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[varaderonero]

Eccomi qui per chiedere consigli a tutti voi . La mia piccola ieri non è partita facendomi saltare il giretto :-( . Detto questo mi son messo a fare tutti i controlli e : la batteria è perfetta , il fusibile principale era bruciato , l'ho sostituito ma appena collego i fili alla batteria salta subito . Io ho idea che sia tutto il blocco dove alloggia il fusibile ( interruttore relè di avviamento ) che sia in corto perchè ho collegato direttamente il motorino di avviamento alla batteria e quello gira . Detto questo chiedevo se a qualcuno di voi era mai capitato una cosa simile
Saluti Massimo

[nippi]

ciao Massimo, con la Vara non mi è mai successo  però mi era successo con la TDM 

[Enzo1972]

ci spieghi la sequenza dei fatti del primo evento ?
tipo...
accendo il quadro, spie ok, pigio strart e fa il botto;
oppure,
accendo il quadro e fa il botto;
oppure,
ricollego la batteria (per es. scollegata per fermata lunga) e fa il botto.

il secondo fusibile ti è saltato ricollegando la batteria, ma il quadro era spento o acceso ?
vedi anche m.p.

[BoboNero]

A spanne, controllando il manuale di officina, mi verebbe da pensare al regolatore di tensione, prova a staccare il relativo spinotto e vedi che succede.

[varaderonero]

grazie ragazzi oggi prendo una decina di fusibili visto che i due che avevo li ho già brasati , e faccio la prova staccando il regolatore di tensione e vedo che succede e vi faccio sapere . La mia idea comunque è che sia o l'interruttore relè di avviamento incollato o come dite voi il regolatore vi farò sapere

[Murdock]

Dai dai che arriva la bella stagione..

[varaderonero]

Guasta trovato , regolatore di tensione ,staccando il cavo la moto parte , ricollegandolo salta subito il fusibile :-( , ho già chiesto in Honda € 130.00 +IVA . Proverò a vedere se lo trovo come pezzo non originale voi che dite ??

[nippi]

Guasta trovato , regolatore di tensione ,staccando il cavo la moto parte , ricollegandolo salta subito il fusibile :-( , ho già chiesto in Honda € 130.00 +IVA . Proverò a vedere se lo trovo come pezzo non originale voi che dite ??

Io per il Majesty presi quello non originale da RAMC a Cesena, che ha una convenzione con il VCI  prova a sentire con loro se c'è l'hanno, poi te lo vado a prendere io 

[Enzo1972]

Guasta trovato , regolatore di tensione ,staccando il cavo la moto parte , ricollegandolo salta subito il fusibile :-( , ho già chiesto in Honda € 130.00 +IVA . Proverò a vedere se lo trovo come pezzo non originale voi che dite ??

se intendi fare altre prove, ricordati di staccare anche i cavi che arrivano al regolatore dall'alternatore, sulla TA sono i tre gialli ma penso che i colori siano gli stessi anche per vara. se fai girare troppo il motore senza scollegarli, rischi di friggere anche lo statore.

se hai dubbi sullo statore e vuoi controllarlo, ti spiego come fare con l'ausilio di un tester...

[BoboNero]

Credo che il problema sia solo sul regolatore, stressato dal caricabatteria difettoso.
Fra l'altro la Varadero di Massimo è una delle poche tutte originali, da qui deduco che lo statore sia poco stressato.

Per l'acquisto del regolatore, lo trovi facilmente anche su ebay, quello della versione carburatori, è piuttosto diffuso, a differenza di quello per la iniezione.

 

[Murdock]

Guasta trovato , regolatore di tensione ,staccando il cavo la moto parte , ricollegandolo salta subito il fusibile :-( , ho già chiesto in Honda € 130.00 +IVA . Proverò a vedere se lo trovo come pezzo non originale voi che dite ??

Io per il Majesty presi quello non originale da RAMC a Cesena, che ha una convenzione con il VCI  prova a sentire con loro se c'è l'hanno, poi te lo vado a prendere io 

E io te lo spedisco 

[Enzo1972]

il mio appunto era solo per il rischio di friggere lo statore se lo si lascia collegato al regolatore bruciato e si fa girare il motore, anche se il regolatore e scollegato dal lato batteria (come credo abbia fatto massimo).
il regolatore potrebbe trovarsi in corto anche verso gli ingressi ed in questo caso, se a massimo venisse l'improbabile idea di far scaldare un pò la moto, lo statore subirebbe un pò di stress degenerativo...

spero di essere stato meno criptico del solito 

in sintesi:
Massimo, se devi fare altre prove con motore acceso, ti consiglio di scollegare completamente i fili del regolatore.

[varaderonero]

Grazie a tutti per le info , ancora una volta siete stati utilissimi per la veloce soluzione del mio problema  . Nippi sento la RAMC e nel caso sfrutto la gentilezza tua o di Mirco  . Moreno si ho visto che su ebay ce ne sono parecchi alcuni anche troppo economici :-) . Comunque ho visto che è piuttosto semplice recuperarlo .
Grazie di nuovo a tutti , man mano che vi trovo ai raduni birra offerta 

[Giova79]

Visto che il regolatore nella nostra Vara a carburatori si frigge spesso ho letto di applicazioni di ventola x pc...io che sono un pò più agricolo se facessi una serie di forellini sulla plastica nera che lo copre, una cosina fatta bene magari tutti circolari potrebbe aiutarlo a prendere un pò più di aria e quindi ad allungargli la vita? È poi vero che resta dietro la gamba quindi un gran che di aria non gli arriverà, però se mi viene l'ispirazione lo faccio

[VaraNera]

Visto che il regolatore nella nostra Vara a carburatori si frigge spesso ho letto di applicazioni di ventola x pc...io che sono un pò più agricolo se facessi una serie di forellini sulla plastica nera che lo copre, una cosina fatta bene magari tutti circolari potrebbe aiutarlo a prendere un pò più di aria e quindi ad allungargli la vita? È poi vero che resta dietro la gamba quindi un gran che di aria non gli arriverà, però se mi viene l'ispirazione lo faccio

già che ti trovi, che ne dici di raddrizzare la foto della tua moto in avatar?