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[varaDario76]

Salve a tutti,
la scorsa settimana sono dovuto partire con i cavetti, poichè il quadro si accendeva normalmente, ma il motorino sembrava non avere la forza necessaria per far mettere in moto. Mi dico ok, approfitto del fine settimana,quale migliore occasione per "caricare la batteria" mi faccio 200 e passa km, dopodichè a fine viaggio spengo e riaccendo la moto per fare una prova e tutto sembra risolto. Dopo una bella dormita, la mattina dopo provo a riaccenderla ma niente, è ritornata giù. Grazie a S.Cavetti riparto in sella e torno alla base.
Vado a farmi caricare la batteria, ma il meccanico dopo 2 gg di carica mi dice che la batteria è andata (una Motobatt di appena 6 mesi!!!) e che probabilmente riuscirò a farci a malapena un paio di partenze.
Allora inanzitutto volevo sapere
1. che tipo di batteria monta la Varadero 2006 (mi riferisco al codice Yuasa)
2. se qualcuno di voi ha montato sopra una Motobatt e se ha avuto problemi
3. da quali cause potrebbe dipendere il problema (se è in effetti la batteria oppure qualche problema della moto)
Grazie a tutti

[BoboNero]

La Varadero 2006 monta la Yuasa YTX20A-BS.

Se anche l'elettrauto, non è riuscito a ricaricare la batteria, vuol dire che è guasta.
Controlla la tensioni di ricarica della tua moto, è l'unico modo per accertarsi che la nuova batteria non subisca danni in caso di sovratensioni, o che non venga ricaricata nel caso opposto.

[TantoGas]

Ho appena ordinato una motobatt.... spero non faccia la stessa fine visto che non é proprio una batteria economica.

Che modello hai montato? Puoi postare il codice? Io una MBTX16U

[BoboNero]

Per la cronaca, la mia Yuasa  è sempre quella del 2004, anno di acquisto della moto.

[fletcher]

Dopo 5 anni la prima batteria è andata, il mecca me ne ha messo una di concorrenza, non ricordo la marca, che dopo qualche mese mi ha salutato, quindi ho rimesso l'originale e da 3 quasi anni zero problemi, sgrat sgrat.

[TantoGas]

Bobo, la Yuasa che ho trovato sulla mia 2003 non é l'originale, e quindi almeno la seconda.... ma non ho idea di come sia stata usata e ricaricata. Appena ricaricata perde velocemente (in un paio di minuti) tensione stabilizzandosi verso i 12.6v; riesce bene ad avviare la moto ma in 5-6 riavvii ravvicinati perde forza..... ma soprattutto pochi giorni fa ha perso acido che é colato sul forcellone, mi é venuto un colpo! Il mecca dice che é stata aperta e rabboccata, cosa da non fare mai perché in queste batterie non c'é acido libero ed é normale che se aperta gli elementi sembrino non coperti.

Delle motobatt ho sentito parlare abbastanza bene, speriamo.....

[fletcher]

Se la batteria ha perso acido è possibile che sia andata in ebollizione, io farei dare una controllata al regolatore di tenzione.
I problemi che potrebbero esserci sono il regolatore di tensione e gli ingranaggi dell'avviamento, attaccati al volano, okkio che se è il primo brucia in poco tempo qualunque batteria, i secondo sono un ben problema, costoso da risolvere, ma sempre da far vedere dal mecca.

[TantoGas]

Non ho scritto che era ferma in garage, attaccata al mantenitore.
E comunque il mecca mi ha confermato che quelle batterie non possono perdere acido a meno che non siano riempite troppo.

[riccardo.varadero]

okkio se dipende dal regolatore di tensione che non stacca alla fine ti fotte la batteria e rimani a piedi;mi ricordo una situazione che mi capitò alcuni anni fa quando feci ritorno da Livorno a Pistoia facendo tutta autostrada con la mia yamaha xtz750 supertenerè anno 99,infatti arrivato a casa mentre parcheggiavo la moto notai un trasudamento liquido in corrispondenza della batteria ed il forcellone bagnato,facendo accesso alla batteria notai che era piuttosto calda ed era rimasta quasi a secco di liquido,che culo,non rimasi a piedi,poi facendola vedere al meccanico risultò essere un difetto del modello di moto anno 99 il cui regolatore di tensione caricava continuamente la batteria senza staccare,mi consigliò oltre a sostituirlo di tenere la moto ferma perchè usandola rabboccando acqua distillata nella batteria c'era il rischio di danneggiare il rotore,ciao fai controllare bene e se puoi usa la batteria yuasa originale,ti dura un sacco di anni.

[fletcher]

Non ho scritto che era ferma in garage, attaccata al mantenitore.
E comunque il mecca mi ha confermato che quelle batterie non possono perdere acido a meno che non siano riempite troppo.

Se il mantenitore non è idoneo, potrebbe essere stato quello a fotterla, però il discorso che non possono perdere acido non credo che vada se va in ebollizione.
Avevo una batteria di quelle su uno scooter alcuni anni fa, sembrava finita, ma un'elettrauto molto in gamba la ha aperta rompendo i sigilli ed ha ripristinato il liquido interno che si mette appena si compra, è durata ancora per un bel po di tempo.
Cmq. se senti puzza di uovo marcio è quello e non ci sono dubbi, okkio perchè l'acido fa danni considerevoli, normalmente cade dal tubo di sfiato e viene scaricato per terra, ma da qualche parte sulla moto va a finire, se è sul cavalletto o sui leveraggi bassi dell'ammortizzatore non si vede o fa poco, ma dove cade il segno lo lascia.   

[varaDario76]

Io domani me la faccio cambiare, ASSOLUTAMENTE
vi consiglio di non comprare batterie Motobatt come quella che ho preso io (MTBX 16 U) anche se è quella che mettono sul catalogo per il varadero..mi ha dato anche altri problemi
1.spia FI che si rimaneva accesa: me l'ha fatto per un mese di fila, poi il problema è misteriosamente scomparso senza che io facessi nulla!
2.una volta mi si è bruciato il diodo
3.scarsa carica per l'accensione

quando è troppo è troppo

[TantoGas]

A me la motobatt identica alla tua é arrivata oggi.... speriamo bene.....

Vi saprò dire.

Il mio mantenitore é un oxford 900 nuovo.

[remo-k-williams]

Eh, mi spiace, ma per certe cose, batteria, filtro olio, io mi affido ai ricambi originali!!!

[Rosso]

Eh, mi spiace, ma per certe cose, batteria, filtro olio, io mi affido ai ricambi originali!!!

Perchè mi spiace? A me non spiace affatto...
Spendo qualcosa in più ma lo risparmio nel tempo...

[TantoGas]

...  non è detto. Alcune cose originali sono meglio e alla lunga si risparmia o si spende uguale; altre cose aftermarket sono equivalenti alle originali e costano molto meno.
Ad esempio,  molti utenti comprano batterie da 30-40 euro che non danno nessun problema e le cambiano dopo 3-4 anni per scrupolo.
Tutto è relativo