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[Murdock]

Il dispositivo elettronico è pensato per ridurre gli incidenti
in curva grazie a dei sensori e un sofisticato software

MILANO- Sulle auto è talmente diffuso da non fare più notizia. Ma l’introduzione sulle moto del controllo di stabilità è una novità che non passa certo inosservata. Lo ha messo a punto la Bosch e può contribuire a migliorare la sicurezza dei motociclisti, soprattutto in fase di frenata, la situazione potenzialmente più rischiosa.
 
COME FUNZIONA- Si chiama Motorcyle Stability Control, verrà prodotto nel 2013, quasi di sicuro per le moto di grande cilindrata. Chi lo monterà per primo? Il produttore tedesco non fa nomi, ma gli indizi portano verso la BMW che potrebbe arricchire il suo sistema di Abs, montato di serie sull’intera gamma. L’MSC viene combinato infatti al sistema di antibloccaggio delle ruote sempre più diffuso in campo moto. Ne rende più preciso l’intervento grazie a un’ampia serie di sensori che registrano in frazioni di secondo tutto il comportamento dinamico della moto. Persino l’angolo d’inclinazione, grazie a un sensore inerziale (sistema che deriva dal mondo delle competizioni). La centralina raffronta i dati, controlla e nel caso interviene. Grazie all’Msc viene migliorata la frenata in curva, riducendo il rischio di bloccaggio, l’effetto autoraddrizzante che porta fuori traiettoria o lo scivolamento delle ruote, dovuti a frenate troppo decise. Il sistema è anche in grado di rilevare possibili ribaltamenti e può regolare l’erogazione del motore per prevenire la perdita di controllo del veicolo, proprio come sulle automobili. L’impianto messo a punto dalla Bosch riduce inoltre il rischio d’impennata controllando la coppia motore, ma anche la tendenza a sollevare quella posteriore quando si trasferisce troppo carico sull’avantreno. Potrebbe diventare l’angelo custode dei motociclisti, ma non può eliminare del tutto il rischio d’incidente. La prudenza di chi guida, come sempre, è il sistema più efficace.

http://motori.corriere.it/dueruote/12_novembre_14/esp-moto_e2ea1c70-2e48-11e2-9c24-e6f239e4fed7.shtml

[fletcher]

A me sulle due ruote queste applicazioni non piaciono, quando ho provato moto con l'a.b.s. in più di una situazione ho affondato il posteriore e mi aspettavo il blocco della ruota ed una leggera derapata, che in quella circostanza mi serviva, quando è intervenuto l'a.b.s. mi ha letteralmente spiazzato mettendomi in difficoltà per qualche secondo.
Sarò un retrogrado conservatore e mi avvicino all'essere anche un po rimba  , ma resto dell'opinione che in caso di guida sportiva la moto deve sempre fare quello che voglio io, se non risponde come e quando voglio io a me non piace e per me potrebbe rappresentare un bel problema.

[massiribo]

il nostro grande problema,che non risolveranno mai,è che ABBIAMO DUE RUOTEEEEEE non quattro.....

ASPETTATE....


ASPETTATE.....


ASPETTATE.....

ILLUMINAZIONE....


LASCIAMO LA MOTO A CASA E PRENDIAMO LA MACCHINA!!!

[sicanos]

qualsiasi novità che potenzialmente può aumentare il grado di sicurezza in moto deve essere bene accetta. L'essere "conservatori" ad oltranza non è un atteggiamento "intelligente" ( scusa Fletcher ma parlo in senso generico) . Semmai a fronte della presenza di sistemi elettronici più o meno sofisticati sarebbe necessario lasciare la discrezionalità dell'intervento degli stessi al pilota che, decidendo in base alle situazioni contingenti, deve poter decidere se attivarli o no.
Io ho l'ABS e devo dire che mi ha "salvato" in molte situazioni ma allo stesso tempo a volte mi precluso modalità di guida a cui ero abituato a causa dell sua inescludibilità.
Ben vengano ABS, ESC, ESP ecc. ecc l'importante è che sul manubrio ci siano dei bei interruttori che consentano di escluderli alla bisogna.

[Murdock]

Concordo con Sicanos, la tecnologia deve andare avanti, l'importante è poterne gestire l'invasività nella guida quotidiana!

[remo-k-williams]

, l'importante è poterne gestire l'invasività nella guida quotidiana!

Mettessero a posto le fottute strade invece di pensare a come farci guidare, BASTARDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[JEKYLL7]

, l'importante è poterne gestire l'invasività nella guida quotidiana!

Mettessero a posto le fottute strade invece di pensare a come farci guidare, BASTARDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Anche se non presente il,disinserimento ABS o in futuro ESP penso che interrompendo il circuito del fusibile di protezione della pompa, con un interruttore montato in dopo vendita, sia comunque possibile.