Questo è quello che ho trovato nel manuale tecnico.
Connettore DLC (Data Link Connector) (rosso a 4 pin), dove si collega il HDS Pocket Tester (Honda Diagnostic System).
GND (Massa...) filo Verde
SCS (Service Check Short connector) filo Marrone, tramite questo filo, seguendo una specifica procedura,
si possono far visualizzare tramite i lampeggi della spia del MIL, le anomalie DTC (Diagnostic Trouble Code)
memorizzate nella centralina ECM, e resettarle.
IGP1 (+12V ad inezione inserita = chiave su ON, tasto rosso ON e moto dritta) filo Nero/Bianco
K-LINE (???... non l'ho capito!) filo Arancione/Bianco
nella foto si vede il connettore con collegato il tool che mette a massa il filo marrone per fare il test e reset di cui sopra (credo sia solo una resistenza).