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[Gregnoob1]

Buonasera ragazzi, oggi mi è uscita la catena, stavamo in due in città strada piena di fossi. Per ora ho scattato delle foto ai denti della corona, al pignone e alla catena.

Volevo un parere da chi sicuramente è più esperto di me su cosa cambiare e cosa prendere.

Attualmente monto pignone, corona e catena regina. Ci ho fatto 48.000 km con pochissima manutenzione.

Inoltre volevo sapere se è un lavoro che può essere fatto da solo anche da chi non ha nessuna esperienza con me.

Di seguito le foto

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

[BoboNero]

La corona è finita, la catena pure, il pignone anche. 

Ti conviene prendere un kit completo, magari un DID, è sempre sconsigliato sostituire solo in parte la trasmissione.
Ti consiglio vivamente di cambiare anche il fermo millerighe del pignone ed i due bulloni.

Se non hai mai fatto lavori del genere, rivolgiti ad un meccanico, non è complicato, ma è un'operazione piuttosto delicata, specialmente la ribaditura della maglia di giunzione, che va effettuata con un apposito attrezzo.

[nns]

È tutto alla frutta...la corona poi!!!
Ti consiglio anche io il kit DID,l'ho montato anche io sulla mia TA; costo contenuto e dentro c'era anche l'attrezzatura per la maglia da chiudere!
Difficoltà media,da fare se si ha un po' di esperienza o si ha un amico esperto a cui affiancarsi

[JEKYLL7]

È tutto alla frutta...la corona poi!!!

  Adesso che gioco forza investirai in una trasmissione tutta nuova cura più frequentemente la manutenzione, ci vuole poco tempo e costa poco. 

[Toro65]

E soprattutto FAI MANUTENZIONE!!!! 

[remo-k-williams]

AAARRGGGGHHH Criminaleeeeeeee
 

[VaraNera]

ma no che sei messo ancora bene, ci farai minimo altri 20mila km... poi quando i denti di corona e pignone saranno ormai spariti, ci metti la cinghia dell'Harley e continui così!! 

  

[Murdock]

48000 km praticamente senza manutenzione...direi che ti è andata pure bene guarda.

Comunque tutti quotati i consigli qui sopra riportati, se poi vuoi dimenticarti della manutenzione alla catena, fatti un bel oliatore automatico e ti dimentichi di lubrificarla ecc.... 

[Gregnoob1]

Ragazzi ho parlato con il mio meccanico, mi ha chiesto €250 per cambiare pignone, catena, corona + pasticche anteriori e posteriori. Secondo voi è onesto come prezzo?


Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

[BoboNero]

Secondo me, se usa ricambi di qualità, il prezzo è corretto.
Calcola sui 120 il trittico, e circa 60/70 euro per le pasticche freno.
In più da aggiungere la manodopera.

[Gregnoob1]

Come pezzi vorrei montare trittico Did e pasticche originali nissin.
Ci siamo come prezzi?

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

[nns]

Il kit DID classico si trova a 105-110 sulla baia,quindi 120\130 dal meccanico è più che accettabile
Le pastiglie,sempre dal meccanico,mettile 20-25 a coppia; quindi 3 coppie 75 euro.
sei circa sui 180-200 euro di pezzi,un paio d'ore tra smonta il trittico vecchio,rimonta il nuovo,smonta le pastiglie,pulisci i pistoncini,rimonta...per un 20-25 euro l'ora (prezzi di provincia,in città anche 35).
Prezzo giusto

[remo-k-williams]

Prezzo giusto