho fatto una piccola prova ma al primo click, ho mollato tutto !
Ho peró sistemato meglio il tampone guida, con una vite da 6 che fa da prolunga al suo supporto, ed adesso mi da piú sicurezza di stabilitá, era  quello che volevo !

intanto lascio questo ammaccato e poi faró riverniciare il ricambio che ho...

[carver]

Stucco da carroziere e levigata,finale con carta progressivamente piu fine?? Poi il colore lo riprendi... Ma sarà sempre meglio che il bozzo....