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[Giovannino]

Anticipo la vostra risposta: se ce lo si può permettere e se il meglio piace, perché no?


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8V4PE7UK6v4


 

[Giovannino]

Questa è la moto in questione: http://www.heromotocorp.com/en-in/impulse

[nippi]

Giò! sono motori Honda 

[ritmo]

Caspita!Trovo moolto interessanti tutti i modelli del sito!

[sicanos]

149,2 cc, ad iniezione ? consumerà praticamente nulla, sarà leggerissima, agilissima,  e costerebbe una minchiata.
NON la importeranno mai !

[Giovannino]

In India costa l'equivalente di 1100 euro.
Se sono motori Honda, caro nippi, poco importa. Se la compri in India, mi può stare anche bene... è in Italia il mio problema personale!

[varhonda]

L'India è invasa da queste moto, hanno praticamente mosso il paese ed hanno preso il posto delle Vespa, sono dei veri muli riescono a trasportare fino a 4 persone ......................... comode, poi si puo anche eccedere    ...........................comunque trovo molto intelligente quello che hanno fatto questi 2 Australiani, arrivi sul posto ti affitti o compri la moto e poi ti fai il giro che si son fatti...........niente male.


P.S. dovessero anche importarle, da noi non sarebbero certo apprezzate, non c'è storia, stanno bene la dove sono, mio modesto parere

[Rosso]

P.S. dovessero anche importarle, da noi non sarebbero certo apprezzate, non c'è storia, stanno bene la dove sono, mio modesto parere

Sono d'accordo.
Qui in europa sarebbero equiparate ai nostri scooters, ma con poco successo.
Ogni paese ha le sue strade e le sue peculiarità. Da noi credo che queste motorette sarebbero poco "funzionali", poco adatte all'uso nelle grandi città.

[sicanos]

P.S. dovessero anche importarle, da noi non sarebbero certo apprezzate, non c'è storia, stanno bene la dove sono, mio modesto parere

Sono d'accordo.
Qui in europa sarebbero equiparate ai nostri scooters, ma con poco successo.
Ogni paese ha le sue strade e le sue peculiarità. Da noi credo che queste motorette sarebbero poco "funzionali", poco adatte all'uso nelle grandi città.

che avrebbero poco successo è probabile ma che siano poco adatte all' uso nelle grandi città è opinabile. Scusa @Rosso ma per girare nelle grandi città serve un 1200cc? quanti cavalli servono secondo te? Se non hai un GS o un CBR  non ti muovi? cos'è che servirebbe veramente per la mobilità cittadina? mezzi leggeri, agili, affidabili, poco inquinanti e che consumino il meno possibile.
Che cosa si vede girare? bestie da 100 e più cv, da 180 Kmh in terza marcia, superenduro, ed una  marea di scooteroni da 240 Kg con cilindrate e potenze che stanno via via, inutilmente,  crescendo.
Non ti sorge il dubbio che tutto questo sia pilotato abilmente e, subdolamente, per condizionare l'utenza a spendere cifre esorbitanti? ti sembra normale comprare una moto da 15/16000 euro solo per andarci al lavoro o al bar la sera? o spenderne 10/11000 per uno scooter come il Tmax solo per bruciare i semafori?
Per la motilità cittadina motine come quelle indiane sarebbero perfette ma poi, ...come si farebbe a pavoneggiarsi in sella non avendo la supermoto rombante sotto al culetto? come ci si potrebbe atteggiare a grandi avventurieri senza vestirsi in pieno centro come se si dovesse affrontare un raid africano e senza montare le mitiche valige in alluminio che fanno tanto "adventure"?
La verità è che abbiamo tutti dimenticato il confine tra l'utile ed il dilettevole, confondendo quest'ultimo con un bisogno necessario.
Per quanto "fregati" da questo condizionamento bisogna, secondo me, ritornare ad esserne consapevoli per evitare di esserne invece completamente schiavi.

[andreauò]

ti sembra normale comprare una moto da 15/16000 euro solo per andarci al lavoro o al bar la sera? o spenderne 10/11000 per uno scooter come il Tmax solo per bruciare i semafori?
Per la mobilità cittadina motine come quelle indiane sarebbero perfette ma poi, ...come si farebbe a pavoneggiarsi in sella non avendo la supermoto rombante sotto al culetto? come ci si potrebbe atteggiare a grandi avventurieri senza vestirsi in pieno centro come se si dovesse affrontare un raid africano e senza montare le mitiche valige in alluminio che fanno tanto "adventure"?
La verità è che abbiamo tutti dimenticato il confine tra l'utile ed il dilettevole, confondendo quest'ultimo con un bisogno necessario.
Per quanto "fregati" da questo condizionamento bisogna, secondo me, ritornare ad esserne consapevoli per evitare di esserne invece completamente schiavi.

     

[JEKYLL7]

  Per circolare in città il meglio in assoluto era il CIAO! Non era scattante, meglio col variatore, ma poi agile, leggero che si infilava ovunque ti permetteva di recuperare la mancanza di scatto.
Se lo facessero elettrico, cerchi a raggi e pedali lo acquisterei subito.   

[varhonda]

Per circolare in città il meglio in assoluto era il CIAO! Non era scattante, meglio col variatore, ma poi agile, leggero che si infilava ovunque ti permetteva di recuperare la mancanza di scatto.
Se lo facessero elettrico, cerchi a raggi e pedali lo acquisterei subito.   

ERA, nel caso del CIAO dici giusto e secondo me questo è un'altro avvicinamento alla motivazione che ho dato per NON ritenere questi mezzi al passo con il traffico odierno, quando c'era il CIAO (anni 70) avevamo un traffico meno caotico ed i mezzi erano meno scattanti, oggi in India le auto sono come le nostre attuali, ma normalmente, dato l'alto numero di motocicli che regolarmente, durante la sosta con il rosso, lemme lemme si portano davanti, quando si accende il verde le auto sono bloccate da un nugolo di moto che per ovvie ragioni riescono riescono a prendere il largo.
Porto un'esempio odierno, Roma città, non GRA, se non hai qualcosa di scattante e prendi un margine all'accensione del verde non si ha vita lunga, le auto ti passano sulla testa ......... ........ il discorso dei valigioni in alluminio!!!!!!!!!!!!! si quelle si potrebbero anche evitare, oltretutto rendono difficoltoso il passaggio tra le auto incolonnate ........................ 

[pinco]

 

ti sembra normale comprare una moto da 15/16000 euro solo per andarci al lavoro o al bar la sera? o spenderne 10/11000 per uno scooter come il Tmax solo per bruciare i semafori?
Per la mobilità cittadina motine come quelle indiane sarebbero perfette ma poi, ...come si farebbe a pavoneggiarsi in sella non avendo la supermoto rombante sotto al culetto? come ci si potrebbe atteggiare a grandi avventurieri senza vestirsi in pieno centro come se si dovesse affrontare un raid africano e senza montare le mitiche valige in alluminio che fanno tanto "adventure"?
La verità è che abbiamo tutti dimenticato il confine tra l'utile ed il dilettevole, confondendo quest'ultimo con un bisogno necessario.
Per quanto "fregati" da questo condizionamento bisogna, secondo me, ritornare ad esserne consapevoli per evitare di esserne invece completamente schiavi.

     

D'accordissimo

[ritmo]

P.S. dovessero anche importarle, da noi non sarebbero certo apprezzate, non c'è storia, stanno bene la dove sono, mio modesto parere

Sono d'accordo.
Qui in europa sarebbero equiparate ai nostri scooters, ma con poco successo.
Ogni paese ha le sue strade e le sue peculiarità. Da noi credo che queste motorette sarebbero poco "funzionali", poco adatte all'uso nelle grandi città.

che avrebbero poco successo è probabile ma che siano poco adatte all' uso nelle grandi città è opinabile. Scusa @Rosso ma per girare nelle grandi città serve un 1200cc? quanti cavalli servono secondo te? Se non hai un GS o un CBR  non ti muovi? cos'è che servirebbe veramente per la mobilità cittadina? mezzi leggeri, agili, affidabili, poco inquinanti e che consumino il meno possibile.
Che cosa si vede girare? bestie da 100 e più cv, da 180 Kmh in terza marcia, superenduro, ed una  marea di scooteroni da 240 Kg con cilindrate e potenze che stanno via via, inutilmente,  crescendo.
Non ti sorge il dubbio che tutto questo sia pilotato abilmente e, subdolamente, per condizionare l'utenza a spendere cifre esorbitanti? ti sembra normale comprare una moto da 15/16000 euro solo per andarci al lavoro o al bar la sera? o spenderne 10/11000 per uno scooter come il Tmax solo per bruciare i semafori?
Per la motilità cittadina motine come quelle indiane sarebbero perfette ma poi, ...come si farebbe a pavoneggiarsi in sella non avendo la supermoto rombante sotto al culetto? come ci si potrebbe atteggiare a grandi avventurieri senza vestirsi in pieno centro come se si dovesse affrontare un raid africano e senza montare le mitiche valige in alluminio che fanno tanto "adventure"?
La verità è che abbiamo tutti dimenticato il confine tra l'utile ed il dilettevole, confondendo quest'ultimo con un bisogno necessario.
Per quanto "fregati" da questo condizionamento bisogna, secondo me, ritornare ad esserne consapevoli per evitare di esserne invece completamente schiavi.

Sono dello stesso parere!

[Fredrix]

P.S. dovessero anche importarle, da noi non sarebbero certo apprezzate, non c'è storia, stanno bene la dove sono, mio modesto parere

Sono d'accordo.
Qui in europa sarebbero equiparate ai nostri scooters, ma con poco successo.
Ogni paese ha le sue strade e le sue peculiarità. Da noi credo che queste motorette sarebbero poco "funzionali", poco adatte all'uso nelle grandi città.

che avrebbero poco successo è probabile ma che siano poco adatte all' uso nelle grandi città è opinabile. Scusa @Rosso ma per girare nelle grandi città serve un 1200cc? quanti cavalli servono secondo te? Se non hai un GS o un CBR  non ti muovi? cos'è che servirebbe veramente per la mobilità cittadina? mezzi leggeri, agili, affidabili, poco inquinanti e che consumino il meno possibile.
Che cosa si vede girare? bestie da 100 e più cv, da 180 Kmh in terza marcia, superenduro, ed una  marea di scooteroni da 240 Kg con cilindrate e potenze che stanno via via, inutilmente,  crescendo.
Non ti sorge il dubbio che tutto questo sia pilotato abilmente e, subdolamente, per condizionare l'utenza a spendere cifre esorbitanti? ti sembra normale comprare una moto da 15/16000 euro solo per andarci al lavoro o al bar la sera? o spenderne 10/11000 per uno scooter come il Tmax solo per bruciare i semafori?
Per la motilità cittadina motine come quelle indiane sarebbero perfette ma poi, ...come si farebbe a pavoneggiarsi in sella non avendo la supermoto rombante sotto al culetto? come ci si potrebbe atteggiare a grandi avventurieri senza vestirsi in pieno centro come se si dovesse affrontare un raid africano e senza montare le mitiche valige in alluminio che fanno tanto "adventure"?
La verità è che abbiamo tutti dimenticato il confine tra l'utile ed il dilettevole, confondendo quest'ultimo con un bisogno necessario.
Per quanto "fregati" da questo condizionamento bisogna, secondo me, ritornare ad esserne consapevoli per evitare di esserne invece completamente schiavi.

Sono dello stesso parere!

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