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[giorgiomario]

Oggi sono andato un momento in garage..... non avevo un tubo da fare (giorno di riposo) ed ho guardato a lungo la transalp...... ho fatto una scemenza, perchè nel mio cervello ha iniziato a formarsi un progetto costosissimo e di dubbia riuscita, ma che sarebbe una figata se venisse su bene......
l'idea è partita dal creare, con un pezzo unico in VTR, carene e cupolino nuovi... praticamente sarebbe uno stampo di tutto quanto l'anteriore in vetroresina, non diviso ma unico (ovviamente SENZA TAGLIARE NULLA dei supporti originali) con quei bei 2 faretti tondi da motorally. Questo lo renderebbe sicuramente più robusto e molto più leggero.. ma poi il cervello ha continuato a macchinare e..... quanto costerebbe secondo voi un avantreno+retrotreno di lc8? ahahah oddio mi sono infilato in un brutto pensiero...

[Murdock]

  GM, voltati e guarda la Pajero, e pensa a cosa potresti fare per lei dai....

[giorgiomario]

Infatti speravo mi cazziaste di brutto  sono idee troppo bellicose 

[Murdock]

Già, soprattutto quando stai smontando la moto per tagliando e modifiche varie, e c'è qualcuno come te, che inizia ad insinuarti delle fastidiose 

[Rosso]

GM, voltati e guarda la Pajero, e pensa a cosa potresti fare per lei dai....

 

[scuccu]

Giorgio come ti ho detto l'altro giorno al telefono, prima di fare certe modifiche, si cambia la moto e fai prima..... La spesa è uguale

[giorgiomario]

Si infatti Scuccu, Murdok avete ragione!
solo che.......    piano piano le  camminano

[giorgiomario]

Temo che appena vedrò un pò di luce da questo periodo...... ci arriverà una sacrosanta 2t da enduro specialistico e così la smetterò di cannibalizzare il transalp.... però l'idea della carena mi è rimasta cavolo

[Giovannino]

Daje GM... buon lavoro!


[Giovannino, alimentatore di scimmie invernali]

[TantoGas]

Secondo me troppe modifiche costose non hanno molto senso...
Io adesso ho la fortuna di avere due moto, ognuna con il proprio utilizzo: la Vara per la strada e il KTM per il fango.
Preferisco due moto vecchiotte piuttosto che una seminuova; il Vara è un 2003, e il KTM un 2001.
Se tenute bene e manutenzionate l'età è poco importante per divertirsi.
Questo è il K:


Insomma, concordo con la tua idea di evitare modifiche costose ed investire in un secondo mezzo che potrà darti tante soddisfazioni; adesso il mercato dell'usato é pieno di buone occasioni.

[remo-k-williams]

ARGH il 300....AAAARRRGGGHHHHHHH
Scuccu, ma non stavi vendendo l'avantreno della tua?!?!?
GM spolpa la moto di Scuccu e trasforma la tuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

[orsoxr]

   anche io ,sono per la tua modifica.  avanti con i lavori   

[scuccu]

Arrivate tardi lunedi facendo gli scongiuri dovuti  passero a un bellissimo varadero 1000...... se volete vi darò i contatti per contattare il nuovo propietario per fargli proposte....... Ma credo che vorrà vendere la moto intera.... Io dalla mia vi posso dire una cosa fare trasformazioni radicali è inutile perchè poi si rischia di esagerare. Io come ho fatto le sospensioni ho inziato a girare dentro le curve a 100 -110 km/h mentre prima le facevo a 80 90 km/h, però quando cerchi gas per allungare ti rendi conto che il motore è finito e non c'è niente da fare.......    

[giorgiomario]

mmmm credo che la scimmia verrà messa da parte in favore di un'altra ancora più grave...... vi terrò aggiornati in altro loco!